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Parmakit 177

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Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Irgendwo am Zylinder eingestanzt.und halt am original Kolben
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Na dann guck ich mal am Zylinder, danke

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Geschrieben 28. April 201412 Jr.

schau von unten drauf, beim Auslass neben dem Parmakit Schriftzug

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Was ist da für ein Schieber verbaut?
Wenn mit "Cut" könnte der da zuviel abmagern.

Wäre eine Möglichkeit eben.

Habe heute telefonisch auch noch Tipps bekommen:

Gasschieber checken --> ist glaube ich ein 04 verbaut - lauf S.. Hompage ist der aber für 125-150 ccm Roller.

Werde ev. mal diesen Schieber probierten: http://www.sip-scootershop.com/de/products/gasschieber+sip+42+_84920420

Könnte das was bringen?

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Welche Nebendüse fährst du?

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Welche Nebendüse fährst du?

55/160

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

War bei mir zu mager.

52/140 fahre ich, 52/120 war ein tick zu fett.

Statt Schiebertausch würde ich die Nebendüse erst wechseln.

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

War bei mir zu mager.
52/140 fahre ich, 52/120 war ein tick zu fett.
Statt Schiebertausch würde ich die Nebendüse erst wechseln.

Werde ich machen, danke!

Welche HD fährst du?

Könnte eine zu magere Nebendüse auch das Phänomen erklären, dass die Gemischeinstellschraube nicht reagiert?

Edit: Gerade mit meinem Händler gesprochen - er hat derzeit nur eine 45/120 (=2,67) da.

Ist die anstatt der 52/140 (=2,69) auch OK?

Bearbeitet 28. April 201412 Jr. von shamane

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

130,allerdings etwas offenerer Luft Ansaugweg.

Ja.

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Kanal zum Cutaway zumachen kann auch helfen.

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Kanal zum Cutaway zumachen kann auch helfen.

Ist das das"ovale" Loch wo man zur Feder des Schiebers reinsieht?

Geschrieben 28. April 201412 Jr.

Jap.

Geschrieben 30. April 201412 Jr.

Frage zum Parmakit 177 mit 60ger Welle,

wie habt ihr die Welle eingetragen? Parmakit als 187 Version? Beides separat, also Zyl und Welle?

Grüße

Geschrieben 30. April 201412 Jr.

Frage zum Parmakit 177 mit 60ger Welle,
wie habt ihr die Welle eingetragen? Parmakit als 187 Version? Beides separat, also Zyl und Welle?

Grüße

..... einfach nur den Hubraum ändern lassen. Hub der Welle interessiert doch nicht.

Geschrieben 30. April 201412 Jr.

..... einfach nur den Hubraum ändern lassen. Hub der Welle interessiert doch nicht.

Geschrieben 30. April 201412 Jr.

Frage zum Parmakit 177 mit 60ger Welle,
wie habt ihr die Welle eingetragen? Parmakit als 187 Version? Beides separat, also Zyl und Welle?

Grüße

Welle gar nicht.

Einfach nur den Zylinder.

Ob das nu genau 177ccm sind is ja eigentlich wurschd. Hab die geänderte Höchstgeschwindigkeit eingetragen und gut.

Andere leichter sichtbare Komponenten wie Auspuff, Membrankasten und Gaser natürlich eingetragen.

Geschrieben 30. April 201412 Jr.

Moin

ich habe auch mal eine setup Frage:

ich möchte gerne das parmakit mit 60er da auf scootrs ass mit 30er TMX fahren.

Elron rh.

meine Erwartungen sind 20ps und gerne etwas mehr Drehmoment 22-25NM was muss getan werden?

es soll ein sorglos Motor werden. rauf setzen und fahren.

Geschrieben 1. Mai 201412 Jr.

Bedüsungsfrage:

Setup, Parma mit 60 Glocke, RD Membraneinlass, Sip Road und 28er PHBH Dellorto.

Folgende Düsen sind verbaut:

130 HD , 55 ND, Schwimmer 200, Nadel X2 Clip 2 von oben, Mischrohr AV260

Passt das eurer Meinung nach? Vorallem mit dem Mischrohr bin ich mir nicht sicher...

Geschrieben 1. Mai 201412 Jr.

