Rangliste

Hallo Pötpöt, der VCVD hat in der Vergangenheit Fehler gemacht. Das wissen wir. Und wir wissen auch, dass wir nicht in einem Jahr das Ruder rumreissen können. Mit diesem Anspruch sind Uwe, Atze, Frank, Matthias, Dieter und ich (also der VCVD-Vorstand) auch nicht ins Rennen gegangen. Stinkende, saufende und schraubende Scooterists unterscheiden sich im Kern nicht von stinkenden, saufenden und schraubenden VCVD-Fuzzis. Wir alle sind irgendwie benebelt von so einer kleinen ittalienischen Diva, die mehr zickt als fährt. Deshalb wollen wir uns nicht bei stinkenden, saufenden und schraubenden Scooterists einschleimen - wir denken nur, dass es Zeit ist, die Gräben zuzuschütten. Wir versuchen das einfach mal. Obs klappt, wird sich zeigen. Vielleicht gibt es ja bald auch mal n offiziellen Run? Vielleicht wirds n Schuß in den Ofen? Keine Ahnung. Aber ich lade jeden ein, mit uns darüber zu diskutieren (vorzugsweise beim Bier auf den German Vespa Days?) Was die Diskussion um die VWD angeht: Ich werde hier zu gegebener Zeit (falls gewünscht) die Meinung des VCVD wiedergeben. Zurzeit arbeiten wir an einer Stellungnahme, da wir auch nicht mit dem Ablauf zufrieden waren. Dazu aber später mehr. Belgien steht auf jeden Fall fest! Einer der Jungs meinte in London: "Kommt zu uns! Hier dürft ihr an einem Platz Rauchen UND Saufen!" Das nenn ich mal ne Ansage

Ohne Durchbruch hab ichs leider nicht gescheit hinbekommen,die Boltzen stehen aber noch nicht hervor.Das Fenster zur Laufbahn hin hab ich erstmal so gelassen wie es ist,85% Sehne.Für mehr Fensterfläche müsste ich den Kanal schon tricherförmig öffnen damit die Stehbolzen nicht im Weg stehen...Paar Bilder dazu: Basti

