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Version "EVO 1"

Leichter - jedoch genauso robust, 70er Legierung, Spindelmass bis Ø95mm möglich, Originaloptik, Zündungsbereich verändert

was wiegt das teil jetz? hab ja mal iwas gehört das der hilton knapp 1-2kg mit dem dremel runterhat bei dem gehäuse?!

mike

Geschrieben (bearbeitet)

cool, erst freut man sich über einen motor der genug material und wandstärke mitbringt um auch einiges zu halten und dann fräst man da wieder kilos runter weil er zu schwer ist.

ziemlicher schwachsinn, wie ich finde.

Bearbeitet von PXler
  • Like 1
Geschrieben

Fuhr damit vpi glaub ich, kann mich aber auch täuschen aber runtergedremelt hat er was bin ich mir fix sicher ;) ehm ja ka das teil is ja ementzschwer anscheinend?

mike

Geschrieben

was wiegt das teil jetz? hab ja mal iwas gehört das der hilton knapp 1-2kg mit dem dremel runterhat bei dem gehäuse?!

mike

Gesamtgewicht stell ich heute noch ein.

Hilton: der Miki bekam ein Gehäuse mit Lüfterkanal den er ja bei H2O Betrieb nicht brauchte.... Der wurde entfernt. Weiters haben wir nachträglich die Originaloptik gefräst was auch noch Gewicht einsparte.

Geschrieben

Jezt nicht mehr, habe 2 Gehäuse diese Woche erhalteb und sind leichter als ich dachte! Der Rest ist auch Top verarbeitet und die veränderungen ost wirklich eine Evolution!

Geschrieben

deine weltoffenheit beeindruckt mich, echt jetzt :aaalder:

Muss nicht. Iss ersten zwar verständlich, aber vermutlich ziemlich geradebrecht, und zweitens mittlerweile auch grob alles was ich dazu zu sagen in der Lage gewesen bin. Man wird im Alter doch zunehmend blöder, also ich zumindest.

Geschrieben

Speriamo siano pronti allora, è da qualche mese che ne stiamo aspettando 2 coppie per Falc 180

Loro sono fatto "a misura", anche per cilindri comme Rotax 123, per essempio. Quando voi un carter per un Falc 180 debo scrivere un messagio a V31. Ma io penso lui non parla Italiano.

Geschrieben (bearbeitet)

@merlotti, quei due carter che ho ordinato lauro sono per tè? Anche io ho recevuto due coppie del nuovo carter e uno ho spedito a Uber e lui controllo tutto!!

Bearbeitet von egig
Geschrieben

siehste , ab und zu über die grenze und mit den komisch sprechenden menschen kommunizieren , geht fix...

über die grenz, gerade nach holland, hats mich in der jugend oft verschlagen.

die gründe nenn ich jetzt mal nicht, aber schlauer haben die ganz sicher nicht gemacht :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ja , entweder lekker neuken , niet betalen oder ,waar is hier een coffeeshop....

von da zu dem etwas anspruchsvollerem nederlands ist nur ein kleiner schritt.

Bearbeitet von gatti500
  • Like 1

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    • Die Orangenhaut-Lackierung sieht für mich original aus auch die abgeklebte Nummer. Luigi hat sich da nie Mühe gegeben. Sieht man ja nicht.......
    • Dann würde ich eh ein anderes Fahrzeug nehmen, und nicht so etwas seltenes.   Ne normale 50 R, 50 N  oder 50 L tuts für Tuning auch. Für mich wäre das so, als wenn man in eine 1947er V98 einen Cosamotor einbauen würde. Läuft dann ja auch schneller.   Duck und weg......
    • Your Scooter is not a 50s ((Smallframe). You have a Largeframe.
    • Hello, I'm looking for a hella taillight like this, maybe if anyone wants to sell I am very interested in buying it. certainly good condition and original. Thanks   Ich bin auf der Suche nach einem hella Rücklicht wie dieses, vielleicht, wenn jemand zu verkaufen, ich bin sehr daran interessiert, es zu kaufen. sicherlich guten Zustand und original. Danke     [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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