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Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

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Loch im Kolben! 210er Malle
Loch im Kolben! 210er Malle
Von tm57-Fabi, 21. August 200817 Jr.
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tm57-Fabi

25. August 200817 Jr.
Malossi 210 ccm Eintragung auf PX 200 E BJ 95 !
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Von phenke, 10. Oktober 200520 Jr.
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FNader

24. Februar 20242 Jr.
Schaltseillänge PX
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Von zimbo, 20. Mai 201412 Jr.
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schlubbi

21. Mai 201412 Jr.
PX 200 E Motorrevision und Setup Polini 207 ccm
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Von Harry auf Safari, 27. Oktober 20205 Jr.
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jan69

29. Oktober 20205 Jr.
Qualitätsprobleme Meteor Kolben für Parmakit (GS)
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Von Schneckerl, 17. September 201510 Jr.
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mpq

1. Oktober 201510 Jr.
PX macht im 4.Gang Zicken
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Von knatti, 17. September 201411 Jr.
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knatti

25. September 201411 Jr.
Was begünstigt Gangspringen...Übeltäter gefunden
Was begünstigt Gangspringen...Übeltäter gefunden
Von Frituur_de_pan, 24. Dezember 201114 Jr.
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Frituur_de_pan

31. Januar 201214 Jr.
was Tankt ihr
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Von TimFelix06, 11. August 200817 Jr.
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SprintV

12. August 200817 Jr.
Ersatz Kurbelwelle PX125 original
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Von Pholgix, 28. September 20232 Jr.
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Matt44

23. Januar 20242 Jr.
Powerjet vs. HD
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Von Jopila, 29. Juni 200224 Jr.
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treppe

3. Juli 200224 Jr.
Vespa PX Restauration
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Von IneB, 3. Mai 201412 Jr.
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IneB

9. April 201511 Jr.
Joke Getrenntschmierung
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Von hannesp, 11. Januar 20206 Jr.
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linksgewinde

18. Januar 20206 Jr.
Leistungsdiagramm von meinem Roller
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Von albert, 27. April 200422 Jr.
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albert

25. Mai 200422 Jr.
Benzinhahn auf und der Vergaser läuft über
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Von Tomik, 2. Mai 200224 Jr.
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DUKE

14. April 200323 Jr.
vollhydrl. Kupplung
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Von vespa210, 11. Oktober 200124 Jr.
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Lucifer

19. Oktober 200124 Jr.
210er Malossi klingelt im 4. Gang
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Von vespafreak111, 29. Juli 201312 Jr.
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vespafreak111

7. Oktober 201312 Jr.
Ich werd wahnsinnig
Ich werd wahnsinnig
Von doccbrown, 16. Juli 200421 Jr.
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albert

16. Juli 200421 Jr.
anderer ansaugschlauch beim 24/24 si
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Von crisu, 14. März 200620 Jr.
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Vic

17. März 200620 Jr.
Motorneuaufbau
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Von huabamane, 1. Juni 200719 Jr.
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Das _O

2. Juni 200719 Jr.
Distanzstück Stossdämpfer P200E
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Von sundance, 20. März 201016 Jr.
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sundance

29. März 201016 Jr.
Tunnelrücklichter eingetragen bekommen?
Tunnelrücklichter eingetragen bekommen?
Von Rübe 95, 8. November 201213 Jr.
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OFFI

15. November 201213 Jr.
Motor klackert und klickt
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Von Marc, 18. August 200421 Jr.
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HerrDerKolbenringe

22. August 200421 Jr.
Der Mikuni passt nicht auf den MalleMembranStutzen
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Von Jaenssen, 4. April 200719 Jr.
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Jaenssen

25. September 200718 Jr.
Der Polini und sein Eigenleben
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Von Vic, 17. Juni 200224 Jr.
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Vic

19. Juni 200224 Jr.
Malossi 139 nach 10 km schon gefressen?
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Von joe waschl, 27. Juni 201214 Jr.
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joe waschl

2. Juli 201214 Jr.

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Was gibts so alles bei Egay

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Von doul, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std