Heute die 3. Ausgabe von - STIFTUNG WARENDIGGLER - Zeitschrift für Rollerfahrer von Rollerfahrern Diesmal im Test: Travelpussy Preis: zwischen 2,50 - 5,00 Euro Vertrieb: komplett verfickte, öffentliche Herrentoiletten und 5*-Pissoirs wie Sanyfair u.ä. Material: 100% Cellophan, also einfach "Plastiktüte" Größe: Standard (also zu klein für mich) Testperson: Dirk Diggler Einleitung: Wer kennt es nicht? Man fährt zu einem Rollertreffen und zuhause geht sexmäßig wieder mal seit Tagen/Wochen/Monaten nichts, weil Frau/Freundin/Ficke sauer aufgrund der vielen Schrauberaktivitäten/Rolltertreffen ist, keinen Bock zum Vögeln hat, weil man es nie schafft sie zum Orgasmus zu bringen, man ihre besten Freundin (die mit den tollen Möpsen) geiler findet und das auch immer mal wieder durchblicken lässt, man seit langem komplett schwul geworden ist aber keinen Kerl findet oder man einfach keine Frau/Freundin/Ficke hat, weil man schon in der Schule immer als Letzter beim Fussball gewählt wurde (und dann ins Tor musste), man nur noch Roller fahren will, man alle Frauen durchgeorgelt hat und keinen Spass mehr an lebendem Fleisch findet etc. pp. Also einer oder mehrere der oben genannten Gründe liegen vor und man ist zusätzlich so heiß wie brühendes Pommesfett. So scharf, dass man den brettharten Prügel auf der Rollersitzbank nirgends abgelegt bekommt und man diesen, in Ermangelung eines Gepäckträgers (auf den man ihn hätte schnallen können), in das rechte Hosenbein der Jeans zwängt, so dass der Riemen unten zum Hosenbein wieder rausschaut und lästig während der Fahrt auf den Kickstarter drückt. Geht mit der Zeit aufs Material und besser ist, man ist Linksträger. Egal. Ich fang an den Faden zu verlieren und muss mich konzentrieren. Also, man ist geil und fährt mit dem guten Vorsatz auf den Run, dort die halbe weibliche Belegschaft klar zu machen und wenigstens zwei oder drei betrunkene Girls ins Zelt zu labern und dort zu knattern. Natürlich hat das noch nie geklappt, denn i.d. R. ist man komplett besoffen und spätestens dann unattraktiv (wenn man es nicht schon vorher war) oder es geht halt einfach nix, weil halt nie was geht. Ist doch immer die gleiche verschissene Scheiße! Wenn man unterwegs auf der Fahrt mitdenkt und zwar dann, wenn die anderen gerade tanken, dann zieht man sich auf einer der öffentlichen Toiletten die sog. "Travelpussy". Übrigens das ist der einzige Grund, warum es Sinn macht, einen long range tank in seine Lambretta (und dort wo möglich in eine Vespa) einzubauen, nämlich damit man nur bei jedem zweiten Tankstopp tanken muss und sich daher gemütlich die Travelpussy ausm Automat ziehen kann. Man wirft, je nach Automat bzw. angebotener Travelpussy, 2-5 Euro in den Automaten und bekommt i.d.R. das, was in einem Kinderüberraschungs-Ei drin ist, wenn man die billige Schokolade gemampft hat. Ein Plastikei, welches man in zwei Hälften teilen kann und heraus kommt die Travelpussy und etwas Gleitcreme, die so verpackt ist, wie Kondome das sind. Man faltet die Travelpussy auseinander und hat im Prinzip einen kleinen Müllbeutel und so falsch ist der Vergleich ja auch nicht, wenn man daran denkt, aus welchen Bestandteilen heutzutage das Sperma von Männern bestehen muss, die in Kernkraftwerken, als Chemielaboranten oder Nutella-Tester arbeiten und/oder sich von Antibiotika-Fleisch, lecker Hühnereiern aus Legebatterien und sonstigem Schrott ernähren, den auch ich mir immer mal wieder reinziehe. Kurz, der Saft in den Klöten taugt dazu, um das Unkraut im Garten auf Jahre auszurotten. Mist, ich komme vom Thema ab. Egal. Also, die Travelpussy sieht aus wie ein kleiner Müllbeutel und entweder hat man die Variante zum Aufblasen oder die Variante zum Einfüllen von warmem Wasser. Die Travelpussy ist so konstruiert, dass die Luft, die man mit dem Mund einbläst (hiervon werden manche schon so geil, dass das Theaterstück an dieser Stelle endet, weil sich 2 Stockwerke tiefer der Lurch bereits übergeben hat) bzw. das warme Wasser, welches man reinlaufen lässt, nur die äußere Schicht der Travelpussy mit Luft bzw. Wasser füllt. Somit entsteht in der Mitte ein Hohlraum, der in der Folge die Bumsdeponie darstellt. Nach dem Aufblasen bzw. dem Befüllen der Travelpussy öffnet man nun die Verpackung der Gleitcreme und lässt das bißchen Gleitcreme in den Hohlraum der Travelpussy laufen bzw. drückt es dort hinein. Idealerweise rührt man mit einem Löffel, den jeder Rollerfahrer immer dabei hat, die ganze Suppe um und hat nun eine gut geölte/gefettete Travelpussy. Wenn man das alles schafft, nachdem man nachts auf einem Run besoffen sein Zelt (natürlich ohne Frau, aber ist ja eh klar) erreicht hat, der Prügel in der Hose immer noch bretthart stehen sollte (äußerst unwahrscheinlich und kann eigentlich ausgeschlossen werden), dann kann man sich an das Benutzen der Travelpussy machen. Gehen wir von einem rollerfahrenden Miststück aus, welches nicht am Limit gesoffen hat, damit halbweg nüchtern und zusätzlich ordentlich geil ist. Nebenbei eine schreckliche Vorstellung, aber egal. Dann kann man also seine harte Fleischpeitsche in die Travelpussy einführen. Spüren wird man einen Scheißdreck, denn dieser miese Müllbeutel für 2-5 Euro bringt goar nix! Kein Widerstand wie bei einer echten Pussy, kein heißer Körpa, der sich zuckend an dir reibt und dir ins Ohr stöhnt "Du großer starker Tiger, besteig mich wie Reinhold Messner den Annapurna in Nepal!" Kurz, man kann nur scheitern und entweder nimmt man statt dessen besser die vom Schrauben schwielige Hand und lässt den Kolben im 2-Taktbetrieb hoch und runterfahren oder man rollt sich in seinen Schlafsack und hört, bis man in den Halbschlaf hinüber gleitet, zum xten Mal aus der Ferne "Red light" und denkt, "fickt euch doch alle". Aussehen/Materialanmutung: Wirklich beschissen. 100% Cellophan und fühlt sich an wie ne Plastiktüte ausm Aldi, nur weniger reißfest. Passform: Fits all. Aber von "eng" ist das so weit weg wie Mods und Rocker in Sachen gegenseitiger Liebe. Praxistest: Vergiß es. Sonstige Einsatzmöglichkeiten: Ohne Aufzublasen bzw. Wasser reinzufüllen, ist die Travelpussy sehr gut geignet, um Schrauben mit kaputten Gewinden, alte Kickstartergummis, kleine schlechte indische Teile (die nicht passend zu machen waren) darin zu entsorgen und den ganzen Mist in die Mülltonne zu kloppen oder über den Zaun zum Nachbarn zu werfen. Bewertung: Aussehen/Materialanmutung: Note 6 Passform: Note 5 Praxistest: Note 6 Sonst. Einsatzmöglichkeiten: Note 4 Preis: selbst dafür zuviel Gesamturteil: Note 5- bzw. nicht empfehlenswert Fazit: Die Travelpussy ist ein richtiger Mist und nicht mal Günther Willers und Franz Meersdonk in "Auf Achse" hätten sich so einen Schrott gekauft, wenn es die damals schon gegeben hätte und die beiden nicht statt dessen mit warmer Rinderleber (vom Metzger ihres Vertrauens) oder dem ungewaschene Hintern des jeweils anderen Vorlieb nehmen mussten. Fuck you, you and you too! Dirk Diggler

