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Rotax 122/123

Von reelay
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

ah danke! nachdem die breite unter 16mm sein müsste, dürfte es vermutlich genau dieses ausverkaufte sein, oder?

 

https://www.grand-sport.de/Unteres-Pleuellager-20-x-26-x-12mm

 

Zitat

Unteres Pleuellager von MAZZUCCHELLI für die VESPA Smallframe Modelle PV und PK

Standard Lager, so wie es original in den Smalframe Kurbelwellen von MAZZUCHELLI verwendet wird.

Abmessungen:
20 x 26 x 12mm

Lieferumfang:
1 Pleuellager

 

Bearbeitet von Motorhead

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  • blauerBlitz
    blauerBlitz

    Nachdem mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon

  • resokick
    resokick

    Servus an alle.    Hab vom @Motorhead den Rotax Motor samt XL2 Rahmen übernommen und weiter gemacht.  Kicker hab ich ihm damals einen geschickt, welcher schon verbogen war und perfekt passt. 

  • Tim Ey
    Tim Ey

    Hier wird jetzt eine ganze Seite über Oberflächenbearbeitung gesprochen.  Es könnte der Eindruck entstehen, dass sei essentiell wichtig, damit ein Zweitaktmotor (in diesem Fall ein Rotax Fremdzyl

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

ich fürchte schon. Da bei dem Laden aber Service noch groß geschrieben wird, würde ich ihn mal anhauen. Villeicht kann er was organisieren:cheers:

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 1 Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

    meine 54 hub mazzu sf vollwangenwelle ist ausseinandergepresst, das alte lager ist aber nicht mehr das beste.

    damit ich das bultaco 116er pleuel (dieses) nach schmälerschleifen wieder verbauen kann würd ich ein silberlager benötigen.

    das original beim pleuel beiliegende ist viel zu breit und kann nicht angepasst werden.

     

    woher krieg ich da was passendes?

     

    danke :-)

     

    da wars noch heile :-D

    welle_pleuel_800.jpg 1766-bco-0252-a-bultaco-200cc-2t-biella-

    Kingwelle hat das lagernd :cheers:

    Geschrieben
    Am 25.1.2020 um 17:15 hat powerracer folgendes von sich gegeben:

    Wurde mir von der Prüfstandsgaudi aus Österreich zugespielt,

    danke in die Alpenrepublik:cheers:

    V2 Motor mit 122 / 123er Zylis

     

    ist kein Wunder, wenn die Rotax- Zylis so rar werden;-):thumbsup:

     

    pr

    IMG-20200125-WA0005.jpg

     

    Gibt es hiervon eigentlich ein Video oder näheres zum Aufbau?

    Geschrieben
    vor 41 Minuten hat der_michi folgendes von sich gegeben:

     

    Gibt es hiervon eigentlich ein Video oder näheres zum Aufbau?

     

    Hier gibts ein Video. 

     

    Geschrieben

    ...

    Bearbeitet von re904

    Geschrieben
    vor 12 Minuten hat re904 folgendes von sich gegeben:

     

    Kein Wunder, die Welle wurde ja ordentlich gequält ;-)

     

    rudi meinte, auch das pleuel gehört gewechselt, das ist fertig :-D

    Geschrieben

    Diesen Rotax-Polini V2 würde ich auch zu gerne von innen sehen,;-)

    lasst mal was raus, Jungs aus der Alpenrepublik,:cheers:

    ist ja wirklich Technik vom feinsten,:inlove:

     

    pr

    Bearbeitet von powerracer

    • Haha 1
    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Bin auch ein bisschen weiter gekommen. Hab mich jetzt für einen 0,5mm Aluspacer entschieden, um die originalen Stehbolzen zum Wassermantel abzudecken.

    Die Steuerzeiten sind für die Straße auch ganz nett, mit 128/176 (Auslasschieber geschlossen) 196 (Auslasschieber offen), denke ich. 

     

    Jetzt heißt es erstmal mit dem Rahmen weitermachen, um dann den Ansaugstutzen zu bauen.

    20200228_195953.jpg

    20200227_190334.jpg

    20200227_185635.jpg

    •
    • Like 2
    • Thanks 1
    • 6 Monate später...
    Geschrieben
    Am 25.1.2020 um 17:15 hat powerracer folgendes von sich gegeben:

    Wurde mir von der Prüfstandsgaudi aus Österreich zugespielt,

    danke in die Alpenrepublik:cheers:

    V2 Motor mit 122 / 123er Zylis

     

    ist kein Wunder, wenn die Rotax- Zylis so rar werden;-):thumbsup:

     

    pr

    IMG-20200125-WA0005.jpg

     

    hab jetzt für die interessierten mehr infos dazu:


    1.jpeg

     

    2.jpeg

     

    3.jpeg

     

    4.jpeg

     

    5.jpeg

     

    übrigens: aktuell steht das ding derzeit bei 55ps/40nm!

