KevinS31990

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  1. Suche px80 Motorhälfte klein

    Danke ! Fündig geworden, Thema closed
  2. Suche px80 Motorhälfte klein

    Suche eine Px motorhälfte ( schmale ) ist ein Px alt Motor. Wenn jemand was hat, bitte melden
  3. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Wird dennoch 35er ;) will nicht das mit dem Pipe Hornet Probleme gibt.
  4. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Wird sich zeigen wenn es soweit ist ;) Oder doch gleich voll ? Naja mitniegendwas muss man ja mal anfangen würde ich sagen.
  5. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Ja erst mal mache ich das nicht so krass
  6. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    naja soviel sollen es nicht werden daher wie von t5pien erwähnt den Kopf mal unbearbeitet fahren. Muss mich da ran Tasten so das es wirklich was vernünftig wird
  7. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Steht doch oben schon mal ? M1x mit S&S 60er, 200er Getriebe mit kurzen 4. und 22/23-65 mit pipedesigne Hornet 195 mit bgm superstrong und Vespatronic steuerzeiten und spacer wird Kollege machen.
  8. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Eben wegen 10€
  9. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Was haben doppelte fragen mit allgemeinen beleidigen und kindlichem Benehmen zutun ? ich habe mein Setup ja schon zusammen gestellt aber die Frage mit dem welchen vergaser nun ergibt sich ja somit. Da ich keinen davon je hatte wurde die Frage gestellt. Das ist für mich jetzt so die endabstimmung, steht ja alles fest bis auf den Vergaser, darum auch die Frage um eure Meinungen oder Erfahrungen zu erhalten. Naja da ich wenig lust auf sinnlose Diskussionen hab, habe ich mich etwas eingelesen, würde ich auf den keihin 35 airstriker pwk kommen. Klar ist der nicht billig und für 30 Ps wshl übertrieben aber wenn ich jetzt frage ob der passt wird wieder diskutiert :(
  10. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Ja welchen ich nehme ist hald die Frage o.O möchte hald was relativ einfaches zwecks einstellen haben und preislich nicht wirklich über 200€ schießen für den Vergaser der dellorto für 89€ ist ja sehr schön, also der Preis ;)
  11. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Wenigstens einer der mich versteht, will hier meine Fragen beantwortet haben und nicht an den Kindergarten erinnert werden ;)
  12. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Nun möchte ich das Schnüffelstück kaufen, daher die Überlegung ob 30er Dell´Orto PHBH oder doch den 35er Mikuni ? Was wäre denn Sinnvoller ? Die 30er sollen recht einfach zum einstellen sein und sehr zuverlässig ?
  13. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Naja erstaunlich ist das von einer Person nur lästern und Verachtung kommt. Das hier kein Deutschkurs ist wird auch jedem klar sein, das andere Leute noch ein anderes Leben haben und eben mal fix unterwegs auf dem Handy was tippen und keine Zeit haben alles nochmal gründlich zum durchlesen ob die Rechtschreibung passt sollte auch klar sein, naja wollte damit nur sagen das wenn nichts sinnvolles aus deinem Mund bzw. deinen Fingern kommt, einfach den Rand halten. Vll kennt sich nicht jeder so gut aus wie du aber dann ist das eben so, man kann nur hoffen das du deine "Freunde" oder "Kunden" nicht genauso dämlich anredest.
  14. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Ja das wurde mir gesagt also Bau ich das mal so wie ich es vorhatte. Was denkt ihr was da so ab Leistung rauskommt auf dem Prüfstand ? Zeiten waren ja auf 130~195 gedacht. Kann ja erst mal kleiner ansetzten und dann schauen wie es gefällt
  15. PX Tuning, diesmal 25-30 PS....

    Was rauskommt ist unklar ja weil ich selber nicht weis was ich genau will, krieg nen Hornet 195 neu aus Edelstahl für gutes Geld. Gebrauchte Motorteile möchte ich nicht wo keine Ahnung wer iwo gefahren ist wie ein Irrer, da leg ich etwas mehr hin und gut ist, das Getriebe ist gebraucht Weils besser halten soll wie das neue Zeug, bei Rest Spar ich nicht, soll Nicht heisen das das Zeug schlecht sein soll aber bevorzuge doch was neues wo ich weis da sind 0km drauf. Auserdem bin ich der Meinung wenn was teurer ist, gibt man mehr acht drauf. ja Zylinder nur so nutzen wäre such eine Option. Werde ich auch testen. Ich muss nicht das maximale aus dem Zylinder schöpfen. Er soll spaß machen und gut gehen. Kopf ist gleich runter gemacht und gefräst das Ist klar. Darum frag ich ja hier nach. Weil wenn zu krass gefräst ist dann ist zu spät. Kann aber auch sein das genau das sein wird wo mir gefällt beim fahren, bin selbst oft auf meiner Ktm 690 unterwegs ;) da ist auch nur Vollgas oder nix ;) ich würde mich gern auf 30 Ps einpendeln. Aber Luft nach oben haben wenn ich mal doch mehr möchte. Daher der Pipe Design Hornet 195 und ein 35er TMX.