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marcello media presents: Jetsons Wet & Wild EuroLambretta 2016 Geiselwind, Germany http://www.dailymotion.com/video/x4om6zt

ordentlich was geschafft...

Moinsen und Servsen, der Bock ist mir letztens genau so zugelaufen und da ich da alsbald ne "typische Kelle-Kiste" (Zitat Otto) von machen werde (Politur, bunte Felgen, Zusatzstoßdämpfer, Sitzbank, dick getunter 150LI3 Motor mit S2 Clubman - rest stays as is) dachte ich vielleicht freut sich ja jemand über ein paar Fotos einer ganz Originalen Serie2 LI125. Felge hinten passt farblich nicht und in der Kaskade fehlt das Emblem - Rest ist tutto originale. Das italienische graue Buch (=Papiere) und die beiden O Schlüssel sind noch dabei und ein paar Fotos u.a. von links unter der Backe fehlen auch noch - reiche ich noch mal nach bei Zeiten. Krass ist auch - der patinöse Jetzt-Zustand ist eigentlich echt zu schade zum Aufpolieren ... andererseits ist der Hobel wirklich zu schade um ihn nicht aufzupolieren..

2013 hier im Forum vom User "Roller78" aus Braunschweig gekauft. Das Ziel war ein typische Lambretta aus dem Hause "Eddie Grimstead" zu bauen. Der in den 60ern in London ansässige Rollerhändler verschönerte die importierten Lambrettas um sie für die jungen Mods attraktiver zu gestalten. Die Herangehensweise war meist die gleiche. Eine weiße Lambretta wurde mit irgendeiner bunten Farbe teillackiert und dazu kam meist auch viel Chrom ins Spiel. Auch eine Sitzbank aus Leoparden- oder Giraffenfell durfte nicht fehlen. So nun zu meinem Roller: -innenliegende Scheibenbremse der SX/TV -verchromte Seitenhauben und Hauptständer -one-off Leoparden-Pegasussitzbank auf Basis einer originalen aus den sixties -Metalplast Spritzlappen -TV175 Zylinder von Gori mit SH22 Vergaser, DL-Kurbelwelle und BGM-Zündung Vielen Dank an: Jockeys Boxenstop für Lackierarbeiten und meinem Freund Alex aka Stampede für Fahrdienste, Werkstatt, offenes Ohr für Heulanfälle und so weiter....

Einfach so und dein Laden, hoffentlich geht der ned Pleite in den zwei Wochen!!!

Tour zu den VWD 2016 (Saint Tropez)

Was macht man wenn es wirklich funktioniert - es aber mega mässig scheisse aussieht??

Die LI im aktuellen Zustand. Seit 8 Jahren in meiner Hand. Gekauft als LI 125 Italienimport in komplettem Originalzustand bei JPCorse. Bis auf die Karosse, Lenker, Gabel, Beinschild, Motorgehäuse wurde alles gegen Neuteile ausgetauscht. Motor / Getriebe: - Suzuki 185 ccm MB Conversion - LTH Ansauger (Kolben ohne Loch) - 28 PHBH Dellorto Vergaser - 58 mm MEC EUR Welle schwarz mit Anlaufscheiben - JL 3 Road Auspuff - 16,7 PS / 19 NM bei 6400 u/min - 3 x Scheiben Kupplungt Surflex verstärkt - Close Ratio Getriebe - Übersetzung 16 x 47 - Motorneuaufbau / Teilrestauration done by clash1 (Danke !) Zündung: - 12 v indisch mit CNC Halter am Rahmen - Spark Magnifier zusätzlich verbaut - BGM 80 W Grundplatte - Schweres Lüra Guss Lüra indisch Fahrwerk: - R1 Federbein hi. mit schwarzer Feder - BGM Zusatzdämpfer vo. - CNC Aluminium Felge SIP hinten - Sacchi Bremstrommel

Reduktion aufs Wesentliche.