das ganze macht halt süchtig. Ich freue mich auf jeden Fall schon auf das nächste Olack projekt... Wenn man selber mal so eine Mühle freigelegt hat, ist es tausend mal geiler, als wenn man den frisch lackierten Rahmen vom Lackierer abholt und dann zusammen baut. Meine Meinung...

ich finde die idee schon deshalb gut, weil sich gerade bei deutschen runs oftmals skorpione und giftige schlangen in die zelte verirren, die am boden befestigt sind. das einzige, was mich nerven würde wäre die 60 km/h beschränkung

potente: http://www.youtube.com/watch?v=A50p3cg90s4&feature=relmfu bbg: bitte berichten wies läuft

C2 ist da! Alles wie bei C1 außer Zylinderaufnahme und Preis: ist natürlich etwas teurer...! Portmap Dichtfläche: Bilder mit M1ARR Vorserienzylinder: Schlaft gut! Gruß Klaus!

genau so ist es !!!! richtig macht mehr Spass ein Kratzer mehr oder weniger ist total egal ! Mal abgeruchtsch, ach egal passt zum Gesamtbild

@13: juut, Prüfstandsbericht Erst Reiseleiter ohne Veränderungen (Pink, erster Screenshot) mit dem Setup der Sauerland-Kurve aufm P4. Das deckt sich schon ganz gut, untertreibt er ja eher ein bischen, der Kleine, find ich gut. Dann auf einen Bullet gewechselt (braun, zweiter Screenshot), und beides dann nochmal ~0,5 höhergesetzt (erster und zweiter Screenshot). Mangels Kopfdichtung vorher, dann leider mit vergrößerter QS und Brennraum. Steuerzeiten 130/190 bzw. dann 132/191 oder so. Feine Sache mit dem Prüfstand, danke nochmal!!

