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Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung

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gemischschraube verstellt sich
gemischschraube verstellt sich

Von rusty, 2. November 201510 Jr.
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rusty

4. November 201510 Jr.
Kennt jemand diesen Roller?
Kennt jemand diesen Roller?

Von Lenki, 13. Februar 200521 Jr.
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Dr.Paulaner

13. Februar 200521 Jr.
was sind das für Schwingsättel? Hilfe!
was sind das für Schwingsättel? Hilfe!

Von Rö!, 8. Dezember 200817 Jr.
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dr177

10. Dezember 200817 Jr.
Monoschlitzrohre T1, GS, T3, T4
Monoschlitzrohre T1, GS, T3, T4

Von T3T4, 16. Juni 200323 Jr.
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andreasnagy

16. August 200421 Jr.
Messing Bremshebel, Behälter und Gasgriff - ACMA
Messing Bremshebel, Behälter und Gasgriff - ACMA

Von acmamann, 2. Oktober 20187 Jr.
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acmamann

4. Oktober 20187 Jr.
Keine Papiere
Keine Papiere

Von N2O SYSTEMS, 17. März 200422 Jr.
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N2O SYSTEMS

19. März 200422 Jr.
Aufbau VNA2T Baujahr 1959
Aufbau VNA2T Baujahr 1959

Von Slacker81, 30. November 202530. Nov
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Slacker81

11. April 11. Apr
Federaufnahme VNB1T (Fehlende Scheiben)
Federaufnahme VNB1T (Fehlende Scheiben)

Von Frank_VNB1T, 29. Juni 20224 Jr.
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Frank_VNB1T

29. Juni 20224 Jr.
Vespa GL Gabel wie weit auseinandernehmen?
Vespa GL Gabel wie weit auseinandernehmen?

Von GL Sesche, 17. März 200422 Jr.
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DaveDean

22. März 200422 Jr.
Backenzierteil VNA1T
Backenzierteil VNA1T

Von umd, 1. September 200718 Jr.
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DonDelFlores

4. September 200718 Jr.
Elektrikprobleme VNB1T
Elektrikprobleme VNB1T

Von Joe33, 26. März 201610 Jr.
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Joe33

28. März 201610 Jr.
Schraubensatz VNB
Schraubensatz VNB

Von Dusty Joe, 17. November 200916 Jr.
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pappe

20. Dezember 200916 Jr.
3.Gang bei VNB5 springt raus
3.Gang bei VNB5 springt raus

Von ske1406, 26. Oktober 200817 Jr.
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Vespa21

19. März 200917 Jr.
Simmerringe - alles schrott!
Simmerringe - alles schrott!

Von Lasse, 30. September 200322 Jr.
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Klingelkasper

2. Oktober 200322 Jr.
Ölführungsflügel Piaggio 146129
Ölführungsflügel Piaggio 146129

Von Werners Wespe, 28. Dezember 20241 J.
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Wavler

4. Januar 20251 J.
Hilfe was ist mit meinem 200er Motor los
Hilfe was ist mit meinem 200er Motor los

Von Weix, 19. Juli 200917 Jr.
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Zeckbert

20. Juli 200917 Jr.
Wasn das fürn Lichtschalter
Wasn das fürn Lichtschalter

Von berchmopped, 27. Februar 200620 Jr.
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Gast

2. März 200620 Jr.
Ausgeschlagener Kickstartermechanismus bei VB1T
Ausgeschlagener Kickstartermechanismus bei VB1T

Von Werner Amort, 8. April 200620 Jr.
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px_power

15. April 200620 Jr.
Federverschraubung vorne unten an der T4
Federverschraubung vorne unten an der T4

Von allwegotisuz, 15. August 200619 Jr.
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Rallyman

20. August 200619 Jr.
alte patinierte Griffe erhalten - wie?
alte patinierte Griffe erhalten - wie?

Von kalewirsch, 15. Mai 201016 Jr.
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hubima

30. Mai 201016 Jr.
Gabel unteres Lager?
Gabel unteres Lager?

Von T3T4, 30. März 200323 Jr.
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BaziLuder

20. Mai 200323 Jr.
Vespa 150 GL Federmontage
Vespa 150 GL Federmontage

Von discostew, 15. Juli 200620 Jr.
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Deep4

16. Juli 200620 Jr.
Kauf restaurierte VBB - Tipps
Kauf restaurierte VBB - Tipps

Von Ida, 4. August 201411 Jr.
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citydick

4. August 201411 Jr.
Umbau Sprint - Motor auf 177er Pinasco 2-kanal
Umbau Sprint - Motor auf 177er Pinasco 2-kanal

Von scobis, 9. November 201114 Jr.
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dr177

11. November 201114 Jr.
Vespa VNB 4T 125ccm Tuning Plug&Play
Vespa VNB 4T 125ccm Tuning Plug&Play

Von Sven87, 6. Juni 20197 Jr.
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gucci

29. Juni 20197 Jr.

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kontaktzündung auf der Rennmöhre for the win!

