Seitenwagen an PX 200 ? Spur + Sturz Einstellungen

Jut,

ich komme aus Berlin und möchte einem junggebliebenen Rentner,

der www Internet unerfahren ist, helfen Spur und Sturz Daten zu bekommen fuer

Seitenwagen an PX200.

Würde mir da jemand helfen können?

Braucht ihr

noch weitere Infos?

Besten Gruss Christian, Tegel

Was hängt denn da dran ? Squire oder was ?

Sorry allerseits, in deer Tat, wer lesen kann ist im Vorteil, zusätzlich habe ich auch eventuell was beizusteuern..

Danke und cooles nettes Forum hier !!!

Grüsse aus Berlin

Christian

Moin Moin!

ich habe gestern von einem gewerblichen Seitenwagenbauer eine Antwort auf eine Email bekommen:

"Hallo, die Vorspur wird auf etwa 2,5cm eingestellt ( mit einer 2m langen Latte gemessen), der Vorlauf des Beiwagenrades zum Hinterrad sollte etwa 20 bis 22cm sein. Ein Lenkungsdämpfer ist angebracht, er unterdrückt das penteln des Vorderrades, das besonders im Bereich von 25 bis 35 km/h auftritt.

Grüße Jürgen Roth"

Damit kann mein "Senior" bestimmt was anfangen.

Gruss Christian

Wer war denn der gewerbliche Beiwagenbauer?

...falls man fragen darf?

Wer war denn der gewerbliche Beiwagenbauer?

...falls man fragen darf?

steht doch oben der name .

hier die homepage von ihm : klick !

steht doch oben der name .

hier die homepage von ihm : klick !

Der baut aber keine Beiwagen mehr...

Hat mich an: Fa. Däschlein

verwiesen.

Der baut aber keine Beiwagen mehr...

Hat mich an: Fa. Däschlein

verwiesen.

suchst du was für anner lammy ?

suchst du was für anner lammy ?

Bin nicht abgayneigt. Hasse was?

So habe mir einen Roller zugelegt der m.M. nach mit dem Boot gut harmoniert: Eine T4.

Leider muß die noch restauriert werden - es dauert halt noch etwas.

Ich werde mal in der Zwischenzeit ein Beiwagengestell mit Ralf bauen - Danke für Euren Input!

Ralf hat gestern noch mal fleißig an einem Gespann rumgemessen, Kontakte zu Rohrbiegern aufgenommen und wird sich in den nächsten Tagen mal mit einem Inventor Pro hinsetzen, um eine paar schöne Zeichnungen aufs Papier zu kriegen. Die Zeichen stehen gut, dass zumindest das (erste) Gestell dieses Jahr noch fertig wird.

Bearbeitet 22. Oktober 201114 Jr. von freibier

Kühl!

Roller ist soeben komplett von allem befreit worden und geht nächste Woche zum Kölle strahlen lassen und dann zum Spengelern!

Reprobacken sehen top aus! Freue mich schon!

Moin,

ich bin gerade dabei rum zu messen und ein paar Skizzen zu machen, was haltet ihr von 20cm Vorlauf, bei 115cm Spurweite? Oder sollte ich lieber mit dem Vorlauf Richtung 15cm? Wie fährt sich ein ungefederter, aber gebremster Beiwagen? Ist das eher sinnlos, d.h. sollte man wenn überhaupt nur bremsen, wenn man auch federt? Eigentlich wollte ich einen gebremsten und gefederten Beiwagen haben, allerdings kriege ich die zur Federung notwendige Bodenfreiheit nicht untergebracht. Das Trittblech der Karre, an den der Beiwagen soll, ist ca. 23,5cm über dem Boden. Ich würde gerne zwei 40mm Rohr verwenden, mit 5mm Luft zum Trittbleche, der Mittelpunkt der Rohre wäre also 21cm über dem Boden. Das Rad hat ungefähr ienen Druchmesser von 40cm, der Radmittelpunkt wäre also grob 20cm über dem Boden, was gut zum Rohrmittelpunkt passen würde, wenn ich die Achse auf eine 5mm Stahlplatte schweiße. Würde ich eine Federung verbauen wollen, bräuchte ich ca. 5cm mehr Bodenfreiheit, d.h. ich müsste die beiden Rohre außen nochmal um 5cm nach oben kriegen, was nach meinem Wissen mit 40mm Rohren nicht in einem sinnvollen Radius zu biegen ist.

Meinungen dazu?