Übersetzung: Es kommt alles zusammen und die Welle verbiegt sich. Jedes für sich würde noch gehen. Beispiel: 5.23 Uhr, Prüfstand, 40, 3345PS, Hahn auf - alles prima. 8.45 Uhr quer durch L.A. fährt man aber zusätzlich über einen Hubbel...nunja, wer Pulpfiction gesehen hat, weiß was dann passiert, wenn man über einen Hubbel fährt. Edith meint noch: Ich weiß ja nicht, aus welcher Branche Du kommst. Finanzen? Da gäbs auch tolle Übersetzungen für. Kraftwerksbranche? Also: 1,2GW Strom. Ein Erdbeben hält Dein AKW halbwegs aus. Eine Flutwelle auch. Oder wenn der LKW mit den Notaggregaten zuspät kommt. Jetzt kommt ein Erdbeben mit Flutwelle und dann hängen die LKW mit dem dringend benötigten Equipment komischerweise in Stau und Chaos fest. Drei Zylinder machen dicke Backen. Finanzen: Du bist in Staatsanleihen investiert. Von den PIGS-Staaten. Geht noch. Andere Banken stellen Ihre Kredite an Dich fällig. Naja. Natürlich kommen jetzt die Kunden an den Schalter und wollen alle ihr Geld haben. Jetzt wirds interessant!

ich fahre evo mit 30er VHSH auf drehschieber

Holt euch eine Lambretta und besucht die nächsten Eurolambrettas. Das was ihr sucht, wird seit einiger Zeit nur noch von der Eurolambretta abgedeckt. Belgien letzte Woche war ein grandioses Treffen!

Habe gerade beim Festplatten aufräumen diverse Sachen gefunden. Schaltpläne, ET-Kataloge, ET-Listen etc. Original Piaggio. Ape 200 Ape TM CAR P2 Bravo Ciao V50 PV Boxer Cosa PK (auch Automatik) PX SI T5 Super Bravo Ich wusste nicht, wohin ich das schreiben sollte, deshalb hier. Wer etwas braucht, einfach melden. grusz Hannes

Hab da mal was gebaut: Anhänger für meins PX mit ausklappbarem Zelt als eine Art Klappwohnwagen. Hatte einfach die Faxen dick, immer ne geiengente Stelle fürs Zelt zu suchen und dann des ewige auf- und abbauen. Der Hänger is mit TÜV, also bis 60 km/h zugelassen. Zumindest fehlen noch die Seitenreflektoren und die Kotflpgek für die Räder. Muss nächstn Mittwoch no mal zur Nachuntersuchung und Typenschildanbringung. Dann hat das Ding offiziell ne Straßenzuulassung. Die Platte voren dient als Deckel und gleichzeitig auch als Tisch zum Essen, Kaffee kochen und all so n Zeugs halt. Aufgebaut is die Schlafgelegenheit innerhalt von 3! Minuten, egal auf velchem Untergrund. Jetz kommen noch Stützen an den Hänger und nen schönen Anstrich gibts auch noch, genauso wie ne Abdeckplane für den Aufbau... Vielleicht gefällts ja jemanden.. Wie gesagt, ich hab halt da mal was gebaut....

isch such mei usa t shirt

Warum bin ich immer nur sooo pleite...? Mir gefällts... Ich glaube, ich sollte mal illegale Geschäfte anfangen zwecks Finanzbeschaffung...

Dem Meckerhut, dem Meckerhut, der immer nur so meckern tut. Gesagt hab ich dir eh schon alles, aber ich kann es nicht oft genug sagen: SCHREI MI NED SO AH! :wacko: :wacko: Bussal nach Wien und auf dass ma uns bald mal wiedersehen!

Ich fahr jetzt zum Rally! Sonst keiner ihr Luschen. Habe bei der PX gestern 31 PS gefunden. Werde die mal Probe reiten. @Captain: Wenn du kommst, kannste dir auch mal den Nord Speed von meiner Blauen drunterschnallen! Alles testen was geht! @Mc Gregor: Gerne, Leistng im Überfluss ist immer ein willkommender Gast

b

mal sehen. flieg heut wieder heim ins schöne mödling u werd mich morgen in aller ruhe vor den murl setzen. vielleicht ist auch nur der dellorto so verdreckt, dass sie plötzlich rumspuckt wie sau. aber ich hab grundsätzlich keine lust mehr auf die sch... abstimmerei von den dellortos und immer das g´riss mit den düsen. hab eigentlich sonst nur mikunis bei mir liegen u das macht´s mit der vorratshaltung auch einfacher.

sagte die kleine Mücke, als sie das erste mal ausflog.

so wärs mir am liebsten den die gabel dorthin schicken zum bearbeiten und dann weiterschicken wegen lenkanschlag usw. is mühsam. und koti anpassen usw. muss ich dann erst selbst am besten wäre, die gabel bearbeitet wer und ich sag welchen stossdämpfer ich fahren will und in was für eine karre das rein soll.

