Kannst Dich ja mal mit auf den BMW von meinem Nachbarn pflanzen. Der zeigt Dir was träge ist.

mein vater hatt mal ne r45

da war beim gasgeben bis auf ein bissl mehr lärm keine änderung in der fahrt festzustellen

Ich würd meinen die BMW meines Nachbarn hat schon im Kindesalter dafür gesorgt, dass ich die Finger nicht vom Benzin lassen kann. Es gibt auch nicht wirklich viele Moppeds, die akkustisch so'ne Gänsehaut bei mir hinterlassen. Das Ding ist schon ziemlich bös.

hat das auch auch ne typenbezeichnung

Keine, die mir bewusst wäre. Ist aber ne olle Boxer-Kneelerkiste mit ordentlichen SSIs und Münch-Duplexbremse usw. Der Kerl fährt auch regelmäßig beim Kölner Kurs mit. Startnummer ist N03 – vielleicht findste ja Bilder – ich hab auch Anhieb keine gesichtet.

BMW R 50 S, 1958 isses…

mein vater hatt mal ne r45

da war beim gasgeben bis auf ein bissl mehr lärm keine änderung in der fahrt festzustellen

So ein Auto hatte ich mal...

.

 

Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Mein Neuzugang im Zuge eines Tauschgeschäfts: 72er R75/5, die seit 1986 gestanden hat und bereits seit den 80ern die 90S-Gabel und die Stummel druff hat...

Ich bleib mal dabei: Deutscher Mann, Deutsches Moffa...

Nee, im Ernst und ohne Flax - hier mal meine Bass-Q inner Tüv-Werkstatt... Muss da noch mal n schönes Foddeo vorm Spandauer Werkstor schießen, komme nur nicht dazu...

So sah se vorher aus:

Mittlerweile hab ich auf Geheiß eines pensionierten Berliner BMW-Tuners noch die Originalzigarren am Auslaß modifiziert, damit die Fuhre obenrum noch 500 U/min zulegt, dazu hatse nu um Längen mehr BASS und beim angasen ma locker 20 dB und um einiges Drehmoment mehr... Insgesamt waren die Arbeiten genau richtig und das Tauschobjekt 50 Special n juter Kurs...

DIE geb ich nicht mehr her...

und nächstes Jahr ist Boxerkunst-Treffen angesagt - ausschließlich boxende BMW-Kaffeerenner ohne Heizgriffe und Koffersets...

Ich bin schon einige schnelle Roller gefahren, aber das Drehmoment, was ein alter Boxer aus dem Keller drückt, ist abartig und die Möglichkeiten ähnlich vielfältig, wie beim Vespatunen...

Wird auch noch um einige Kilos abgespeckt, würde da gerne Richtung 160-170 Kilos gehen... Die Chose muss noch um einiges abgespeckter und reduzierter werden...

Bin derzeit schwerstens inner Liebe drin...

Bearbeitet 20. August 201015 Jr. von BFC

Hatte der Nachbar heute auf dem Hänger....war mal eine BWM 50/5.... musste mich sehr zusammenreißen nicht rum zu sabbern.

So schön das Gerät...für sowas könnt ich schwach werden!

Sowat macht mich geil...

die bmws sind doch träge wie ein trekker

Hast Du ne Ahnung...

Sowat macht mich geil...

genau!

So in etwat hab ich mir das für die Zukunft vorgestellt:

http://www.wrenchmonkees.com/monkee09.html

Klare Linien, reduzierter Stil, bequem zu fahren.

So in etwat hab ich mir das für die Zukunft vorgestellt:

http://www.wrenchmonkees.com/monkee09.html

Klare Linien, reduzierter Stil, bequem zu fahren.

ich dachte an sowas...hab vor ca.10 Jahren schon mal Probe gesessen....gefällt

Dann halt nicht!

Bearbeitet 21. August 201015 Jr. von weickmare

ähhh, das Ding da passt jetzt aber nicht wirklich ins Topic?

Hier die Bimota KB1 eines Freundes:

Steht Kawasaki drauf - ist ja auch kawasaki drin: Motor aus der Z1000 - Mopped ist aber eine Bimo

Baujahr 81

ähhh, das Ding da passt jetzt aber nicht wirklich ins Topic?

Die Manx? DOCH!

Hier die Bimota KB1 eines Freundes:

Steht Kawasaki drauf - ist ja auch kawasaki drin: Motor aus der Z1000 - Mopped ist aber eine Bimo

Baujahr 81

wow, vor so einer bin ich auch schon mal gestanden....sehr schön

Hier die Bimota KB1 eines Freundes:

Steht Kawasaki drauf - ist ja auch kawasaki drin: Motor aus der Z1000 - Mopped ist aber eine Bimo

Baujahr 81

Deswegen nennt das Ding sich ja auch KB1 Kawasaki-Bimota die 1.

Ducati ist dann DB, usw.

Der Kumpel hat ja im Hintergrund so einiges rumstehen!

Bearbeitet 2. September 201015 Jr. von efendi

Passt gerade zum Thema: Bimota SB5

gehört einem Freund von mir, wohnt momentan aber in meiner Garage und hab sie die letzten Wochen ein paar mal ausgeführt.

Allerdings vermute ich dass das alles Taktik ist, da er sie verkaufen will, und ich nun schwer am grübeln bin.....egal,

dafür hab ich ihn zum Vespa fahren gebracht

Hat er vor ca. 20 Jahren als Rahmenkit gekauft und dann mit einem Suzuki RF900 Motor und sonstigen verschiedensten Teilen zusammen gebaut. Ist zwar nicht mehr viel original SB5, fährt dafür absolut hervorragend - da kann man immer noch ziemlich weit vorne mitspielen

Gruß Christian

Feine Bimota!

Hier aus Hamburg??

Feine Bimota!

Hier aus Hamburg??

Nur theoretisch - stand die letzten Jahre unbewegt in der Garage - und jetzt bei mir in Bayern

Allerdings bewegt er in Hamburg (wohnt etwas westlich bei Rissen) noch eine gelbe 999 Ducati mit Uno-Fahrwerk (nachdem er die Uno-TL1000 und die KTM660SMC verkauft dieses Jahr verkauft hat).

Gruß Christian

schicke richtung nimmt das thema hier

vor ewigkeiten schon mal gepostet.

seit dem steht sie in der ecke rum.

irgendwann brauch die mal wieder die sporen...

Bearbeitet 4. September 201015 Jr. von pollyamid

isse nicht schön?

und sooooo günstig!

mehr bilder gibts hier : klick mich !!!

schöne Bikes am Glemseck:

und mein langsam wachsender Umbau einer Kawa 440 ltd:

wenn jemand eine gute sitzbankform einfällt kann er sich bei mir melden, hier komme ich seit wochen nicht weiter

ganz schöne Bilder von alten 2 Takt GP Sägen:

http://moto-works.bravejournal.com/index.php

ganz schöne Bilder von alten 2 Takt GP Sägen:

http://moto-works.bravejournal.com/index.php

herrlich

geil

willkommen zurück