Hallo,

Setup: GT 125ccm 2ÜS Si 20/20 Bedüsung 160 BE3 HD 100, Leerlaufd. 52/140

Problem: Nach 10 km Fahrt geht der Motor im Stand (z.B. Ampel) aus, außer das Gas wird künstlich hochgehalten, dann geht der Motor nicht aus. Vor den 10 km läuft der Motor ganz normal im Standgas.

Symptome: Zündfunke ist da. Kerze ist trocken. Benzin kommt bis zur Schwimmerkammer. Erst nach 15-20min warten springt der Motor wieder an.

Ich verstehe den Zusammenhang nicht, dass wenn der Motor heiß ist, der Motor im Stand ausgeht und das es dann 20min dauert, bis wieder Benzin im Zylinder ist um wieder starten zu können.

Wer kann helfen und wie ist die Original GT Bedüsung?

Bearbeitet 23. April 201016 Jr. von runrunrun

Hy,

bist du Dir sicher,das Defenitiv kein Sprit im Vergaser ist?

Wenn würde ich mal sagen,Tankbelüftung Zu.

Oder hat Sie Wirklich keinen Zündfunken mehr an der Kerze?

Mfg,

Wilfried

Hallo Wilfried,

du hast alles umgedreht

--> im Vergaser ist Sprit (wenn der Motor ausgeht ist in der Schwimmerkammer Sprit)

--> im Zylinder ist kein Sprit

--> Kerze ist staubtrocken

--> Kerze hat einen Zündfunken.

nach ca 15min warten kann ich ganz normal wieder antreten und 10 km fahren, bis der Motor an der nächsten Ampel wieder ausgeht.

Beste Grüße

keiner ne Idee oder die Bedüsung für den Si 20/20 in der GT mit 125ccm und 2 ÜS?

Bearbeitet 28. April 201016 Jr. von runrunrun

Das Problem hat nichts mit der Bedüsung zu tun. Ich würde auf Kondensator tippen.

Gruß Stefan

Würde auch auf verstellte Zündung oder Kondensator tippen.

wenns der kondensi ist sollte die kerze dann nicht nass sein mangels funken?

Bau mal den Tank aus, ist der Benzinhahn frei? Wie lange hat die Kiste gestanden? Was wurde verändert bevor der Fehler auftrat?

Wenn es nix mit der Zündung zu tun hat (Du hast ja einen Funken) kann es eigentlich nur an der Spritzufuhr liegen. Vergaser mal reinigen, Benzinhahn reinigen, dann sollte es wieder passen.

schonmal vielen Dank!

der Benzinhahn sollte sauber sein, denn wenn ich liegenbleibe und ich die Schwimmerkammer bei geöffnetem Benzihnhahn aufschraube, schießt der Sprit in die Schwimmerkammer, bis ich den Benzinhan schließe.

Ich werde den verbauten Si 20/20er mal gegen einen anderen tauschen, um das Problem eingrenzen zu können.

@mantamanta:

das Problem besteht seit der gerade beendeten Resaturation. Vorher stand die Kiste 2 Jahre. Der Vergaser ist ein neuer von Sip (warscheinlich Asien) und ich war beim einfahren des Motors/Vergasers. Daher auch meine Frage, mit welcher Bedüsung ich das einfahren des Si 20/20er (original war ein Si20/17) auf einem 125ccm Zylinder mit 2 ÜS starten soll und welche Zündkerze (zur Zeit NGK B8HS).

Beste Grüße

Bearbeitet 2. Mai 201016 Jr. von runrunrun

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=301522

das sollte fürs grobe helfen