Servus Bertl! Wir g´freuen uns schon irre, hoffe s´Wetter passt a zur Donaulocation u. des "trinkwütig" vom Rene nehmen wir wörtlich!...... Greetz, STANI u. die restlichen "oiden Hund"

Ist ja so ähnlich wie beim Sito+ der nach einiger Zeit auch laut wird. Schade eigentlich

Super Session gestern Pascal, vielen Dank nochmal an dieser Stelle an alle Beteiligten. 4 PS finden ist ja schon was Kurven kommen heute Abend auch ins Lammi-Leistungs-Topic

So, nachdem ich mich hier gestern habe jetzt meine persönliche Meinung zur , für mich immer noch, EUROVESPA. Warum tue ich mir das seit 1987, mit kleinen Unterbrechungen, jedes Jahr wieder an ? Weil jede Eurovespa anders ist, ein jahr ist sie super Geil (z.B.Fatima) das nächste (Oslo,London)super daneben. Man merkt dann ganz schnell welcher Club mit Herzblut daran interessiert ist ein Treffen auf die Beine zustellen welches von Fans für Fans ist. Die Rufe nach Gegenveranstaltungen und Boykot o.Ä. sind uralt und immer wieder gescheitert. Warum ? weil diese eine Veranstaltung seit den 50er Jahren existiert und den Reiz ausmacht internationale Vespisti ob Jung oder Alt Spießig oder Hip, Scooterist, Mod,Opa oder einfach Normalos, zutreffen und Freunschaften zuschließen. Wo sonst treffe ich persönlich meine ausländischen Freunde wenn nicht hier. Freundschaften die es schon über 20 Jahre gibt. Das macht doch auch den Ursprung und Sinn dieses Treffens aus. Klar ist, daß die VWDs und Ihr, meineserachtens, selbst ernannter Präsident Leardi, dies nur aus prestige Gründen machen. Der Trend geht zur Anonymität. Deshalb bin ich der Auffassung das es nur eine Trendwende geben kann wenn man seinen Unmut kund tut. Nicht nur hier im GSF sondern dem Dachverband, dem Vespa World Club und Piaggio. Wir sind doch in Deutschland nicht allein mit dieser Meinung, in Italien regt sich schon lange Unmut über den VWC. Ich lasse mir diesen Termin nicht nehmen und werde auch weiterhin offiziell oder inoffieziell dort hin fahren mit der Hoffnung auf ein schönes Treffen wo ich Land und Leute kennenlernen kann. Übrigens ich war auch schon auf mehreren Runs die unter aller Kanone waren, also man ist nie dagegen geschützt ein Treffen anzufahren welches sich nicht lohnt. Es bleibt eine Wundertüte. Die Hoffnung stirb zuletzt, wir sehen uns spätestens in Belgien 2013 und saufen bis wir die Muttersprache verlieren in diesem Sinne Ole

plateau beim drehmoment ist doch super.

Das wird schon, meine lag 16Jahre bei nem Kumpel gesandstrahlt im Heizungskeller und hatte gerade mal ein paar fingerabdrücke flugrost drauf frohes schaffen sag ich da

@ MV S.A. Dem kann ich mich nur anschließen :wacko: Ich war in der Vergangenheit auch auf einigen schlechten Euro-Vespas - Kaiserslautern, Abano Terme - und doch kamen immer wieder gute dazwischen wie z. B. Frankfurt 1985, San Marino 1991, Girona 1994, Groningen 1998, Hamburg 2000, Turin. Es liegt immer an jedem selbst, was er aus einer Veranstaltung macht. Egal wie gut oder schlecht der Veranstalter das organisiert hat ... Letztendlich wird keiner gezwungen auf VWDs zu fahren, es gibt in Europa so viele verschiedene Veranstaltungen zum Thema, da ist für jeden was dabei. Nicht jede Veranstaltung die keinen Nighter hat ist automatisch schlecht Ich werde auch in Belgien dabei sein

Rrriiccchhhtttiiiggg!!! Ey, keine Namen!!! (-;

aufgrund dem hier hab ich mal alle hebel in bewegung gesetzt, und so wie es aussieht, bekomme ich in den nächsten wochen ( italienische wochen ) eine grössere menge dieser federn. also, sobald ich was hab, meld ich mich nochmals. nur mal so zur vorabinfo

Hey Ralf, vielleicht ne Flasche Rizinus und dann Brown Shower!!!!