Ich kann mir nur erklären, dass die noch massig Femsa Kontaktzündungen hatten oder halt noch zu viele 19er kontaktlos von Motoplat.

Ansonsten kann ich mir nicht sinnvoll herleiten, was der Anlass war so ne Welle bauen zu lassen 🤔

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren

Ok Danke. Das Polini ist halt leider nur für Membran...
Ja und auf das blabla das da unter den Artikeln steht, gebe ich keinen Heller. Egal ob SIP oder SC. Die schenken sich da nichts. Ich denke, das ist oft frei zusammengedichtet.

Ist das denn denn tatsächlich so, dass die Ausrichtung der Lager Gassen bei den neueren Gehäusen nicht stimmen? Oder einfach nur ne Vermutung / Annahme wie öfters hier...?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Lusso heißt auf Deutsch ….

Wenn man berücksichtigt das "Lusso" dafür steht das man das Schmiermittel nicht mehr selbst rein tun muss sondern automatisch für Schmierung gesorgt wird,
Sind dann alle Frauen "Lusso 's"?

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Dachte, das hätte ich gemacht. Jetzt habe ich nochmal geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Schelle ordentlich verformt ist. Vergaserstutzen sieht okay aus, aber werde wohl mal eine neue Schelle probieren. Andere Frage: dieser Filzring als Dichtung war sehr trocken. Könnte das ein Problem sein? Habe gelesen, das könnte auch das Problem für Falschluft erklären.

Unterbrecherkontakt habe ich versucht einzustellen, allerdings kann ich "saugend-schmatzend schwer einschätzen. Die ZGP habe ich nicht ausgebaut. Dann brauche ich mich nicht am Zündzeitpunkt versuchen, oder?
Ja, Choke ist gezogen. Ich habe mir jetzt nochmal neue Düsen bestellt. Habe keine Druckluft zum reinigen und will mit Draht nicht mehr kaputt machen, als schon ist.

Wie gesagt, die Einstellung viel mir ja nicht so leicht. Vielleicht wirklich Falschluft gewesen. Ich hoffe, es war nur der Vergaser falsch auf dem Stutzen... Wie fest zieht ihr den? Hab schon ordentlich gedreht!

Mach ich demnächst, sah aber nicht schlecht aus. Ein paar Kerben sind dran am Rand. Ich denke, aber nicht, dass die das Problem sind, die sind weiter außen.

Habe ja auch keine Ahnung, ABER ;) , das Benzin in Deutschland hat ja schon Alkohol drin, was nicht so gut ist für die Kunststoffdichtungen (Simmerringe und so). E5 hat zmd. weniger als E10, daher wird scheinbar das empfohlen. Habe jetzt auch SiRis aus Material gesehen, das E10 abkönnen soll, aber werden die wenigsten haben...und Aspen hatte ich nur mal drin, als das Ding länger stand. Ob das für's Wintereinkellern besser geeignet ist, keine Ahnung. An Winter will ich aber auch noch nicht denken.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Lass den Schnickschnack mit dem kurzen 4. Gang und Primärverkürzung, brauchen die Wenigsten. Das Setup hat ausreichend Drehmoment für die ori Übersetzung, ausgelegt für einen 12PS (an der Kurbelwelle...) Motor. Lege mal Kurven ori zu Sport 210 mit 57er Welle grob übereinander, der Malossi ist überall dermaßen drüber, egal ob mit Box oder Reso. Ist aus meiner Sicht eine oft unreflektierte Mode, einen kurzen 4. der hubraumschwachen 125ccm Modelle zu verbauen, wenn die ersten drei Gänge original sind...

Und verbaue natürlich den Luftfilter und Deckel.

HD würde ich tedenziell kleiner ansetzen, eher rund um 125.

Den Zylinder kannst du wieder mit neuem Kolben verbauen. Schau ob, die Laufbahn haptische Klemmerspuren hat, wenn nicht: einfach Kolben neu. Bitte auf Kolbentoleranzmaß achten, also 0, A, B etc.

Von vespazieren, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std