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Die Coolsten Rennbilder


undis racing team

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das is dann der MarkyMarc hier ausm Forum...der is die 8" Muschel im Regen über den Ring geballert...und meinte vorher noch zu mir "nene...bei dem Wetter mach ich aber hösch" :wacko:

Das is übrigens eins meiner Lieblingsbilder....gemopst von der RedWineRacingTeam Seite...geht wohl in Ordnung denk ich :laugh:

hoemmes(1).jpg

neh das is der hömmes ,der is net hier im forum...

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ich weiß das das aufm Bild der Hömmes is....der fährt auch keine 8" Kiste aufm Ring....mit meinem Beitrag waren quasi 2 verschiedene Personen gemeint :laugh:

Da ich mim Marc zusammen in einer Halle schraube, kann ich die beiden gerade so auseinander halten :wacko: :wacko:

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  • 3 Wochen später...

der robert, die coole sau

http://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2027081&d=1321438668

post-11713-0-13040500-1321438271_thumb.j

edith macht das farbmanagment wieder brauchbar...

aha, offenbar werden die bilder von der forumssoftware nochmal auf 1200 seitenlänge runtergerechnet. hmpf :(

Bearbeitet von Rusty Sprint
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  • 4 Wochen später...

Die Bilder sind ja alle ganz nett,

aber das ultimative Racebild hat Martin (Überraschung :wacko:) bei der Kurvenlage gemacht.

Am Ausgang der letzten Kurve K2 Ulf "überholt" Stoffi beide mit richtig Speed.

(Erlaubnis vorausgesetzt / leider habe ich es gerade nur extrem vergrößert.)

Während die Rennleitung noch überlegt hat, ob das bestraft werden müsste,

kam von Stoffi der Kommentar: "Des passt scho'!"

post-3740-0-78871200-1323949749_thumb.jp

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  • 1 Monat später...

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    • Hat zufällig jemand ein P4 Diagramm mit 25-28 PS das er mir zur Verfügung stellen kann ?
    • Der ist auch in erstaunlich guten Zustand, nichts zu Schweißen,  Benzinpumpe und Filter gewechselt, zwei Traggelenke neu,  Bremsen vorne und hinten mit Scheiben gemacht, Öl und Filter gewechselt,  und poliert……. Innen mittlerweile auch picobello sauber 
    • Guten Tag,   bei meiner gebrauchten Neuanschaffung (aus Hinterlassenschaft eines Verstorbenen, daher ist eine Reklamation schwierig) springt die Kette vom Kettenblatt vorne (einfach) ab. Dabei ist es egal, wo sich die Kette auf der Kassette hinten befindennt. Sobald ich ordentlich Druck auf die Pedale gebe, liegt die Ketten neben dem Kettenblatt Richtung Pedal. Bei dem Stuhl handelt es sich um ein Giant E-Tance mit nachvollziebharen 560 km auf der Uhr, ohne offensichtliche Beschädigungen.    Hat jemand eine Idee?     Gruß, Ralf
    • Da hat aber schon mal jemand wild den Fräser in den Auslass gehalten. Erst mal Auslassbreite messen und schauen wie gerade die Oberkante ist. Ober- und Unterkante dann erst mal verrunden.   War der Kolben falsch herum eingebaut? Schaut das nur auf dem Bild so aus, als ob der Ringstoß auf der Auslassseite war?
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