Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung

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VNB 6T Springt schelcht an wenn warm
VNB 6T Springt schelcht an wenn warm

Von KevinS31990, 25. Juni 20179 Jr.
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KevinS31990

29. Juni 20179 Jr.
Vespa T4 / GS4 / Motovespa 150s
Vespa T4 / GS4 / Motovespa 150s

Von karle71, 30. August 201213 Jr.
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broncolor

31. August 201213 Jr.
Suche den Gabelanschlag!?
Suche den Gabelanschlag!?

Von wischmop, 16. Februar 200818 Jr.
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wischmop

16. Februar 200818 Jr.
Sprint Veloce 150 Elektronikproblem!?
Sprint Veloce 150 Elektronikproblem!?

Von blech, 15. September 200322 Jr.
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Klingelkasper

16. September 200322 Jr.
Rally 200 Femsatronic
Rally 200 Femsatronic

Von Janus, 1. Juli 201115 Jr.
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Janus

6. August 201114 Jr.
Hinterradbremse Bremsbeläge Vespa 150 T4
Hinterradbremse Bremsbeläge Vespa 150 T4

Von NiklasAugsburg150T4, 22. Februar 20251 J.
- t4
- 150
- vespa
- bremse hinten
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hacki

25. Februar 20251 J.
Vespa GL Olack Freilegung.......wird es was?
Vespa GL Olack Freilegung.......wird es was?

Von bdani, 21. September 201213 Jr.
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yafo

27. Oktober 201213 Jr.
GTR Umbau auf 12 Volt Zündung
GTR Umbau auf 12 Volt Zündung

Von gismo, 29. April 201511 Jr.
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Klingelkasper

29. April 201511 Jr.
Wie verbessere ich die Bremswirkung vo. bei GS3
Wie verbessere ich die Bremswirkung vo. bei GS3

Von alttimer, 5. Juli 201115 Jr.
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Jens Weitkamp

16. Juli 201115 Jr.
Sprint Veloce Rücklicht aus beim Bremsen
Sprint Veloce Rücklicht aus beim Bremsen

Von austrian174, 15. August 201114 Jr.
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austrian174

16. August 201114 Jr.
VNB5T schlechte Gasannahme
VNB5T schlechte Gasannahme

Von salvatorescilaci, 11. Mai 201313 Jr.
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salvatorescilaci

20. Mai 201313 Jr.
Welche Seite der Kuwelle bei Sprint als erstes einziehen
Welche Seite der Kuwelle bei Sprint als erstes einziehen

Von Rö!, 8. November 20169 Jr.
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Rö!

14. November 20169 Jr.
Vespa Rally 200 Baujahr 1979
Vespa Rally 200 Baujahr 1979

Von Kr***en, 11. April 200521 Jr.
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schurl

11. April 200521 Jr.
Lenkrohr/Gabel passt die vnb in die GS3
Lenkrohr/Gabel passt die vnb in die GS3

Von funthomas, 28. Oktober 201114 Jr.
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Vespafahrer5

28. Oktober 201114 Jr.
Welche 177er Kombi bei 8"
Welche 177er Kombi bei 8"

Von tc, 18. November 201015 Jr.
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tc

20. November 201015 Jr.
tuning an der gs3
tuning an der gs3

Von vespaoldies, 19. April 200323 Jr.
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vespaoldies

23. April 200323 Jr.
VBB1T Bedüsung + SIP Road Frage....
VBB1T Bedüsung + SIP Road Frage....

Von petsi50, 29. Juli 201213 Jr.
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petsi50

8. August 201213 Jr.
VBC Elektronikprobleme
VBC Elektronikprobleme

Von RengDengDeng, 19. Juni 20251 J.
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RengDengDeng

29. Juni 20251 J.
lagerschale lenkrohr unten im rahmen
lagerschale lenkrohr unten im rahmen

Von gstoned, 27. Juni 200422 Jr.
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t4.

29. Juni 200422 Jr.
VNA1T und VNA2T Unterschiede
VNA1T und VNA2T Unterschiede

Von Vesposo, 7. September 200421 Jr.
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Vesposo

26. September 200421 Jr.
Suche Bilder einer VNA2T in Originalfarbe
Suche Bilder einer VNA2T in Originalfarbe

Von PrimaveraSebi, 5. März 200521 Jr.
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PrimaveraSebi

6. März 200521 Jr.
Sprint - "Lenkerkippeln"
Sprint - "Lenkerkippeln"

Von Obstler, 18. Juni 201313 Jr.
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ptuser

20. Juni 201313 Jr.
Suche orig. Rücklicht für VBB / VBA
Suche orig. Rücklicht für VBB / VBA

Von hogi, 14. September 200421 Jr.
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hogi

16. September 200421 Jr.
GT 125ccm nach 10 km geht der Motor im Stand aus
GT 125ccm nach 10 km geht der Motor im Stand aus

Von runrunrun, 23. April 201016 Jr.
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Dr.Paulaner

2. Mai 201016 Jr.
Rally 180
Rally 180

Von tarzan, 22. April 200620 Jr.
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Cirlu

7. Juni 200620 Jr.

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kontaktzündung auf der Rennmöhre for the win!

