Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers

[Winzer]

Nur hab ich mir des Reglement von der Homepage nicht gespeichert und momentan is es nicht empfehlenswert die zu öffnen...

Danke für die Info!

[ss90]

welchen Lenker fährst du da?

Kannst du bitte mehr Bilder von der Hebelei und deren Befestigung reinstellen? Danke

schaut nach xl2 lenker aus!

[dark_vespa]

schaut nach xl2 lenker aus!

korrekt

anonsten nur das foto grad zur hand:

[heizer]

die farbe ist in der K5 verboten. nur o-lack oder o-lack ähnliches.

[dark_vespa]

die farbe ist in der K5 verboten. nur o-lack oder o-lack ähnliches.

Olack hab ich, der is drunter, das oben drüber is nur Schutzlack, dass der Olack nicht leidet

[heizer]

Olack hab ich, der is drunter, das oben drüber is nur Schutzlack, dass der Olack nicht leidet

grenzwertig. frag da lieber mal nach

[primavera27]

War das grau regelkonform?

[hiro LRSC]

hässliche roller sind auch nicht regelkonform!

[zimbo]

hiro...lackierst du mal neu?

[hiro LRSC]

hey, blauweiß sind landesfarben und der rest kampfspuren!

lackieren kann ich erst wenn der haufen wieder zusammengeschweißt ist

[heizer]

War das grau regelkonform?

das ist originalnah

[lehrbua]

äh danke.

habs mit der hebelei am xl2 lenker nun so gelöst:

11mm Grimeca Bremspumpe

[mulch]

ich würd das linke Führungsrohr noch etwas kürzen damit der Kupplungshebel nicht so übersteht!

desweiteren kommst dann auch besser an den Kupplungshebel ...

[simonB.]

wie macht man das beim gasgriff eigentlich?

führungsrohr kürzen, anschweissen, oder ala polini gasrohr anschrauben?

was ist gängiger, besser.....

Bearbeitet 6. März 2013 von simonB.

[passarati]

Schrauben!

Lässt sich im sturzfall schneller tauschen! ;)

[dark_vespa]

hab bei mir in die alte führung ein loch gebohrt und da ne mutter draufgeschweißt, damit wird das gasrohr geklemmt, der rest (druckgeber und kuhugasgriff) is dann am starren gasrohr verschraubt

[dorkisbored]

wobei ein Schnellgasgriff beim 24er nicht wirklich nötig ist....aber was ist schon nötig

[dark_vespa]

wobei ein Schnellgasgriff beim 24er nicht wirklich nötig ist....aber was ist schon nötig

geb ich dir recht, is schon ne sehr digitale angelegnheit.

auf der anderen seite, lässt sich mit einem geklemmten gasrohr relativ schlecht gas geben

und nen drehbaren ausgleichsbehälter find ich jetzt auch eher

[dorkisbored]

Die Pumpe muß aber nich ans Gasrohr...die passt ja auch ums Aussenrohr....mit a weng beischleifen von eben diesem....

Is ja wurscht.....Schnellgasgriff funktioniert ja....wie gesagt...jeder wie er mag und kann.....wenn meiner einer halt sieht was so alles an ner EHK ran gefriemelt wird...

da schäm ich mich ja für meinen "Reste-Racer"....

[simonB.]

ja eben, dass is es ja.

hab da irgendeine ajp pumpe, die mal bei einem primavera kopf dabei war. und da müsste schon einiges weg, damit man die ums aussenrohr bekommt....

alten schnellgasgriff hab ich noch. also werd die variante mit mutter draufschweisen und loch bohren wählen.

dass das beim 24er eher show als irgendwas is, ist mir schon klar , aber wichtig aussehen tuts dann wenigstens

danke!

[passarati]

Schnellgasgriff is auch auf der EHK sehr geil!

[heizer]

dosieren muss man da eh nichts. kurz vom gas, danach wieder auf.

digital quasi.

[hiro LRSC]

äh danke. habs mit der hebelei am xl2 lenker nun so gelöst: 11mm Grimeca Bremspumpe

hast du dann auch seitliche Begrenzungsleuchten bei der Lenkerbreite?

[lehrbua]

bei meinen breiten schultern brauch ich das ( das maß der breite ist wie bei der originalbestückung xl2)

ist halt versuch #1, wird im laufe der zeit verbessert, je nach meinem empfinden. ich taste mich da rann.

[hiro LRSC]

kommt auf dem Bild breiter rüber...

[lehrbua]

so besser?

[hiro LRSC]

genau so!

[dark_vespa]

Zielgerade..

[heizer]

machst du auf die seitenhauben noch irgendwelche sturzpads oder sowas?

[dark_vespa]

sollte ich ?