vor 10 Stunden schrieb Sprint 21:

Das es Unterschiede gibt ist mir klar, aber eine grobe Einschätzung bzw. Erfahrungswerte kann man doch schreiben.
qDanke an die die es gemacht haben ! 
 

Du wirst bestimmt nicht deine Übersetzung jedes mal ändern, wenn du mal alleine oder mit Gepäck unterwegs bist oder ? 

 

Nicht mal eben, aber für Urlaubstouren mit 2 Personen und Gepäck kommt der 100/80-10 drauf. Fahren tue ich 21/65 mit 37er 4tem Gang auf Polossi Langhub mit T5 Auspuff. Auf dem anderen Gespann 21/67 mit 37er 4tem Gang Polossi 57 Hub O-Auspuff.

Bearbeitet 13. Juni 20241 J. von matzmann

Am 11.6.2024 um 20:40 schrieb Sprint 21:

Sicher. 
 

Primar ist halt nicht so schnell getauscht. 
 

 

Ich meinte das in Bezug auf die erhältlichen Kupplungsritzel - da gibts inzwischen für jedes Primärrad alle Varianten (20-21-22-23-24(?)) und Kupplung tauschen hält sich vom Aufwand in Grenzen.

Am 28.3.2024 um 19:48 schrieb maxsi:

Als Feststellbremse habe ich einen Handbremshebel angepasst.

Cool! Kannst du da noch mehr Infos dazu geben? Was ist das für ein Bremshebel? Ich nehme an das blockiert das Hinterrad, wie funktioniert das genau?

Moin zusammen,

hat hier jemand Erfahrung damit, das Cozyboot ein wenig näher an die Strasse zu bringen?

hatte mal ein Foto gesehen - sieht verdammt geil aus und der Gedanke hat mich bisher nicht losgelassen...

 

Gruss Fraiser

Hab schon mal gesehen das am Anschluss eine Tieferlegung war , Dämpfer bzw. Radaufhängung muss dann auch noch tiefer.

 

der @jan69 hat das Boot direkt auf den Rahmen montiert, soweit ich weiß - das sieht schon ziemlich gut aus und bringt geschätzt 5-7 cm

...das stimmt so nicht. Es ist weiterhin in den Gummibändern, aber da ich eine komplett neue Kontruktion der Beiwagenachse gemacht hatte konnte ich recht tief gehen...das ist hier auch dokumentiert. 

Für den Spaßrennumbau hatte ich es direkt verschraubt

Bearbeitet 13. Mai 20251 J. von jan69

du meinst wahrscheinlich die hier.

da ist beim Anschluß eine platte mit versetzen löchern zum zusammen schrauben. die strebe vom rahmenbogen zum bw-rahmen wurde verlängert und auch das rohr an dem die beiwagenradaufnahme sitzt wurde mit einer welle nach oben verlängert um das rad weiter rauf und somit den rahmen weiter runter zu bringen.

da war nicht mehr viel mit hochkommen des bootes in kurven, dafür kratzt halt ab und zu mal was auf der Straße bei Unebenheiten.