Gruß, Ralf

Bearbeitet 25. Oktober 201114 Jr. von freibier

Zumindest wird der gefederte gerne genommen, weil der optisch tiefer liegt als der ungefederte.

Wollt ich mal in den Raum werfen...

Hm meine Meinung kennst Du ja. Unser Cozy federt auch nicht und fährt auch ganz passabel

Hat niemand eine Meinung zu meinen Ideen?

keine ahnung von den maßen her.

kann nur sagen ne px mit squire fährt gut,ebenso ne lamy mit nem squire gestell.

die maße von dem lamy-gespann könnte ich bei interesse mal messen.

Oh ja miss mal bitte nach, Detailfotos wären auch super, genauso wie diverse Briefkopien, vorallem von deinem Transportgespann!

Gruß, Ralf

maße kommen.

eintragen ist bei mir nur der beiwagen ansich ohne aufbau.

wurde aber schon mit schiene und roller drauf angehalten.gab keine beschwerden.

zumindest nicht über den roller auf dem beiwagen.

rest am we.

maße kommen.

eintragen ist bei mir nur der beiwagen ansich ohne aufbau.

wurde aber schon mit schiene und roller drauf angehalten.gab keine beschwerden.

zumindest nicht über den roller auf dem beiwagen.

rest am we.

Arsch!

ich grün.

charly orange.

du rot.

Servus,

da ich wohl einen Beiwagen an meine ACMA bauen werde, bin ich auf der Suche nach Möglichkeiten. HAt schon mal jemand einen Cozy an eine Wideframe gebaut? Oder kennt jemand die Boote von scooter99 (http://www.scooter99.com/catalog/98) oder hat eine bezahlbare Idee?

Danke für Hilfen

Gruß

Jan

Bearbeitet 3. November 201114 Jr. von jan69

so mal maße von meinem lamy-gespann.

radstand roller 1290,

spurbreite 1000,

vorlauf des beiwagens 350mm.

neues beinchen am beiwagenrahmen:

nach entfernen der alten bootauflagen sitzt das boot sitzt nun ca.5cm tiefer direkt am rahmen:

Bearbeitet 16. Dezember 201114 Jr. von RATTENMOPPET

neues beinchen am beiwagenrahmen:

nach entfernen der alten bootauflagen sitzt das boot sitzt nun ca.5cm tiefer direkt am rahmen:

halt uns auf dem Laufenden,

mit Bildern und Details,

bin grad auch am nächsten Beiwagenprojekt

und daher sehr neugierig

lg spondy

Bearbeitet 16. Dezember 201114 Jr. von spondy

geh doch mal mit der Knipse um das Teil rum.

Kann man auf welchem Treffen live sehen?

HFK?

Hier noch mal ein paar Fotos des Gespanns:

Hier noch mal ein paar Fotos des Gespanns:

dein kotflügel am boot gefällt mir sehr gut.an sowas in der richtung hab ich erst auch gedacht aber es wird eher ein sprintkotflügel werden.

der ET4 kotflügel an der gabel wird noch durch einen sprintflügel ersetzt und ich glaub dann passt das recht gut zusammen.

dein kotflügel am boot gefällt mir sehr gut.an sowas in der richtung hab ich erst auch gedacht aber es wird eher ein sprintkotflügel werden.

der ET4 kotflügel an der gabel wird noch durch einen sprintflügel ersetzt und ich glaub dann passt das recht gut zusammen.

Ja danke!

Deine Variante hat mir erst auch vorgeschwebt, da meine Werkstattkollegen das so realosiert haben. Willst du denn den koti am Boot fest machen oder auf der "Gabel" ?

Gruß Jan

den kotflügel werde ich an der "gabel" befestigen.

bei deinem lamigespann hätte ein vespaflügel nicht so recht dazugepasst und einen lambrettaflügel hinten verschliessen hätte warscheinlich irgendwie komisch ausgesehen und wär zu wuchtig geworden.

@Rattenmoppet: Kannst Du mal nen Bildchen von der Beiwagenradaufnahme einstellen? Freibier und ich diskutieren uns nen Wolf - Vielleicht bringt das ja etwas Entspannung

bittascheeeen:

Hier noch mal ein paar Fotos des Gespanns:

Hut ab. Die Idee mit dem Kotflügel und die Umsetzung ist aller erste Sahne.

Sollte mal meinen Kotflügel auch ändern. Das Vespateil gefällt mir nicht mehr besonders auf der Lamigabel.