Nd ein bissl runter 55 is scho a bissl fett! Würde im Gegenzug mischrohr eine nr fetter probieren!

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Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Bedüsungsfrage:
Setup, Parma mit 60 Glocke, RD Membraneinlass, Sip Road und 28er PHBH Dellorto.
Folgende Düsen sind verbaut:
130 HD , 55 ND, Schwimmer 200, Nadel X2 Clip 2 von oben, Mischrohr AV260
Passt das eurer Meinung nach? Vorallem mit dem Mischrohr bin ich mir nicht sicher...

55 ND ist nicht fett,normal!mach dir mal dass av 262 rein,der rest passt soweit.HD 130 ist schon sehr fett für nen pisroad.aber jeder Motor ist individuell abstimmbar.

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Super , danke euch!

Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Nun ist mir der Zylinder weggeklemmt...

Ich hatte ein 262 Mischrohr und ne 132HD vorher noch verbaut. Warmgefahren und LL eingestellt. LL Gemisch war ne 3/4 Umdrehung raus.

Danach kam es mir so vor als ob er im Schubbetrieb bei 1/3 bis 2/3 Gas zu mager läuft. Daraufhin hab ich die Nadel auf Clip 3 von oben gehängt. Danach liefs richtig gut...bis ich überland fuhr...

Bei 3/4 Gas ist mir dann der Kolben festgegangen. Im wahrsten sinne des Wortes! da drehte sich nichts mehr.

Ich mach mal schnell Bilder davon.

Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Nun ist mir der Zylinder weggeklemmt...
Ich hatte ein 262 Mischrohr und ne 132HD vorher noch verbaut. Warmgefahren und LL eingestellt. LL Gemisch war ne 3/4 Umdrehung raus.
Danach kam es mir so vor als ob er im Schubbetrieb bei 1/3 bis 2/3 Gas zu mager läuft. Daraufhin hab ich die Nadel auf Clip 3 von oben gehängt. Danach liefs richtig gut...bis ich überland fuhr...
Bei 3/4 Gas ist mir dann der Kolben festgegangen. Im wahrsten sinne des Wortes! da drehte sich nichts mehr.
Ich mach mal schnell Bilder davon.

gemisch 3/4 umdrehung?da wundert mich nichts mehr.normal sind um die 2-3 umdrehungen

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Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Würde ich auch sagen. 2,5 Umdrehungen hab ich immer. Lieber ein bisschen 4 takten auf 1/4 gas als nen klemmer riskieren. Unter 55 Nd würde ich definitiv nicht gehen !

Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Hmm ab 1,5 Umdrehungen war es kaum fahrbar und Rauchte stark. Sprotzte nur noch rum.

Ist denn die LL Gemischschraube bei 3/4 Gas überhaupt noch relevant? Ich dachte nur bis max 1/3 Gasstellung?!

Geschrieben 2. Mai 201412 Jr.

Ist der noch zu retten? Am 2. Bild ist das Nikasil abgeplatzt.

Geschrieben 3. Mai 201412 Jr.

Such mal weiter vorne.da ist alles von motorhead beschrieben.ja ist noch zu retten

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Geschrieben 3. Mai 201412 Jr.

Mit 262er Mischrohr duerfte der auch ziemlich bekackt laufen.

Warum nicht einfach 266er mit der x2 Nadel lassen und der 55er Nd.In der Regel springt das schon gut an mit richtiger Hd.

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Geschrieben 3. Mai 201412 Jr.

Ich verstehe eigentlich auch nicht warum da bei einem Vergaser der so leicht einzustellen ist sich das alles erschweren muss in dem Mann man da alle Mischrohre durch probiert.

Einfach lassen wie aus der Schachtel und fertig.

Geschrieben 3. Mai 201412 Jr.

Naja die 115er Hd darf schin raus

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Geschrieben 3. Mai 201412 Jr.

Ich verstehe eigentlich auch nicht warum da bei einem Vergaser der so leicht einzustellen ist sich das alles erschweren muss in dem Mann man da alle Mischrohre durch probiert.
Einfach lassen wie aus der Schachtel und fertig.

Endlich rückst du damit raus.hab dich gefühlt 4 mal angeschrieben wegen dem Mischrohr.aber du hast mich konsequent ignoriert du sack -)

Bearbeitet 3. Mai 201412 Jr. von weiky