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so, dann hier noch einmal wie vor ein paar monaten versprochen, die abgüsse vom mhr ohne weitere beschreibung Legende: Brauner Auslass: Malossi MHR Roter Auslass: Malossi Sport Braune ÜS: Malossi Sport / MHR - sind identisch, nur andere ÜS-Zeiten Rote ÜS: Malossi alt leider habe ich noch immer keinen originalauslass vom alten 210´er gefunden - sobald mir so ein dingenskirchen vorliegt, reiche ich den kram nach vielen dank nochmal an : meiermachine für´s zur verfügungstellen des neuen malossi sport und mr. unbekannt für den mhr
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ist ja mein reden. kenne niemanden, der so häufig von kupplungsproblemen zu berichten hatte. schon ziemlich eigenartig2 Punkte
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ich würd deine beläge mal vor und nach dem ausbau vermessen. nimm mal ruhig die weichen, die auch öl saugen. da fährst du am anfang gut mit, dann karre mal ne woche stehen lassen und es rupft wie sau, bzw. die kupplung funktioniert gar nit mehr. beläge aufgequollen!!!!!! hab noch keinen vespafahrer gesehen und gehört, der soviel probleme mit kupplungen hatte. könnte es sein, dass du grundsätzlich was falsch machst? mein ich jetzt sogar ernst!!!!2 Punkte
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1 PunktDorfdepp, bevor du weiter dumm rumlaberst hab doch endlich mal Eier in der Hose! Steht irgendwo was von metallic???1 Punkt
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ohne scheiss, ich finde das echt mitttlerweile komisch. dass man mal ne schlechte serie erwischt, kann ich mir vorstellen - aber dass verfolgt dich seit ja ewigkeiten.1 Punkt
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dann muss das wohl an der höhenluft bei dir liegen, in der häufung habe ich sowas jedenfalls noch nicht erlebt.1 Punkt
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1 PunktDas conrad kaltmetall hat bei mir, trotz relativ penibler verarbeitung nicht gehalten. hatte damit überströmer zugemacht, ist weich geworden (so in richtung Kaugummi) und dann rausgefallen. Seit ich weicon titanium verwende ist ruhe. Top zeug, ich glaub das krieg ich nie mehr vom motorblock runter, mMn jeden cent wert das zeug lg konze1 Punkt
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1 PunktDa kann man wohl Diverses nehmen zum Anfangen. Polini Evo, Falc, Parmakit SP09 Evo C, so Zeug halt. Wenn du das mit der Fummelei am Motor im Griff hast geht aber wohl auch ein oller Polini/Malossi. Letzten Endes gewinnt aber normal, soweit ich das aus der Ferne beurteilen kann, immer noch der Fahrer, nicht eine Leistungskurve. Also am Besten nicht verrückt machen lassen.1 Punkt
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Kolben wurden am Montag versendet zu Wahl Spezialkolben GmbH und waren am Donnerstag wieder zurück. Hat jetzt für 3x aufbohren von 16 auf 18 mm (inkl. Kolbenclipsnut) je 25,- gekostet. Zwei passend lange Kolbenbolzen je 10.- und 8 Euro Versand/Verpackung. Bin sehr zufrieden, für mich hat sich das gerechnet. Hätte sonst andere Wege einschlagen müssen mit mehr Aufwand und kosten. Kanns nur weiter empfehlen wer da gleiche Bedürfnisse oder Ideen hat.
