Die Bedüsung kommt mir ziehmlich Fett vor.

Weil dein prüfstand Quatsch misst?

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eierkopf!

wir haben schon einige andere mopeds draufgestellt, da schauen die kurven wunderbar aus!

nicht unbedingt.

wie hört sich das denn an, wenn das loch kommt?

wiederholt sich das immer wieder?

zündung nen schuss ab? spritmangel?

naja man hört das nicht wirklich, so wie die kurve ausschaut müsste das moped sich anders anhorchen.

zündung hab ich schon getauscht, sprit rinnt in strömen!

Die Bedüsung kommt mir ziehmlich Fett vor.

mit kleinerer hd läuft sie dann hörbar zu mager!

anderen Zündkerzenstecker probiert?!

elektrisch hab ich schon ALLES getauscht!

Versuch mal anderen Auspuff, egal welchen, und Schau ob die Kurve glatter wird. Vielleicht is da ein umschweissen der banane was passiert

(null)

Bearbeitet 11. März 201214 Jr. von Prettyfucker

@moser: Ruf mich mal

an!!!!!

(null)

mir fällt da jetzt spontan bis auf die zündung auch nix ein und die haste ja schon gewechselt !

prettyfucker gib mir deine tel.nr.

soda hab mal eine 102er hd reingeschmissen, leistung ist jetzt bei 11 ps, loch aber immer noch da.

ja aber deutlich weniger ,sind an der stelle schon 2ps mehr !

mhh, aber da passt trotzdem was nicht. warum dieser abfall nach der spitze? ( spitze, da wo sie sein sollte, nicht in dem loch)

mach mal mit ner 97er düse !

Ich versuche etwas Nachfrage zu 3mm Reifendistanzkits zu generieren:

Punkt ist, dass wir ja nen 3-4mm Spacer brauchen, um den TT92 fahren auf den SF zu können. Aber insbesondere bei der Einheitsklasse braucht man keinen Spacer an der Bremsgrundplatte (der wie hier evaluiert die Verzahnung der Trommel langfristig ramponiert), sondern ein Distanzieren der Felge an sich reicht völlig. Und das Kit oben ist dafür perfekt, jetzt müssmers nur noch neu auflegen lassen.

Warum braucht die EHK gerade keinen Spacer?

wegen der kupplung?

Ich versuche etwas Nachfrage zu 3mm Reifendistanzkits zu generieren:

http://www.germansco...__p__1067107006

Punkt ist, dass wir ja nen 3-4mm Spacer brauchen, um den TT92 fahren auf den SF zu können. Aber insbesondere bei der Einheitsklasse braucht man keinen Spacer an der Bremsgrundplatte (der wie hier evaluiert die Verzahnung der Trommel langfristig ramponiert), sondern ein Distanzieren der Felge an sich reicht völlig. Und das Kit oben ist dafür perfekt, jetzt müssmers nur noch neu auflegen lassen.

SIp felge hinten ist dir bekannt?

Kupplung is klar, aber bevor wegen der Kupplung distanziert werden muss kann man auch wegen dem Reifen distanzieren. Außer man ist schmerzfrei und fräst was nötig ist aus der Schwinge damit der Reifen frei geht.

SIp felge hinten ist dir bekannt?

Ja. Is so ein Ding aus Alu. Aber was willst mir sagen?

Kupplung is klar, aber bevor wegen der Kupplung distanziert werden muss kann man auch wegen dem Reifen distanzieren. Außer man ist schmerzfrei und fräst was nötig ist aus der Schwinge damit der Reifen frei geht.

Wenn man schlau ist, möchte man an der Stelle distanzieren, die keine weiteren Verschleiss provoziert. Also nicht die ganze Bremsgrundplatte, sondern nur die Felge an sich. Und das geht halt in der EHK immer. In den stärkeren Klassen sind die Leute ja je nach Kulu gezwungen die Bremsgrundplatte wegen der größeren Kupplung zu distanzieren, die haben dann o.g. Wahlmöglichkeit gar nicht.

Schwinge bearbeiten ist nicht meins. Ich hab auch noch nie meine Querträger am Auto angeflext

Wenn es (bessere) alternativen gibt schon.

welche lager werden bei smallframemotoren beim neuaufbau neu gemacht? sip hat ja nen set, aber davon werden bestimmt welche nicht gebraucht...

danke für input

welche lager werden bei smallframemotoren beim neuaufbau neu gemacht? sip hat ja nen set, aber davon werden bestimmt welche nicht gebraucht...

danke für input

also wennst as sauber machen willst, dann tausch alle Lager!

http://www.sip-scootershop.com/de/products/lagersatz+motor+fur+vespa+_90002300

passt der set dann so?

dieses set passt

http://www.germanscooterforum.de/topic/208128-skf-motor-lagersatz-smallframe-inkl-nu204-keine-billig-lager/page__hl__skf

dann heize ich mal heizer ein

danke

soda, das ganze mit 100er hauptdüse:

kurze frage am rande..

welche von den beiden schaltklauen ist die für meinen motor vnm5x?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+drt+4gang+pk+_4043175

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltklaue+drt+4gang+pk+_4043175f

bzw. was ist genau der unterschied?

danke

welche Kurbelwelle für EHK Membranmotor?

rennwelle

bin letztes jahr die von mazzu gefahren.

hat eine saison gehalten, danach war das pleuel unten blau.

die 11 ps mit 9000 U/min waren wohl zuviel für die welle.

aber einmal im jahr kann man so ein verschleissteil schon auswechseln finde ich

hat die Pinasco wer im Einsatz?

Ich einmal beim probestart im ständer. Hat sich nach 2 mal Gas geben verdreht :-/

Danach auf ori Ets Welle, lief Top!!!!!

(null)