Nudelsiebracing I in der Version "Kampfrüstung" mit der Zusatzausstattung "Sturm auf Eisenerz", als Suchbild gestaltet. Es verstecken sich: Regenschirm Salatschüssel Nudelsieb "Idealsik" von Ikea Küchenrolle, orinalverpackt Holzbearbeitungsmaschinenabsaugungsschlauch ... und diverse andere Gimmicks, die mir jetzt so spontatn nicht einfallen oder nicht auf die schnelle erkennbar sind.

Irgendwie kommst Du bei jedem Topic auf die sieben Kräuter und Gewürze, oder?

Hau mal Infos raus Kelle, was kostet der Spass? Und gibts schon Routen?? Datum passt in etwa mit dem von uns. Wehe da verstopfen die ganzen Lampe Unten Wanderdünen die Pässe, dann misch ich den Zirkus mit der Lambretta auf..

Und der Super Monza, wenn er beim Po hält, was der Sacki verspricht.

wenn ich les wie beschissen die letzten beiden vwd`s waren, brauchst mir damit nicht kommen... dann lieber irgendwo nen minirun....!

Jeder kennt doch diese Art von Veranstaltungen-warum fährt ihr denn überhaupt hin

ist ein schon etwas älteres projekt von bekannten aus italien. oldschool allder.

Dumm fickt gut.

ich würde mich anbieten, sachspenden in form körperlicher zuwendung von weiblichen nutzerinnen unverbindlich entgegenzunehmen und bei gelegenheit kummuliert an Mike in kurzer rapportform weiterzugeben ich bin dabei auch spontanen, hormonspiegelgetriebenen aufwallungen ggü. aufgeschlossen und habe immer ein spezielles lesegerät am mann b frage nicht was dein GSF für dich tun kann - frag', was du für dein GSF tun kannst

nix.. nix... nix... BBUUUUUUUUUM!

ich fahr nur noch 1:33 oder fetter, nachdem mir auch das untere lager einer mec eingegangen ist.

Bergen, Norwegen

Hier kann man nach Buchstabenkombinationen suchen und sehen, welche Versicherung die anbietet http://www.gdv-dl.de/143.html

Ach watt, mach ruhig. Ich würde dann auch das Beinschild von Deiner Kiste durch die Gegend kutschieren.

