bs-löwe

3,5mm unten und 3mm oben. 60er Welle mit 110er pleul und Wössner-Kolben mit 39KH… der ts1 wurde mal oben abgedreht. 3mm kann man ja kaufen, allerdings oft mit 70,5mm Bohrung und das ist mir zu weit. Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee. Grüße 🖐️

Jepp, im Shop gibt es das was ich suche leider nicht und auf meine Anfrage habe ich noch keine Antwort erhalten.

Moin, Ich bin auf der Suche nach einem Spacer für den Zylinderfuß (TS1, 3,5mm) und für den Kopf (3mm und 3,5mm, Durchmesser 70,0mm). Kann mir jemand sagen, wo ich die herbekomme? Danke und Gruß

Moin, Ich bin auf der Suche nach einem Auspuff für mein Gespann, der untenrum ordentlich schiebt. Momentan fahre ich (meiner Meinung nach...) einen JL Krp3 auf folgendem Motor-Setup: TS1, Wiseco Schmiedekolben, Steuerzeiten A=188°, Ü=132°, VA=28, 35 Mikuni Habe ein 125her LI-Getriebe verbaut und mit der Übersetzung schon hin und her gespielt, allerdings habe ich momentan Probleme mit dem Ganganschluss zwischen 3. und 4. Gang. Habt ihr Tips zum Puff, oder evtl. sogar einen zu verkaufen? Gruß Jan

So, der Lackierer hat jetzt doch was unter der MM Nummer gefunden, allerdings nur die graue ausmischung... Hat jemand noch nen tip wie man die beige ausmischung bekommt ?

Moin Maik, Ich hab bessere Erfahrung gemacht wenn der Lackierer sein eigenes Zeug nutzen kann.... Den link kenne ich..... Gruß jan

Moin, Hat jemand eine Übersetzung von MM 15048 in einen gängigen farbcode? Bzw PPG 135 ? Mein lacker kann anscheinend mit den Angaben nichts anfangen.... Weiter hin wäre ich über Details zur ausmischungen grigio (beige) / grigio (grau-grünstich) dankbar. Gruß Jan

Ja richtig, Funktion gewinnt! So wie es von sip kommt, kann man es noch nicht mal zusammenbauen. Funktion is also auch nicht...... Beides falsch und zusammen passend wäre auch nicht schlecht gewesen, dann hätte man jedenfalls ne Rechtfertigung Warum man sowas verkauft.....

Ne, richtig! Ist keine Lösung. Ich brach aber ne Lösung. Ein Vermögen hat der Kram ja auch nicht gekostet, Geld zurück will ich gar nicht. Aber wie kann man denn sonen Scheiß verkaufen? Ist mir nicht begreiflich.

Moin, Ich bin in der Situation eine LU ohne Tacho zu besitzen. Da ich Querelen beim TÜV befürchte, hab ich mir das komplette Set bei sip bestellt. Tachoantrieb, -welle, -halter und den Tacho selbst.... Qualitative Wunder habe ich nicht erwartet, aber auch niedrige Erwartungen können noch unterschritten werden! Darf man evtl. erwarten, wenn man zwei zusammen gehörende Repro-Produkte kauft, dass diese zusammenpassen? Tacho und tachohalter passen so überhaupt nicht zusammen und auch in ein originalen tachohalter passt der Tacho nicht rein! Auf den Fotos evtl. zu erkennen, setzt der tacho in beiden haltern mit der schraube unten auf. der tacho steht dadurch ca 10mm weit aus dem halter raus. Probiert ihr das nicht mal selber aus? Also, an alle anderen die sich das Repro-Teil kaufen wollen, richtet euch auf ordentlich viel nacharbeit ein! Ich werde es jetzt versuchen den Halter unten auszufräsen, sodass ich Platz nach unten bekomme. Von sip würde ich trotzdem gerne wissen, wie so ein Scheiß passieren kann.

Abschließend ...... Habe jetzt alle Einstellungen vorgenommen. Wenn man im Adj 2 auf extern umstellt, kann man im Adj 3 Wo normalerweise das Übersetzungsverhältnis eingestellt wird, die Anzahl der z.b. Schraubenköpfe einstellen. Ich habe es über die befestigungsschrauben der Bremsscheibe gemacht. Allerdings hatte eine davon einen Magnetkopf (von der alten Tacho/Sensor-Kombination). Der Magnet hat den aktiven Sensor allerdings gestört, nachdem ich den Magnet gegen eine normale Schraube getauscht hatte, war alles i. O. Gruß aus Braunschweig

So, habe jetzt endlich den Sensor bekommen und gestern montiert. Das blaue Leuchten wenn ein Signal abgenommen wird ist zwar ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber naja. Weiterhin habe ich mir eine Unterbringung der Powerbox im Lenker überlegt. Habe ein Blech gebaut, welches über die beiden Schrauben der Tachobefestigung die Powerbox klemmt. Box ist in Schaumstoff eingewickelt und klemmt jetzt unter der Lenkerkopfabdeckung. Die Sensorbefestigung habe ich über eine Madenschraube gelöst.

Ja, das geht natürlich auch. Nach der Erläuterung vom KOSO-Mann muss es ja aber auch Tachos von denen geben, bei den es einzustellen ist.

Moin, ich habe auch ein nettes Gespräch mit einem Herren von KOSO. ER hat mich über den Unterschied zwischen aktiven und passiven Sensoren aufgeklärt. Also, der passive Sensor bekommt sein Signal über einen0 Magneten, dem aktiven hingegen reicht ein Schraubenkopf z.B. von der Bremsscheiibenbefestigung, allerdings muss dann der Tacho justierbar sein auf die Anzahl der Schraubköpfe.........kann das dedr Taho?

Moin, Ne ne, Lenkerkopfabdeckung ist nicht festgeschraubt....... aber ist auch nicht die best-passenste.