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ESC Smallframe Racer - Projekte


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ich seh schon - nicht nur bei uns im Team wird kräftig aufgerüstet :thumbsdown:

Mut kann man sich nicht kaufen!

bei euch nicht ? aber bei uns :crybaby:

Alder, du hast da in letzter Zeit echt markante Texte am Start! Weiter so! Du bist auf Kurs zum Ösi des Jahres, glaub' ich.

:crybaby: - ich vote für Undi !

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Grüß Gott,

ich habe mir einen Tank für meine Bella aus Aluminium gebaut. Alles schön und gut nur leider kann ich ihn nicht einbauen weil ich bis heute noch keinen passenden Tankdeckel und das Gegenstück (Verschraubung.......) gefunden habe. Deckel gibt es genügend aber es ist ja nicht damit erledigt, einfach ein Loch in den Tank schneide.

Kann mir einer da helfen?

Würde mich sehr freuen.

Hendrik

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Grüß Gott,

ich habe mir einen Tank für meine Bella aus Aluminium gebaut. Alles schön und gut nur leider kann ich ihn nicht einbauen weil ich bis heute noch keinen passenden Tankdeckel und das Gegenstück (Verschraubung.......) gefunden habe. Deckel gibt es genügend aber es ist ja nicht damit erledigt, einfach ein Loch in den Tank schneide.

Kann mir einer da helfen?

Würde mich sehr freuen.

Hendrik

sicher nicht unbekannt Newton

kosten halt Geld, sind aber wirklich gut.

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so die Gabel ist so gut wie fertig

muß nur noch mal versuchen den schönen verchromten PK Crosskoti wieder zu richten nachdem der Kölle da auf dem Teilemarkt aus frust drauf rum gesprungen ist :crybaby:

post-1579-048329000 1291059247_thumb.jpg

am Chassi muß ich noch ein paar Kleinigkeiten machen - aber die Option XL2 goes 2-Zug ist schon fertig :thumbsdown:

post-1579-030093700 1291059529_thumb.jpg

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Bei uns ist auch gerade Bastelstunde:

Langer Ansaugweg bringt Drehmoment untenrum, und das ist bei den Falc Motoren bestimmt ein Wettbewerbsvorteil!

:crybaby:

Nett, aber wie schauts aus mit dem Federweg? Auf die länge wird der Vergaser anz schön geschüttet... oder? :thumbsdown:

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Cooles Teil, Undi :inlove:

Ich hab meinen Vergaserausschnitt komplett zumachen lassen und fahr den Gaser wieder innen. Mich hat die Siffe vom Blowback auf dem Trittbrett und am rechten Schuh gestört, Luftfilter hab ich anfangs getestet, der war aber auch immer superschnell dicht :crybaby:

Bilder von meinem gibts hier auch bald zu sehen, der Rahmen ist fertig lackiert und trocknet gerade noch vor sich hin :inlove:

wollte auch...erst so mit dickem Gaser außen fahren...aber irgendwie bleibt der doch drin!

irgendwie möchte ich ned schneiden!!! :crybaby:

ist eine V5R1T.....(BJ. 1991??? :thumbsdown: )

und den wirds wohl so nicht mehr geben!!!!

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nach dem was ich oben sehe,versuch ich hier gerade den malossi für arme zu verbauen. :thumbsdown:

also den rs24.

gabel ist ne sfera, unten nix gekürzt.

meine frage ist, die 2 hülsen, die beim dämpfer dabei liegen, sind die wirklich dafür da,

das ist doch scheisse so. muss ich jetzt wirklich auch unten kürzen?

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nach dem was ich oben sehe,versuch ich hier gerade den malossi für arme zu verbauen. :thumbsdown:

also den rs24.

gabel ist ne sfera, unten nix gekürzt.

meine frage ist, die 2 hülsen, die beim dämpfer dabei liegen, sind die wirklich dafür da,

das ist doch scheisse so. muss ich jetzt wirklich auch unten kürzen?

hübsche Höherlegung hast du dir da gebaut :crybaby:

Die Hülsen gehören drüber, nicht drunter. Und diese Dämpferscheibe (oder wie das heißt?!) wird dann von oben verschraubt.

Da muss man von den Verstrebungen an der Gabel meist was wegnehmen, und die Scheibe etwas bearbeiten.

Damit kommt der Roller dann vorne tiefer. So wie du's zusammengebaut kommt er höher bzw es passt dann gar nicht.

Alles klar?

Bearbeitet von RustRacer
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:thumbsdown::crybaby:

es gibt tage, da sollte man nur auf dem sofa liegen.

hab den fehler gefunden.

aber das was du meinst ist:

man kann, so wie ich es gerade auf der packung auch gesehen hab, die grosse scheibe nach oben legen, die hülsen dann verwenden

und dadurch alles ein wenig kürzen?

na dann versuch ich das morgen mal.

vielen dank :crybaby:

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1. ich hab misst gebaut

2. man kann den dämpfer herkömlich verbauen

3. man kann, um noch kürzer zu werden, das ganze gummizeugs mit dem komischen blech oberhalb der " normalen " stelle befestigen.

zu 3 .der ganze kramm fährt sich tiefergelegt viel besser finde ich !

der roller wird (kippeliger). :thumbsdown:

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    • @Tim Ey about your suggestion, I should make the modification before the new nickasil, right ?   
    • It made its own chamfer actually  . Ok I'll take this into account, good idea. 
    • Ende 2018 stimmt. Ab dann hatten die die verbesserte Schaltklaue. Ich hatte das damals so genau verfolgt, da ich mir für 1200 Pfund das MB5 gekauft hatte und es dann einen Monat nachdem ich es bekommen hatte, plötzlich ein 5-Ganggetriebe von AF für weniger als die Hälfte gab. Das war damals im Mai ca. Und klar, kam ich dann aufgrund des bezahlten Preises dann auch ins Grübeln.   
    • Hi, also da würde ich eher widersprechen, nachdem ich die Bilder genauer angeschaut hab.   Natürlich müsste man die live sehen, aber die Bilder sind recht gut. Daher alles ohne Gewähr. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren     1. Die abgeschüften Stellen am Beinschild zeigen unter dem recht dunklen Lack (ein Indiz, mMn für eine VBB ZU dunkel) einen anderen Blauton/Grauton. Eher grau, dann Spachtel/Füller.   2. Die Kotflügelsicke verschwindet vorne kurz vor dem Chromgelöt ins Nirvana. Kurz vor der Finne ist die Linienführung auch nicht mehr parallel, sondern läuft eher zusammen.   3. Kotflügel wirkt blau, Beinschild dunkler und eher grünlich.   4. Nicht wirklich ersichtlich, aber für mich erscheint die vordere Kotflügelschraube übergenebelt in Blau. Dafür ist hier die nussbraune Grundierung an dem großen Abplatzer zu sehen.   MMn ist der Roller großflächig überlackiert, insgesamt sieht es aber ganz stimmig aus. Ich würde das bei einem VK auf jedenfall erwähnen.   Ich sehe den Roller eher bei 4-4,3   Und alles Gute für die Zukunft @vespanarrisch!!!  
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