damit hier was weitergeht: ich widme das mal um zum topic: "Stiftung WahrerDiggler" mich interressiert, nein fuchst (oder vielmehr FUCKst) eigentlich schon lange die frage, ob dumm wirklich gut fickt. das grundlegende problem ist, dass ich seit jeher einen tendenz zu klugen frauen hab - die seltsamerweise auch zumeist gut ficken. nicht nur gut zu ficken sind sondern wirklich auch gut ficken. die die dann mit mir fickten oder gefickt wurden oder sich haben ficken lassen, waren jetzt auch nicht so unangetan vom vorgang an sich. jetzt wäre ja der umkehrschluss, dass wenn die damen sich gut gefickt fühlten (was die geringe abneigung gegen wieder- holungen andeuten würde), die klugen welchen wären, nachdem ich ja auf selbige abgeh wie ein zäpfchen, dass ich dann der dumme wäre. nun. einsicht wäre da angebracht aber wie mir konstatiert wurde, bin ich ja im selbst- reflektieren so schlecht nicht. und wenn ich mich so im schatten meiner leidenschaft betrachte, so bin ich nicht wirklich dumm. also im eigentlichen sinn jetzt. ich kann mich artikulieren, gesprächen folgen und sie uU auch führen/moderieren, hab ne zuweilen kurzweilige, wenn auch sexuell colorierte schreibe am leib und weile bereits 10 jahre tendenziell erfolgreich in einem guten angestelltenverhältnis. ich nenne ein paar freun- de mein eigen, die nicht um 9 uhr kommen und um 17 uhr wieder gehen um an allen anderen wochentagen außer dem wochenende meine freunde zu sein und ich kann mir das gemächt rasieren ohne mich zu schneiden. scheint also auch sozial-motorisch alles im lot zu sein. wenn ich jetzt also auch nicht der schöpfung krone darstellen sollte (was sicher so ist), so kann ich doch mit fuck...ääääh....fug und recht behaupten, dass ich nicht dumm bin. so. wie kann es also dennoch sein, dass der bisher verübte sex meinerseits mit wech- selnden geschlechtspartnerinnen sportlich-agil und gut war, obwohl ich beide seiten für nicht dumm halte (in meinem fall argumentativer nachvollzug; im fall der damen müsst ihr mir das glauben, weil die offenbarung von personalien doch eher unschicklich ist)? also wenn jetzt dumm gut fickt, dann sollte ja der umkehrschluss heißen, dass wenn zwei nicht-dumme ficken, es nicht gut sein kann. das gab mir zu denken ... ich würde also der wahrheitsfindung - und nur dieser wegen - darum bitten mir doch (ich bin ja als argumentativ belegbar nicht dumm anzunehmen) bei nächster gelegenheit ein dummes mädel zuzuführen. im sinne der experimental-philosophie und dem geiste von goethes italienreise zur erlangung neuer horizonet möchte ich so, wider meiner natur, nur kluge frauen zu ficken, eruieren, ob, wenn ich jetzt mal ne dumme fick, es dann besser sein könnte, als die andere geschichte mit den klugen welchen. lediglich hübsch wäre nett, weil ficken ist ja was körperliches, da kann man über unzulänglichkeiten in der anziehung nicht hinwegsehen. das mit der verifizierung des dumm-seins auf seiten der weiblichen hauptrolle, hat sich im akt der zuführung und teilnahme an dem experimentellen vorgang an sich auch schon erledigt. wenn sich die dame drauf einlässt, dann ist mir das beweis genug. lediglich in der vorauswahl muss ich noch ein raster entwickeln, welches nyphomane und aggressiv falsche dumme aussiebt. ersteres kann man sicher nur durch wiederholten kon- takt herausfinden, zu dem ich mich natürlich auch bereit erkläre. zweitere gruppe tor- pediert hingegen die integrität des experiments schon alleine duch die perfide verstel- lung an sich und führt mit vorsatz das heere ziel ad absurdum, indem sie bereits be- wiesenes (guter sex kann auch zwischen klugen stattfinden) schamlos (was ich übrigens durch die ganze testreihe bei allen probandinnen befürworten würde) für niedere und eigene zwecke zu nutzen um an gutes ficken zu kommen. verfickt, das wird schwer. zu eben dem würde ich gerne ein expertenteam um mich schaaren, das mir im rahmen des auswahlprozesses zur seite steht. allerdings gleiche voraussetzungen wie bei mir und allen Wa(h)renDigglerTM-tests: viel ehr, viel ruhm ... kein geld. in diesem sinne lieber dumm sterben, als ungefickt. b eigentlich wollte ich nur den preis für das GSF-post mit der häuFICKsten verwendung des wortes ficken abräumen - hat mich auch gefickt

So, nun ist es vollbracht! Veränderungen ab Februar 2011 Durchstiegsgepäckträger, MRP Krümmer, Schwarzer Tacho, Edelstahl Zusatztank (1,5 Liter), SIEM Rücklicht (Metall) in Rollerfarbe lackiert Veränderungen ab Mai 2012 Stoßdämpfer vorne, alle 3 Felgen in Rollerfarbe (gepulvert RAL 7011), Muschelhupe mit lackierter Membran ebenfalls in RAL 7011, Zusatztank gepulvert (BMW Felgentank 6 Liter), Eigenbau LED Lenkerendenblinker anstatt Hella Lenkerendenblinker, Einstellbarer Kupplungs- und Bremshebel, Motorgehäuse usw hochglanzverdichtet, Nuova Metall-Zylinderhaube verchromt Veränderungen im März 2013 Umbau auf geschlossene Felgen samt originalen Piaggio Reserveradhalter PV Lenker, Klingel, originalen 1. Serie Sattel, Tank mit Schwingsattelaufnahme und umgebauter Gepäckbrücke, Cuppini Schwingenabdeckung, Chokehebel aus Edelstahl

Foto Kupplung entfernt