hallo.

hab bei meiner sprint folgendes problem.

bei niedrigen geschwindigkeiten kippelt die gabel/lenkkopf hin und her.

weiss nicht wirklich wie ich das beschreiben soll.

eben eine art wackeln. bei höheren geschwindigkeiten isses weg.

lenkkopflager sind ok.

jemand ne idee??

Zuviel Luftdruck im Reifen?

hab ich geprüft.

1,9

fahre teileweise bis 2.2 auf den anderen karren.

Klingt nach unwucht der Felge.

werde morgen mal kucken was da los ist und die felge mal prüfen.

danke schonmal

...

bei niedrigen geschwindigkeiten kippelt die gabel/lenkkopf hin und her.

weiss nicht wirklich wie ich das beschreiben soll.

eben eine art wackeln. bei höheren geschwindigkeiten isses weg.

lenkkopflager sind ok.

 

 

Hallo Bruder im Geiste,

dasselbe hab ich seit Jahren auch, noch ohne Lösung.

 

Beschreib doch mal bitte genauer: 

pendelt das ganze um die Längsachse, sprich der Lenkkopf und damit die Ganze Fuhre "bewegt" sich scheinbar seitlich auf und ab 

oder flattert das ganze um die Hochachse, sprich der Lenkkopf "bewegt" sich um seine eigentliche Drehrichtung, so als würd man immer leichte Lenkkorrekturen vornehmen?

also wenns sich so anfühlt als ob die fuhre vorne irgendwie schwimmen würde könnts auch die lagerung der vorderen achse sein. hatte ich bei meiner vnb, da waren die lager voll hinüber so das das rad an der feder geschliffen hat. war aber auch eher nur als irgendwie leicht seltsames fahrgefühl wahrzunehmen...obwohl das rad ja gute 1-2 cm pendeln konnte.

Hallo Bruder im Geiste,

dasselbe hab ich seit Jahren auch, noch ohne Lösung.

 

Beschreib doch mal bitte genauer: 

pendelt das ganze um die Längsachse, sprich der Lenkkopf und damit die Ganze Fuhre "bewegt" sich scheinbar seitlich auf und ab 

oder flattert das ganze um die Hochachse, sprich der Lenkkopf "bewegt" sich um seine eigentliche Drehrichtung, so als würd man immer leichte Lenkkorrekturen vornehmen?

zweiteres ist bei mir das problem.

leichte lenkbewegungen nach links und rechts.

radlager ist schon neu.....

suche weiter.

momentan ist eh der motor ausgebaut....

Stoßdämpfer raus, dann ist die Feder entlastet und man kann prüfen, ob die Schwingenlagerung Spiel hat.