Die Freunde der schnellen Kurven und zackigen Fahrmanövern laden zur diesjährigen großen Sause!!! Man munkelt immer wieder wieder. Erscheinen Sie, sonst weinen Sie!!! Abfahrt am 20.8.2016 um 10.30 in Burscheid Hilgen am alten Bahnhof. Von dort aus startet die ganze Nummer. Wir bitten jedoch bereits um 10.00 vollgetankt dort zu sein. Wir haben dort einen Gepäcktransfer organisiert, der euer Gepäck dort in Empfang nimmt und zum Zeltplatz abends befördert. Danach geht es den ganzen Tag durch das bergische Land, rauf und runter, links und rechts, über Stock und Stein. Durch unsere geile Position auf der Weltkugel gibt es beachtliche Steigungen, die keine Fuffis zulassen, deshalb putzt die Kerzen und nicht die Karren. Hier geht es rund!!!! Lasst euch im Video nicht täuschen, die MofaJungs sind flott dabei. Mittag machen wir dann weit entfernt in einer Deluxe Variante der hiesigen Küche. Die Tankstopps dazwischen sind bereits berechnet und auch für Tanks von Smallframes mit großen Vergasern gesteckt. Abend geht es dann zum letzten See am Samstag, dort haben wir eine Wiese auf einem Campingplatz gemietet. Wir waren bemüht den verrücktesten Wirt aufzutreiben, den man am Wasser bekommen kann, deshalb geht die Sause mit Essen und Trinken direkt daneben abends los. Sonntag vormittags geht die Post dann unter Begleitung in den Märchenwald......... WIR FREUEN UNS AUF EUCH!!!!!

Nö, weil Sprit bei ner Dichte von 0,8gr/ccm rumgurkt.

WAX - Rosana

:thumbsup:

ich hätte gerne das gleiche für einen AFR controller. 10-20 afr (bzw. einstellbar über poti oder sonstwas) /0-5 volt = 100-200 grad celsius also AFR 14,7 =147 grad

Also Nein. aber Fehlzündungen klingen nicht wirklich nach Falschluft.

zylinder gefunden, kann also bald weitergehen

Gute Vorarbeit Freibier! Hab dann gerade mal mit Biff, unseren Holden und nem halben Hippe den Dachstuhl gefistet. Hat sogar Spaß gemacht...trotz Arbeit!

I see some crema and I want to paint it blähäk

Mach das so wie v30t es geschrieben hat und fertig. Das andere würd ich nich machen, da kommst vom Hundertsten ins Tausende.

Tour zu den VWD 2014 (Mantova)

Stimmt. Hatte ich aus dem Auge verloren.

Stimmt nicht! http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1010C/Auspuff+BGM+PRO+BigBox+10+Vespa+PX80+PX125+PX150?meta=BGM1010C*scd_ALL_de*s19710882734448*Big box*7*7*1*16

Mahlzeit! Vorhin kleine morgendliche Runde zum wach werden. Leg mich trotzdem wieder hin Schönes WE

paßt

Wäre schön! So mit Video vorher-nacher Jedenfalls muss ich da was machen, kopfschüttelnde Passanten, zur Seite springende Jogger...

Grandios. War oft kurz davor, dort zu kaufen. Leider kann ich nicht. Meine Fähigkeit zu lesen und mein Bauchgefühl verbieten das.

Yippiejäh, Wochenende und neue Reifen! Hoffentlich gehen die originalen von 1996! gut runter...

Zum guten Schluss - der Tipp mit dem lösen des Zylinderkopf war gold wert!!! Habe den Kopf gelöst, den Auspuff in die richtige Position für beide Fixierungen gebracht und dann erst mit dem Drehmoment komplett angezogen. Jetzt geht der Puff butterweich rauf und runter. Hatte ich zwar noch nie bei einem Zylinder vorher und nie damit gerechnet, dass so viel Spiel dabei entstehen könnte, aber man lernt ja nie aus DANKE

Gerade mal gespielt. DR75 auf einer 3-Gang Fuffi. Rot=16° Blau=19° Okay das sind jetzt nur 3° aber ich würde doch schon behaupten da tut sich gehörig was.

Geht einwandfrei ......XL2 Deckel ist nur Luxus

16-18.06.2017 Banausen Borderland Breakdown II in Aachen. Termin frei halten. Genauere Infos noch, Termin musste aber noch vorm Urlaub raus.

