Habe mir von folgendem Öl einen Jahresvorrat angelegt:

http://www.amazon.de/Zweitakt-Motoröl-SCT-Mannol-2-Takt-teilsynthetisch/dp/B004YJAKB2

SCT Mannol 2-Takt :

teilsynthetisch und hat folgende Normen: API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, TISI, Husqvarna 242 chainsaw

Bei mir geht nichts über das rote Stihl Öl. Fahre das schon seit Jahren in allen Rollern und hatte noch nie Klemmer oder Reiber. Ablagerungen sind auch minimal...

Als kostengünstigen Dieselzusatz kann ich "diese teilsynthetischen Zweitaktöle" bestens empfehlen! Wird seit über 200000 Kilometer im Passat 35i Turbodiesel, 25000 Kilometer im alten Daihatsu Charade G30 Turbodiesel, ungefähr 100000 Kilometer im Audi 80 Tdi meiner Frau und etwa 6000 Kilometer im Aixam 400 Diesel meiner Tochter, im Mischungsverhältnis 1:200 verfeuert. Alle Motoren laufen damit leiser und springen auch besser an, als mit unverpanschten Kraftstoff von der Tankstelle.

Hab mir jetzt mal ein Fässchen hiervon gegönnt und warte dass es bei mir eintrudelt. 2,75 OI!ro/L ist ja ein schöner Preis.

Gruß,

.opti

Du hast dir 200 Liter Öl bestellt? Sollen deine Enkelkinder damit auch noch fahren oder was?

200 l Respekt.

Ein 200 Liter Fässchen Zweitaktöl reicht für stattliche 800000 Kilometer, wenn der Dieselmotor durchschnittlich 5 Liter/100 Kilometer nimmt. Da muß man schon mit mehreren Nachbarn teilen, sonst kann man diese Menge kaum in 5 Jahren verbrauchen. :D

Loriot geht Senf einkaufen? Optimaler Einkaufspreis/Liter.

vielleicht trinkt er es gerne.

Wahrscheinlicher aber ist der Abverkauf mit Gewinn, der vorraussichtlich

nicht verbrauchbaren Mengen. Ist doch ok.

Hallo hat jemand Erfahrung mit dem ÖL Husqvarna XP Zweitaktöl ????????

Ist für die Fichrenmopets mit extrem hoher Drehzahl ja auch geeignet??????

Also bin mal auf eure Meinung gespannt )))

Hier noch der Link : http://www.husqvarna.com/de/forest/accessories/other-accessories/schmierstoffe/husqvarna-zweitaktol,-xp/

Und du glaubst das dein Roller schneller/besser läuft mit dem ölpreis von über 30 euro/Liter ? !?

http://www.boerger-motorgeraete.eu/Oele---Fette---Reiniger---Benzin/2--Takt-Mischoele/

http://www.germanscooterforum.de/topic/228591-vollsynthetisches-ol-mit-rizinusanteil/page__st__20

Ich greife diesen Thread nochmals auf:

Derzeit fahre ich das grüne Motul 710, das recht dickflüssig ist. Vorher habe ich das rote Castrol power 1 gefahren. Jeweils in meiner 200er GS PX mit Getrenntschmierung - original belassen. Preis des Öls war und ist mir relativ egal aufgrund der wenigen gefahrenen km/Jahr. Wichtig ist mir, möglichst das "beste" zu fahren - also gute Schmierwirkung und möglichst wenige Rückstände im Motor und Auspuff.

Mir erscheint das Motul 710 allzu dickflüssig zu sein. Meine Frage:

- Habt Ihr Nachteile aus der Dickflüssigkeit beobachtet? Wie schätzt Ihr das ein (bei Einsatz für Getrenntschmierung?)

- Welches zweitakt Öl haltet Ihr für das Beste (bei Getrenntschmierung - bzw. gibt es überhaupt Unterschiede, vorausgesetzt das Öl ist grundsätzlich mischbar)?

der eine fährt dies der andere das... lies dir das Topic mal durch dann bist Du genau so schlau wie vorher.

Motul 710 in einer ori 200er ist doch Perlen vor die Säue und das Castrol ist 3 - 5 EUR/Liter zu teuer, ansonsten aber beides gute Ölre, die Ihren Zweck erfüllen. Ob dick- oder dünnflüssig ist sekundär, wichtig ist, dass auf der Flasche steht, dass es für Gaytrenntschmierung geeignet ist. Ich mische lieber selbst, aber das ist ja Gayschmakssache, genauso wie das Öl das man fährt.

.

Bearbeitet 9. Dezember 20205 Jr. von CDI

Naja, es scheint ja nur vereinzelt Wasser in die Gebinde gekommen zu sein. Da fände ich es wichtiger, wenn Schwalbe mal seine Reifen zurückrufen würde.

Bearbeitet 21. April 201313 Jr. von Revolverheld

weil?

weil?

Da Öl dran und drin ist.

 

Wegen der etlichen Ausfälle bei einer Produktionsserie vom Weathermähn mit Beulen und Blasen und Eiern, die die Karkasse wirft. Schwalbe meint dazu ja immer nur, es sein absoluter Zufall, und so weitersamenleiter.

thx.

Kam bei deren Fahrradreifenproduktion auch immer mal wieder vor. Dort gab es allerdings Rückrufaktionen.

 

Ansonsten: Motul. Im Hein-Gericke-Kanister.

zweiten 20 Liter Kanister teilsynth bei Ebay bestellt; Literpreis um 3,30 ist oke, tuts, macht alles.

weil wir gerade bei öl sind.... welches der öle stinkt nicht gaaaaanz so ?

Bearbeitet 21. April 201313 Jr. von Marcelleswallace

Die stinken nicht - die riechen nach Sieg!

weil wir gerade bei öl sind.... welches der öle stinkt nicht gaaaaanz so ?

 

Also der Klassiker für die Frau ist immer noch Coco Chanal no. 5, trägt vielleicht ein wenig auf, aber wenn schon Rainer Brüderle Werbung dafür macht...

Naja, ich mag ja schon den Geruch , sonst würde ich kaum 2 Takt fahren. Aber wenn mann in der Gruppe fährt und du hast ein paar Kisten vor dir, wäre es halt schon cool etwas weniger 2-Taktdunst  inhalieren zu müssen.... da machts halt einfach die Menge..

das ist der Grund warum ich bei Gs/4 Treffen immer HINTEN fahre..genau DER Geruch!!

Ansonsten: Motul. Im Hein-Gericke-Kanister.

Diese oddawodda?

Diese oddawodda?

für 12 Euro pro Liter muss das ja geradezu Motul sein...

 

Ich bleibe bei dem für knapp 18 Euro für 5 Liter:

 

http://www.high-performer.de/products/Zweitaktoel_2-Takt-lteilsynthetisch.html

 

wird versandfrei geliefert.

Bearbeitet 22. April 201313 Jr. von Revolverheld

Ansonsten: Motul. Im Hein-Gericke-Kanister.

Diese oddawodda?Yo. Kostete (vor?)letztes Jahr noch 38 EUR. Karass.