basti141

Das mit den Trichtern im Rahmen würde ich gerne ausprobieren. Gibt es mittlerweile jemanden der die Trichter druckt? Oder eine Empfehlung für einen Dienstleister im 3 D Druck ? Gerne per PN an mich Hat sich erledigt! Danke ans Forum!

Zitat Wiki

Montage Siehe Wellendichtring unter Montage. Besondere Hinweise: Manchmal streifen die Wellendichtringe nach bündigem Einbau mit der inneren Dichtlippe am Kugelleger. Dies ist absolut zu vermeiden, da die Dichtlippe durch das Schleifen des sich im Betrieb schnell drehenden Kugellagers zerstört wird. Lösungen: anderen Wellendichtringtyp verwendenBördelung abschleifenein eingeöltes stück Gummi (2*2cm, z.B. aus einem alten Schlauch) vor dem Einbau zwischen Lager und Wellendichtring legen und nach dem Einbau durch das Loch im Wellendichtring herausdrücken

Ich glaube bei der Alt waren die Schaltzüge verbunden mit dem Kupplungszug. Musst du hinter der Kaskade auseinander zwicken.

Kann mir jemand erklären welchen unterschied die Lusso gegenüber der Alt Seitenhaube hat? Natürlich Alt mit Innerverschluss.

Aktiver oder passiver Sensor?

Wie siehts mit der Zündung aus? Untenrum fetter einstellen und evtl die Zündung zurück.

Oder hier im forum: http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/211838-Lasergeschnittene-Zylinderfußdichtungen Einfach anfragen. Hab mir auch welche für die lml Membran bei Epos besorgt und hab sie mit Dichtmasse verbaut weil nicht plan. Die Dichtfläche könntest du beim Kobold planen lassen.

Ich hol mal die Leiche aus dem Keller...[emoji88] Gibt es hier was neues? Am besten im Münchner Westen.

Hi tenand, könntest du mir die Freigabe schicken? Das würde die Eintragung wesentlich erleichtern[emoji106] Gruß Sebastian

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/131839-Kobolds-Dienstleistungstopic-(Drehschieber,-LüRa-abdrehen,-spindeln)

Ich kenne nur einen einzigen Helden, der es wirklich geschafft hat, nen Parma zu reiben. Das ist aber auch wirklich nicht die Regel und eigener Doofheit geschuldet. Danke für die Blumen[emoji12] Ich bin übrigens vorher 10 Jahre Polini ohne einen einzigen Reiber gefahren[emoji8]

Problem gelöst! Obwohl nur 5 Schrauben misst der Tacho 10 Signale pro Umdrehung. Also Tacho auf 10P eingestellt und schon stimmt es mit dem GPS überein.

Habe gerade das selbe Problem. Gibt es ein Maß das man einstellen sollte? Also Abstand Sensor zur Schraube? Mein Abstand ist momentan 0,8mm.

Aus welcher Ecke Münchens kommst du denn?

Sind denn 200er Boxen anders aufgebaut? Zumindest das Endrohr sieht anders aus aber macht das schon den Unterschied? Meine BB macht so nen Krach als ob ich nen Riss hätte. Kann aber im eingebauten Zustand nichts erkennen. Werde ihn bei Gelegenheit mal wieder abmontieren und prüfen. Auch die Traversenhalterung werde ich noch anschweissen. Ich dachte hier wurde nachgebessert? Scheinbar nur bei den 200ern.

Hab mir auch mal die kleine (125er) BB gegönnt. Macht im direkten vergleich zum Road 2 deutlich mehr Spass auch wenn man untenrum etwas verliert. Nur hab ich hier immer gelesen die BB wäre leise... also meine ist genauso laut wie ein Skorpion! Da ist der Road deutlich leiser. Muss ich mir sorgen machen oder normal?

Zwischen x2 und x7 gibt es noch die x13. Würde ich mal mit dem 264MR oder 266 testen.

Genau. Mit der x2 und av260 wärst du nicht weit gekommen... Spreche aus Erfahrung [emoji16]

AV 260 mit x2 würde ich dir nicht raten. Ist vielleicht untenrum gut, aber 1/2 bis knapp vor Vollgas viel zu Mager!

Was für ein Mischrohr fährst du jetzt überhaupt?

Super, danke für die Links! [emoji106]

Ich glaube ich hatte es mit nem 45er Hackenschlüssel geöffnet. Oder 40er.. einer von beiden wars

Danke orpheus! Hat das dein BD auch so?