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grad bei dir in ingolstadt sind doch ein paar gute jungs unterwegs. die können das sicher schweißen. bei solchen sachen denke ich immer, das auge fährt und schraubt mit. klar die lösungen mit den schienen und kleben funktionieren sicher auch - sieht meiner meinung nach eber echt beknackt aus...1 Punkt
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Dat Chinascheißteil ist den Weg alles Irdischen gegangen, aber irgendwie läßt mir das Thema keine Ruhe. Deswegen gab es jetzt die russische Variante. Zieht aber zuviel Saft, werde das mal über Batterie laufen lassen..... Optik macht mir Angst, obwohl die Djunke ja schon Grenzwertig aussieht.1 Punkt
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joa...finde ich schon....gibts übrigens auch immer wieder güüünstig bei Zavvi1 Punkt
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woher weist du dann dass es die pumpe war? zum thema ölpumpe kann ich nur sagen, dass das echt mehrere 10tkm problemlos in polini und malossi motoren gefahren bin. zu der zeit zwar noch mit leistungen um die 25ps und peak bei 7k. aber immer problemlos. einzig in der lehre hatte ich mal einen fall, wo bei einem neufahrzeug die pumpe versagt hat. allerdings handelte es sich dabei um einen fehler vom werk aus. das sicherungsblech und die entlüftungsschraube hatten sich gelöst...1 Punkt
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1 Punktich tippe auf siri - ds weniger, der kann reichlich ab1 PunktReale Aufnahme meiner Smallframe, per iPhone: Sieht soweit alles ganz gut aus, evtl. schaff ich es heute das Bearbeiten des Spektrums hinzuzufügen.
1 Punkt1 PunktAlso dann doch nicht blau? Silber gabs doch nur das 108, also chiaro di luna met. Die italiener sagen zu dem ganz hellem blau met " color carta di zucchero", also zuckerpapier-farben Googel mal danach..1 Punkt1 Punkt...aber selbst in Rumäniern durch den Dreck pflügen...nimm nen Ersatz-Gummi mit!1 Punkt1 Punkt....da habe ich meine 1. 3 Punkte von nem Mopezisten bekommen....mit dem Auto, weil ich einen Rollershop Jaguar auf der Motorhaube der Ente hatte! RIP Rollershopscheune! Gruß Jan1 PunktDie Jungs hier sind auch richtig geil drauf: Ausladen und Gas geben! http://www.youtube.com/watch?v=xva5n8HdwrI Gruß Dirk1 Punkt1 Punkt1 PunktIm Kindergarten. Ein Kind kuschelt mit der Erzieherin. Fragt das Kind: "Sag mal, hast du auch einen Busen?" Erzieherin: "Na klar. Alle Frauen haben einen Busen." Darauf das Kind: "Kannst du deinen morgen mal mitbringen? Dann ist es gemütlicher."1 Punkt1 Punkt1 PunktMeine Spanierin hat ihr diesjähriges Upgrade bekommen...alter Malle raus,MHR rein,XL2-Gabel und Bitubo Racing (beides -50mm)Grimeca+Vollhydraulik und ein paar Kleinigkeiten
1 PunktDas mit den Unterhaltsforderungen glaube ich nicht. Soweit ist die Chirurgie noch nicht, dass umgebaute Typen auch richtig Kinder gebären können. Denise (Britney) war mal Dennis aus Hürth.1 Punkt90° zum Hubzapfen, je nach Richtung der Verdrehung halt rechts oder links davon. Wenn Welle nicht verdreht sondern gespreizt, dann bei Hubzapfen oder halt genau gegenüber.1 Punkt1 PunktAm Ständer, wie bei den Thailänderinnen....1 Punkt1 Punkt1 PunktDanke für die Tipps, hab mich mal bei T-Online angemeldet. Mit Werbung ansich hab ich kein Problem, ich meine, dass gehört halt zum Deal, wenn man irgendnen kostenlosen Service nutzen will, nur diese hinterlistige Scheiße brauch ich nicht. E-Mail-Programm kommt dann auch, ist ja sowieso besser.1 PunktWenn wir uns das Tuktuk teilen, können wir ne WG aufmachen1 PunktHab ich auch nie behauptet. War ins Blaue geraten1 PunktSiehst Du, genau das ist es ja, irgendwas um 350-450€. 100€ mehr oder weniger sind mal eben 25% Unterschied, auch nicht grad ohne...deshalb ja die Frage nach dem endgültigen Preis!!!1 Punkt1 Punkt1 PunktJe nach Länge des Pleuels könnte man auch anstatt zu schweissen mit einer Adapterplatte auskommen, die an den 3 originalen Gewinden verschraubt wird und die neuen Stehbolzen trägt.1 Punkt
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