49 Antworten zu diesem Thema

[heizer]

ich würde gerne meinem VW-Bus das saufen etwas abgewöhnen.
Hat hier noch jemand paar Tipps dazu?

Ausgangslage:
T3 syncro, 2.1L Wasserboxer, 95PS
Mit dicken Sommerreifen, beladen braucht er so um die 12Liter bei 100kmh auf der Autobahn.

Meine Ideen:
185er Reifen montieren, kräftig aufpumpen.
Zündgeraffel neu, luftfilter neu, temperatursensoren überprüfen.
Ersatzrad rausschmeissen, überflüssigen Balast rausräumen.

möglichst konstant fahren, nicht beschleunigen, schwung nutzen.


sonstige ideen?

nein dieselmotor einbauen ist keine alternative. auch sonstige wilde umbauten eher nicht.
Auf LPG umbauen auch nicht...

Bearbeitet von heizer, 8. Februar 2012 - 08:20,

[creutzfeld666]

Moin!

Ist doch schonmal ein guterAnfang!
Weit unter 10 Liter wirst du eh nicht kommen.Oder willst du den CW Wert auch noch ändern indem du die Front platt dengels?
Von CW Wert Wandschrank auf flaches Sideboard?

Gruß Creutzfeld

[heizer]

ich hatte die hoffnung das unter 100kmh der CW wert nicht so eine rolle spielt, oder?
also nur noch 80 fahren?
alternative, im windschatten von LKWs fahren

10L wären schonmal klasse.

[rally221]

wie siehts mit Gewichtsreduktion aus , jedes unnötige Kg erhöht doch auch unnötig den Verbrauch

[Ludolf]

gewicht: hab mal gehört, das man die hinteren sitze nicht einfach so ausbauen darf, sonst hätte ichs auch schon gemacht (DAFÜR gibts keine attrappen....*fg)

leichtlauf-öl?

[gucci]

Um durch Gewicht sparen zu können musst aber schon deutlich abspecken und ein Bus wird ja zum Transport genutzt also hast da ja eh wieder Gewicht drinnen.

Deine Ideen gehen da schon in die richtige Richtung.
Reifen machen viel aus, schau aber gleich nach Rollwiderstandsoptimierten.
Technik checken und Einstellen lassen, vor allem Zündung und Einspritzung. Verschmutze oder defekte Einspritzdüsen sind gar nicht so selten. Ein hochwertiges Leichtlauföl kann auch etwas beitragen.

Entscheidend ist aber der Fahrstiel, also wirklich vorrausschauend fahren. Schwung nutzen und so wenig Bremsen wie nur möglich und vertretbar, also eher Motorbremse und Rollen lassen.
Beschleunigen mit Einspritzern immer voll drauftreten, und früh Hochschalten.
Guten Sprit tanken. Komme mit Premiumsprit meißtens 50km weiter als mit Discounterfusel.

[ludy1980]

laufen oder radfahren spart extrem viel sprit ,gerade auf langstrecken !

mach mal nen höheren luftdruck auf die reifen ,ich fahr immer 3bar auf allen autoreifen ,die sind dafür locker ausgelegt !

[ludy1980]

Ludolf schrieb am 8. Februar 2012 - 09:41:

gewicht: hab mal gehört, das man die hinteren sitze nicht einfach so ausbauen darf, sonst hätte ichs auch schon gemacht (DAFÜR gibts keine attrappen....*fg)

leichtlauf-öl?

sicher darfst du die sitze ausbauen ,klar darfst du dann niemand mehr mitnehmen ,aber dÜrfen darfst du .

[heizer]

3 bar sind schon drin.
leichtlauföl auch schon.

einstellen werd ich ihn mal lassen

[WORTWAHL]

Als Projekt gesehen, finde ich die Idee ja ganz gut.

Ansonsten würde ich mir die Frage stellen: Warum fahre ich ein solches Auto, wenn mir der Spritverbrauch zu hoch ist.

Mein Volvo braucht locker 12 Liter. Mir latte. Wusste ich ja vorher, dass die Karre schluckt.

[kuchenfreund]

Die 12 Liter sind doch super bei der Karre! Meine Eltern hatten so vor ca. 15 Jahren auch einen Syncro mit dem großen Boxer. Der hat eher mehr verbraucht, im Winter, auf Kurzstrecken und dynamisch bewegt gingen da über 20 durch. Ich glaub nicht, dass man da noch viel sparen kann...

[salami]

Hier in Ö bietet der ÖAMTC Spritsparfahrkurse an. Das macht der ADAC bestimmt auch. 2/3 von den Tipps kann man zwar nur auf leeren Straßen anwenden, da man sonst von den anderen Verkehrsteilnehmern gelyncht wird, aber das restliche Drittel geht auch im Stadtverkehr.
Ich habe mir im letzten Herbst einen Gebrauchtwagen gekauft. Durchschnittsverbrauch des Vorbesitzers laut Bordcomputer 8,8 Liter. Ich brauche jetzt im Winter 7,6 Liter, obwohl ich nicht alle Tipps befolge und sich noch einiges einsparen lassen müsste. So ein Kurs zahlt sich also aus.

[M210]

heizer schrieb am 8. Februar 2012 - 08:18:

nein dieselmotor einbauen ist keine alternative. auch sonstige wilde umbauten eher nicht.
Auf LPG umbauen auch nicht...

Warum nich? Hab ich im Frühjahr 2011 gemacht und in 2013 hat sich´s bezahlt gemacht. Danach wird richtig gespart.
Schwabenseggl.

[heizer]

M210 schrieb am 8. Februar 2012 - 13:25:

Warum nich? Hab ich im Frühjahr 2011 gemacht und in 2013 hat sich´s bezahlt gemacht. Danach wird richtig gespart.
Schwabenseggl.

bei 3000km im jahr?
glaub nicht das sich das so schnell bezahlt macht und ich will kein LPG wegen dem tank.
brauch meinen platz

primär gehts mir in dem topic hier einfach nur um tipps wie man mit kleinigkeiten noch den einen oder anderen liter sparen kann.
fahre nicht viel mit dem bus, eben 3000km pro jahr, seh es trotzdem nicht ein das geld zum fenster rauszuschmeissen wenn man es auch sparen kann.

spritsparlehrgang werde ich mal schauen.

fahre mit dem bus meist nur autobahn

Bearbeitet von heizer, 8. Februar 2012 - 14:02,

[skrotum]

Mehr zum Lesen auch unter:

Spritsparen für Anfänger

Spritsparen für GSF-Profis

[Vespatreiber]

Brauchst du den Allrad bei 3000km auf der Bahn?
Wenn nein, raus mit der überflüssigen Reibung und Gewicht...

[pötpöt]

3000km? Es geht also darum, ob du 360 ltr/Jahr pro Jahr verbrauchst, oder 300. Ersparnis also max. 90€/Jahr. Bei dem geringen Potential würd ich nix machen, das Geld kostet.

Also lediglich: Luftdruck, Gewicht, Gleiten lassen, bei längeren Stopps ausmachen.

[Spiderdust]

Motorbremse nutzen, früh schalten, vorausschauend fahren... Ist simpel umzusetzen und spart mächtig was.

[heizer]

genau darum gehts.
nichts investieren und trotzdem sparen.

allrad ist schon deaktiviert, bringt aber beim sincro leider kaum was, da ja kein permanenter allrad.

ok, danke schonmal für die tipps

[salami]

Bei 3000km pro Jahr auf der Bahn gibt es wohl nur einen Tipp, klemm Dich in den Windschatten von einem LKW