Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

was sind das für Schwingsättel? Hilfe!

Folgen

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

was sind das für welche?

zu welchem Roller und Baujahr gehören diese?

was ist sowas wert?

Danke Tom

bei der A.Rejna ist das original Lack?

hat es solchen O-Lack gegeben?

Danke für Eure Hilfe

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

1te ist vespa/(vnb/vbb/vna/ alle auser wideframe,160gs,180ss,und rally)

der 2te durfte ein sozius für an puchroller sein!

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

Der obere ist für alte Largeframes...also alles von VNA-Sprint zB.

Von der Ausführung würd ich sagen frühe 60ger....farblich könnte es zu einer GL passen....aber da kennen sich Italo Vespaspezis besser aus.

Der untere grüne Sitz wurde zB auf den Restehoffmanns verbaut....aber auch wohl anderen Rollern aus der zeit. Habe den ebenfalls auf einer Restehoffmann.

Letztends gingen 2 Sitze davon (ohne Bezug) für ca 30 Euro über die Theke. Sind schon sehr speziell, da es nicht soviele Restehoffmänner gibt, und es ansich schönere Sitze gibt.

Hab mal für ein Paar mit Bezug ca 90 gezahlt .

Hätte daran aber sogar Interesse bei einem Verkauf Deinerseits, da mein Bezug noch mehr hinüber ist und die Patina und Farbe hier stimmt.

Siehe hier

Wie gesagt...bei einem Verkauf denk bitte an mich

Gatti

Bearbeitet 8. Dezember 200817 Jr. von gattinator

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

Autor

Danke vielmals .....

sehr viele Infos...Freude ...Freude

Geschrieben 9. Dezember 200817 Jr.

Der erste ist ein Lambretta 1-3 Serie würde ich mal sagen,steht ja auch Mailand drauf,der 2Sattel ist von einer NSU-oder Puchroller?

Geschrieben 9. Dezember 200817 Jr.

...apropos Schwingsattel.

Hat mal jemand einen anderen Schwingsattel verbaut, als die bekannten Teile?

Ich finde den typischen Rollerschwingsattel (egal ob original oder Fernost) etwas klobig, dabei gibt es doch recht elegante Schingsättel in der Mopedecke.

Geschrieben 9. Dezember 200817 Jr.

Der erste ist ein Lambretta 1-3 Serie würde ich mal sagen,steht ja auch Mailand drauf,der 2Sattel ist von einer NSU-oder Puchroller?

Lambretta sicher nicht...

Geschrieben 10. Dezember 200817 Jr.

Autor

neee, Lami isses ned

Danke .....

Geschrieben 10. Dezember 200817 Jr.

Zweiter ist bei den Restehoffmännern verbaut worden. Da hat Gatti recht. Bei meiner war auch so einer montiert mit einem weißen Pagusasattel

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Und ich dachte wir tanzen.

Von graue Maus, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Verkaufe Vespa PK50SS

Vielleicht als Orientierung und Einstufung der Type!
Die PK 50 SS war damals die Anpassung der "normalen" PK auf die geltenden Führerscheinkategorien in Österreich (ich vermute auch in der Schweiz). Somit war das Modell für die Besitzer des "Kleinmotorradführerscheins" interessant.
Da war der Hubraum auf 50 ccm³ begrenzt, aber die Bauartgeschwindigkeit (gr. 45km/h) nach oben offen
und ab dem 18 Lebensjahr durftest du automatisch auf das Motorrad umsteigen ohne zusätzlicher Prüfung. Du bist damals mit dem Kleinmotorrad-Kennzeichen, lässiger durch eine Verkehrskontrolle gekommen, weil das ursprüngliche Kennzeichen ident war mit dem Motorrad-Kennzeichen (später
dann wurde ein orangener Balken eingeführt um den Unterschied sichtbarer zu machen).
Nachdem ca. Mitte der 90er Jahre dann diese Kategorie aufgehoben wurde, verschwand auch das Interesse an solchen Modellen.
Es war damals einfach die Anpassung einer Fahrzeugtype an die jeweiligen Lenkerberechtigungen einzelner Staaten.
Da der österreichische Markt halt deutlich kleiner war, waren halt die ausgelieferten Stückanzahlen relativ
niedrig.
Und wie oben bereits angemerkt, hatten die österr. Pk´s halt auch noch das Defizit der vorderen V50 - Bremsanlage. Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube, dass damals nur ein anderer Vergaser (bzw. Düsen), ein längeres Getriebe bzw. der Auspuff der 125er Modelle den Unterschied zur "normalen" PK ausmachten.

....aber ganz ehrlich, nichts das nur Ansatzweise deine Preisvorstellungen rechtfertigen könnte!
Eher sogar das Gegenteil, da Du mit dieser Kategorie in Deutschland nur eine sehr geringe Klientel
ansprechen wirst.

Hast Du den österreichischen Typenschein (Fa. Faber) zu dem Roller noch, oder ist der in Verlust
geraten?

Von 125vnb6, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
SIP Rennauspuff Clubsport

Ja gerne.

Von toyo-claus, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

Mehr so bei 3/4- Gas (ca. 80km/h).
ZZP hab ich gestern nochmals gecheckt. 24Grad (VMC IDM Zündung verstellt ca. 6Grad zw. Leerlauf und 7000u/min).
Schlauch ist kurz und Knickfrei, beim Chinesenhut ist genug Sprit geflossen.
Und jetzt mit der 150er ist auch keine Anzeichen für Spritmangel. SIP Fastflow ist verbaut.

Von Reiti, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
SIP Rennauspuff Clubsport

Ich hab einen unter einer Lince, wenn Dir das hilft gib laut.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min

was sind das für Schwingsättel? Hilfe!

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Verkaufe Vespa PK50SS

SIP Rennauspuff Clubsport

VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

SIP Rennauspuff Clubsport

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)