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Fraiser

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  1. magst Du recht haben - der Rest der Elektrik ist aber auch PX alt. Der Zusammenbau wir spassig, vor allem weil es zerlegt als bunte Tüte gekauft wurde... Danke an die anderen für die Hilfestellung!
  2. Moin zusammen, folgendes - ein Freund fragte ob ich ihm seine PX Lusso zusammenbauen könnte. Er hat sie komplett zerlegt gekauft. Solle eigentlich nicht das Problem sein. Hier hat sich allerdings herausgestellt, dass es ein Lusso Rahmen und ein Lusso Motor ist, der Rest ist wohl Alt. Kann mir ggf. jemand sagen um welchen Kabelbaum es sich hier handelt - dass es ein Alt ist erkenne ich. Kommt das mit diesem hier hin - Kabelbaum -BGM ORIGINAL- Vespa PX alt (Deutsch), 1982-1984, 12V elektronische Zündung, mit Spannungsregler, mit Batterie, Zündgrundplatte mit 7-Kabel | Kabelbäume | Elektrik | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com) Danke und Gruss Fraiser
  3. Hallo Gemeinde- ich benötige mal euer Wissen. Ich habe ein Fahrrad mit Rex Hilfsmotor stehen, die 34 ccm Version. Das kleine Motörchen läuft eigentlich super und springt auch top an - aber : er geht nach einer gewissen Zeit einfach aus, meist nach 10-20 Minuten und springt auch nicht wieder an. Erst wenn sie abgekühlt ist. Es macht den Eindruck, als ob er absäuft, die Kerze ist aber nicht übermässig feucht. Ich denke es hat eher was mit der Betriebstemperatur zu tun. Hat da jemand eine Idee? Gruss Fraiser
  4. Moin Rainer, ich habe das gleiche Problem (auch mit einer Vespower)wie oben von Benzen beschrieben, nur bei einer PX. Gibt es hier auch eine günstigere Alternative, die Du empfehlen kannst? Gruß Fraiser
  5. Beiwagen auf der linken Seite fährt man eigentlich nur dort wo auch Linksverkehr ist, da du sonst um an einem Hindernis vorbeizufahren zum Schauen ob was von vorne kommt, erst mit dem Beiwagen in der Gegenverkehr musst um etwas zu sehen. Mein Wissensstand....
  6. wenn Berge und/oder Gegenwind dazu kommen, wird es "kriminell".....
  7. ich fahr hinten einen bgm competiton und vorne einen verstellbaren yss
  8. Moinsen zusammen, hat jemand Erfahrung mit den orangenen Gummis von PLC für die PX/Pinasco Motorgehäuse? Sie lassen sich bei mir absolut locker in die Traverse stecken und sitzen auch nicht fest drin. Haben sogar ganz leichtes Spiel. Die PLC haben einen Durchmesser von 43,5 mm und die Originalen 45,3mm - Das kann und soll doch so nicht sein!? Gruss Fraiser
  9. Weiss von euch jemand ausm Koppe, welche Grösse, bzw. Typ die Befestigungsschraube (mit der es im Boot von unten befestigt wird) des Sitzkissen im Beiwagen hat?
  10. ok - ist echt schwer zu erkennen. hat TÜV/DEKRA beim Eintragen nicht gemeckert? Meines Wissens nach muss die Beleuchtung doch auch die Begrenzung anzeigen!?
  11. danke. opa sagte immer: wer lesen kann ist klar im vorteil. was sagen die fachleute - kann man die noch verwenden?
  12. diese Mutter inkl. Scheibe ist verbaut, war auch neu! https://www.scooter-center.com/de/mutter-selbstsichernd-mit-flansch-aehnl.-din-6923-m12-x-1-50-verwendet-als-kupplungsmutter-fuer-kupplung-vespa-cosa2-bgm-pro-superstrong-largeframe-7672518
  13. was hat Lüfterrad mit mit dem Halbmond auf der Kupplungsseite zu tun? Ist das Vespower Lüfterrad.
  14. ich bin der Meinung, wir hatten 55Nm nachgelesen und auch angezogen.
  15. Moin zusammen, habe bei meiner PX das Problem, dass der Halbmond Kuluseitig ständig abschert (3x bis jetzt) - siehe Foto. Hat jemand ne Idee, was dafür die Ursache sein könnte? Distanzscheibe ist verbaut. zum Setup: 210 Malossi Sport 60er Langhub von Worb5 BGM Strong Kupplung Sip Road 2.0 Zündung Vespower Das ganze hat 15,8 PS bei 22,2 Nm
  16. Moinsen, ich habe bei meiner PX vorne ein Stoßdämpfer Problem. Hatte mir die BGM competition gegönnt, vor 1 1/2 Monaten und keine 1000km. Sonntag wies mich ein Freund darauf hin, dass vorne der Winkel der Schwinge zur Lenksäule komisch sei. Wir das gecheckt - Stoßdämpfer komplett eingefedert - Schwinge schlägt an. Ging nur mit Lenker hochziehen wieder zurück. Den Dämpfer hab ich ohne Probleme umgetausch bekommen. Den neuen heute eingebaut, das gleiche Problem besteht weiterhin. Die Wahrscheinlichkeit, dass der neue "auch" platt ist, ist ja sehr gering. ggf. hat jemand noch eine andere Idee woran es liegen kann? Auf Bild 1 ist der Roller unter Last eingefedert, auf Bild 2 Normalzustand.
  17. über den Schalter für den Anlasser. Den hatte ich irgendwie übrig....
  18. folgende Teile sind hier zum Einsatz gekommen: https://www.amazon.de/gp/product/B00B5AH1YC/ref=oh_aui_detailpage_o04_s02?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.de/gp/product/B07D8WSW1R/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Der Anschluss in den Tank erfolgte über https://www.scooter-center.com/de/oeltankanschlussstueck-vespa-px-ab-bj.-1984-5479933?number=5479933&ftr=%C3%B6ltank%20vespa%20px_7_7_91.28_1_48_48__ davon hatte ich noch liegen und das Ganze ist schön flach und passt ohne Probleme unter die Sitzbank. Benzinpumpe ist diese: https://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Vorforderpumpe-Benzin-Diesel-universal-12V-Baumaschine-KFZ-Boot/281907496994?hash=item41a2ff0822:g:MUQAAOSwaZFbDnRK hatte ich von nem Mitschrauber geschenkt bekommen und verrichtet vorzüglich ihren Dienst.
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