Ditto hier probleme 186er mit bbs (20+) zickt massiv (logo er braucht 2,1er nd auf fett gedreht = der zuzzelt ordentlich) bei niedrigem tankstand :( Ist etwas aelter der hahn Der andere hier ist neu, der durchfluss bei niedrigem tankstand ist dürftig bzw unbrauchbar. Tank wird auf 5l reduziert, da man immer gleich bei erreichen der reserve tanken sollte... :/ Normales tuning mit nur siproad scheintszu klappen schaerferes setup und mit bbs zb: nope. werd wohl in zukunft eher piaggio selber aufbohren (vid mit durchflussmessung vorher nacher 2come), vor jahren mit einem lml gemacht: (scheiß musi ich weiß ;) ) Falls es das sinnlose roehrchen gibt immer zuzwicken, hilft natuerlich auch beim originalen:

Erledigt--> Schwimmer ist so voll mit Benzin dass man keine Luftblasen mehr sieht. PHB 30 läuft aus allen Überläufen aus. Verbaut mit fester Klemmung auf Lambretta. Mein PHB läuft völlig über. Ca. 500km war alles tadellos. Den Schwimmerstand habe ich gerade überprüft, passt. Wenn ich ohne Vergaserwanne den Benzinhahn aufdrehe, kann ich mit dem Schwimmer das Nadelventil schließen und öffnen. Im Schwimmer ist auch kein Benzin zu sehen. Was kann man noch überprüfen?

auf nem ori setup ist der lth sicher ehr kontraproduktiv als ´gute Performance´... da wird der eh im regal liegende Sip road sicher die bessere alternative sein... ich hab mittlerweile mehrere Boxen verbaut ohne groß ab/rumzudüsen... denke die laufen alle mit der ori Bedüsung gut - fährt ja keiner 200 KM Volgaaas durch die Wüste

Ja, Wespenhonig schmeckt echt am besten Bienen sind toll.. jeder mit Garten sollte sich seinen eigenen Honig machen und diese kleinen Fiecher unterstützen. Gibt mittlerweile so tolle Bienen-Ställe, da drehst du einfach den Hahn auf und hälst dein Butterbrötchen drunter Hummeln mag ich aber auch, die erinnern mich an meine erste Freundin.. die war auch fett.. konnte aber nicht fliegen

metal aus arnies st. eiermark :)

Freunde der gepflegten Rechtsverdreherei, ganz großen Dank an Rita und Freunde die dieses Thema in die Gemeinde gebracht haben! Gestern in Bergisch Gladbach ( nähe Köln ) mein Fahrzeuch angemeldet, gab wie zu erwarten Probleme, da sich in dem Dschungel keiner auskennt und wurde erstmal abgewiesen. Also habe ich rücksichtsvoll und ganz ohne Egoismus später den Leiter per Mail angeschrieben und den Sachverhalt, wie auf den ersten Seiten dieses Topics erklärt, geschildert. Der hat mich umgehend zurückgerufen und erläutert: "Alles kein Problem, ich impfe die Mädels direkt". Wieder hin zum StVa und zurück mit dem Ergebnis siehe Bilder. 1. Wunschkennzeichen ( Maße: 240 x 130 ) 2. Fahrzeugschein mit Eintragung für die Polente wegen HU Pflicht 3. Versicherungsschutz 47 € im Jahr inklusive Teilkasko ohne Selbstbeteiligung ( es geht sogar Vollkasko ohne Selbstbeteiligung für 140 € im Jahr! ) - bei Zweitwageneinstufung SF 1/2, 70% 4. bei schadenfreiem Verlauf erfährt man sich dadurch billig auch gute "Prozente". Für denjenigen interessant der Kinder im richtigen Alter hat oder der einfach ständig auf Droge und Alk die Welt mit seinem Pkw in Schutt und Asche legt. Diese Prozente können nämlich auch selbstverständlich für den Pkw genutzt werden. Die Geräte werden als Leichtkraftroller bis 80 km/h bei der Allianz eingestuft. Die meisten Vespen sind im System gelistet. In der Hoffnung dass ich nicht direkt mit Mistgabel und Fackel aus dem gsf vertrieben werde: ich BIN Allianz Vertreter , oder greift da gleich einer zur Kneifzange und Lötkolben? Das soll als Angebot zur Hilfe verstanden werden, wer Probleme mit seinem regionalen Onkel hat, kann mich ansprechen...

ist komplett unproblematisch, sofern du nicht in dubai wohnst

gaser noch da?

Na alle schon auf Falc umgestiegen?! ,..pennah!

Uh Alder, das zu lesen schmerzt.