     

    hier noch altes video mit 2 anderen rotaxzylindermodellen drauf:

     

     

    Bearbeitet von Motorhead

    • Like 6
    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 12 Minuten hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

    Das ist doch nimmer normal!

     

    denkst du nun auch was ich denke? dass der verbreiterte rahmen von egig nun doch eine berechtigung hat? 

     

    :laugh:

    • 2 Monate später...
    Geschrieben

    Ich tippe schwer auf was eigens angefertigtes für diese Karre. Schaut ja schwer nach Scooter and Service aus. Also eher so Werbeding bei wheelies :-D

    Oder halt einfach nur weils der Kunde so gewünscht hat. 

    Geschrieben

    Ich würde drauf tippen, dass es als Schutz für die "Unterflur Wasserpumpe"- falls man mal einen hohen Bordstein runter muss oder so:whistling:

    • 3 Wochen später...
    Geschrieben

    meine kurbelwelle wird die woche fertig und dann kann ich eine adapterplatte mit richtiger dicke fertigen lassen :-)

    Geschrieben
    vor 34 Minuten hat jolle folgendes von sich gegeben:

    Was ist denn aus den ganzen Projekten geworden, die hier vor einem Jahr begonnen wurden?

    In meinem Fall ging’s bisher nicht über das Teilesammeln und aufbereiten hinaus. Gut, Motorblöcke sind mittlerweile angepasst, Zylinder aufbereitet/ gehont. Das Zeug liegt eigentlich schon zum Zusammenbau fertig da. Is halt leider nicht Prio- obwohl es das eigentlich eher verdient hätte als manch anderes Projekt- aber die Zeit is halt sehr begrenzt und irgendwie muss ja auch Kohle rein fürs Hobby, das Rotax Material kostet nur, aber bleibt dann auch langfristig im Besitz. Ich bleib aber weiter dran und bin nicht weniger geil drauf als vor nem Jahr. 
    :cheers:

    Bearbeitet von AUGUST

    Geschrieben

    Ähnlich sieht es hier auch aus. Durch den Umzug unserer Halle war ich den kompletten Sommer/Herbst eingebunden.

    Jetzt geht's aber langsam weiter. Die überströmer im Gehäuse und der adapterplatte sind fertig und momentan geht es mit den gfk arbeiten am flipheck und der kühlerverkleidung weiter. Außerdem beschäftigte im mich intensiv mit der Ansteuerung der Wasserpumpe. Die möchte ich Temperaturabhängig drehzahl Steuern... Langweilig wird es also nicht...;-):cheers:

    20201028_170832.jpg

    20201031_155807.jpg

    20200311_163113.jpg

    • Like 2
    Geschrieben

    Achso... Dann hab ich mich noch der Spannungsversorgung für das Rücklicht und evtl. Blinker im Flipheck gewidmet.

     

     

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    hat jemand einen link für ein conversion lager von 15mm kobo des rotax kolbens auf 20mm pleuelauge bei der hand bitte?

     

    danke :-)

    Geschrieben
    vor 22 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

    hat jemand einen link für ein conversion lager von 15mm kobo des rotax kolbens auf 20mm pleuelauge bei der hand bitte?

     

    danke :-)

     

    Screenshot_20210124-212120_Samsung Internet.jpg

    •
    • Thanks 1
    Geschrieben

    danke! habs schon :-)

    dieses wurde bestellt: https://ttw-offroad.de/n1011-woessner-nadellager

    alternativ:

    https://www.vhm.nl/en/catalog/engine-parts/engine-bearings/small-end-bearings/21.2217/properties/g+c+a+nr+view

     

    nun gehts an die ermittlung wie dick die adapterplatte werden soll ;-)


     

    Bearbeitet von Motorhead

    Geschrieben
    vor 18 Stunden hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

    danke! habs schon :-)

    dieses wurde bestellt: https://ttw-offroad.de/n1011-woessner-nadellager

    alternativ:

    https://www.vhm.nl/en/catalog/engine-parts/engine-bearings/small-end-bearings/21.2217/properties/g+c+a+nr+view

     

    nun gehts an die ermittlung wie dick die adapterplatte werden soll ;-)


     

     

    Ist aber nur 17.8mm breit

    Geschrieben

    300% teurer, wie z.B. das €8,10 Lager?!?

    Irgend etwas mach ich verkehrt,:???:entweder ist die Gewinnspanne so groß,

    oder die Qualität ist um 300% besser;-)

     

    pr

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