Ich kann mir nur erklären, dass die noch massig Femsa Kontaktzündungen hatten oder halt noch zu viele 19er kontaktlos von Motoplat.

Ansonsten kann ich mir nicht sinnvoll herleiten, was der Anlass war so ne Welle bauen zu lassen 🤔

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren

Ok Danke. Das Polini ist halt leider nur für Membran...
Ja und auf das blabla das da unter den Artikeln steht, gebe ich keinen Heller. Egal ob SIP oder SC. Die schenken sich da nichts. Ich denke, das ist oft frei zusammengedichtet.

Ist das denn denn tatsächlich so, dass die Ausrichtung der Lager Gassen bei den neueren Gehäusen nicht stimmen? Oder einfach nur ne Vermutung / Annahme wie öfters hier...?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Lusso heißt auf Deutsch ….

Wenn man berücksichtigt das "Lusso" dafür steht das man das Schmiermittel nicht mehr selbst rein tun muss sondern automatisch für Schmierung gesorgt wird,
Sind dann alle Frauen "Lusso 's"?

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Dachte, das hätte ich gemacht. Jetzt habe ich nochmal geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Schelle ordentlich verformt ist. Vergaserstutzen sieht okay aus, aber werde wohl mal eine neue Schelle probieren. Andere Frage: dieser Filzring als Dichtung war sehr trocken. Könnte das ein Problem sein? Habe gelesen, das könnte auch das Problem für Falschluft erklären.

Unterbrecherkontakt habe ich versucht einzustellen, allerdings kann ich "saugend-schmatzend schwer einschätzen. Die ZGP habe ich nicht ausgebaut. Dann brauche ich mich nicht am Zündzeitpunkt versuchen, oder?
Ja, Choke ist gezogen. Ich habe mir jetzt nochmal neue Düsen bestellt. Habe keine Druckluft zum reinigen und will mit Draht nicht mehr kaputt machen, als schon ist.

Wie gesagt, die Einstellung viel mir ja nicht so leicht. Vielleicht wirklich Falschluft gewesen. Ich hoffe, es war nur der Vergaser falsch auf dem Stutzen... Wie fest zieht ihr den? Hab schon ordentlich gedreht!

Mach ich demnächst, sah aber nicht schlecht aus. Ein paar Kerben sind dran am Rand. Ich denke, aber nicht, dass die das Problem sind, die sind weiter außen.

Habe ja auch keine Ahnung, ABER ;) , das Benzin in Deutschland hat ja schon Alkohol drin, was nicht so gut ist für die Kunststoffdichtungen (Simmerringe und so). E5 hat zmd. weniger als E10, daher wird scheinbar das empfohlen. Habe jetzt auch SiRis aus Material gesehen, das E10 abkönnen soll, aber werden die wenigsten haben...und Aspen hatte ich nur mal drin, als das Ding länger stand. Ob das für's Wintereinkellern besser geeignet ist, keine Ahnung. An Winter will ich aber auch noch nicht denken.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Lass den Schnickschnack mit dem kurzen 4. Gang und Primärverkürzung, brauchen die Wenigsten. Das Setup hat ausreichend Drehmoment für die ori Übersetzung, ausgelegt für einen 12PS (an der Kurbelwelle...) Motor. Lege mal Kurven ori zu Sport 210 mit 57er Welle grob übereinander, der Malossi ist überall dermaßen drüber, egal ob mit Box oder Reso. Ist aus meiner Sicht eine oft unreflektierte Mode, einen kurzen 4. der hubraumschwachen 125ccm Modelle zu verbauen, wenn die ersten drei Gänge original sind...

Und verbaue natürlich den Luftfilter und Deckel.

HD würde ich tedenziell kleiner ansetzen, eher rund um 125.

Den Zylinder kannst du wieder mit neuem Kolben verbauen. Schau ob, die Laufbahn haptische Klemmerspuren hat, wenn nicht: einfach Kolben neu. Bitte auf Kolbentoleranzmaß achten, also 0, A, B etc.

Von vespazieren, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std