Hallo,

das mit dem H2o Zylinder hab ich mir schon vorher überlegt.

und zwar hätt ich nen Kolbengesteuerten kolmpletten zylinder von ner 125ger Aprilia zuhause rum liegen mit 6 klappen Membran :love:

Aber das ist aber doch eher nix für mich.

Aber das ist aber doch eher nix für mich.

Einsicht ist der erste Schritt zur Besserung-

Hallo,

das mit dem H2o Zylinder hab ich mir schon vorher überlegt.

und zwar hätt ich nen Kolbengesteuerten kolmpletten zylinder von ner 125ger Aprilia zuhause rum liegen mit 6 klappen Membran :love:

Aber das ist aber doch eher nix für mich.

der taugt, wenn der kolbengesteuert mit membran ist kann nichts mehr anbrennen.

:grins:

der taugt, wenn der kolbengesteuert mit membran ist kann nichts mehr anbrennen.

Hallo,

das mit dem H2o Zylinder hab ich mir schon vorher überlegt.

und zwar hätt ich nen Kolbengesteuerten kolmpletten zylinder von ner 125ger Aprilia zuhause rum liegen mit 6 klappen Membran :love:

Aber das ist aber doch eher nix für mich.

Du kannst nichtmal nen Vergaser Einstellen und willst ein h20 Projekt ansteuern???? ...Klasse

@ Kalle, das hat er doch gar nich gesacht.

@David: stell doch mal einfach ein Foddo rein .

...noch nicht... wenn ers anspricht wirds bald kommen

Hallo,

ein bischen was hab aber doch gemacht, ein bischen gefräst und geplant, glaubt ihr ich bekomm das wieder dicht?

Ne im Ernst:

Der ist aus Ebay, würde man den noch dicht bekommen ?

Bearbeitet 11. Juli 200619 Jr. von David15

Ist das der Master Blaster 3000?

Ne Mallossi 136

Hallo,

ein bischen was hab aber doch gemacht, ein bischen gefräst und geplant, glaubt ihr ich bekomm das wieder dicht?

Ne im Ernst:

Der ist aus Ebay, würde man den noch dicht bekommen ?

Also, ich kann ihn irgendwie nicht größer sehen, so auf Anhieb sieht der aber eher aus, wie für "übel zugerichtete Teile"

Edith meint, ich könnte mich aufgrund des kleinen Fotos auch täuschen!

Bearbeitet 11. Juli 200619 Jr. von blueaxel

EDIT: Pxracer2 bist du immer noch sauer?

(

Ne im Ernst:

Der ist aus Ebay, würde man den noch dicht bekommen ?

Sicher bekommst du den noch dicht mit Kaltmetall und Dichtmasse.

:uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

Bearbeitet 12. Juli 200619 Jr. von vespatuning

Hallo,

das mit dem H2o Zylinder hab ich mir schon vorher überlegt.

und zwar hätt ich nen Kolbengesteuerten kolmpletten zylinder von ner 125ger Aprilia zuhause rum liegen mit 6 klappen Membran :love:

passt super, bisschen fräsen, bisschen bohren, bisschen kaltmetall, bischen tüdeln...da sitzt das wie ne eins !

Mal schaun wie viel dass er weg geht.

Ach ja ich hatte heute den Kopf ab.

Und er hatt bis jezt noch keine Riefen :love:

Bearbeitet 12. Juli 200619 Jr. von David15

Lass die Finger von dem Zylinder! Damit hast du keinen Spass.

Lass die Finger von dem Zylinder! Damit hast du keinen Spass.

Das kannst Du sooo nicht sagen...

Das kannst Du sooo nicht sagen...

Ich lach hier ja auch gerne mit. Aber irgendwie tut mir der Kerl leid. Kann mir nicht vorstellen, dass er die Ironie erkannt hat.

Hab schon verstanden

Ich finde der sieht noch gut in Schuß aus.

So sollte der Einlaß eigentlich immer aussehen, da bräuchtest Du jetzt nur noch nen passenden Ansaugstutzen zu.

Hallo,

der Verkäufer ist den mit dem Original Malossi gefahren. :wasntme:

Find so Einzylinderkram eh Kacke !

Schau doch mal hier: Vespa Bimotore (baut dir der PXRazooorTwo garantiert ein) :sabber:

Oder wenns doch einer sein soll: http://www.et3.it/prototipi%20II.htm

Viel Spass beim basteln :love:

LG

Hardy

WOW

mein Zylinder würde sogar passen den ich hab.

Aber ich mach das lieber nicht.

Wer Interesse am Kompellten Aprilia 125 ccm Motor hat, bitte per PM melden.

Aber ich mach das lieber nicht.

Ja stimmt schon das bringt alles nich genug QUALM an die Räder !

Aber das hier wäre garantiert dann etwas für dich 250n :sabber:

MFG

HARDY

alles spielzeig alles spielzeug sowas passt auch in deine ape ich kenn ein paar die so fahren, hab nur leider grad keine digicam da :wasntme: , aber glaub mir da kommst du vorwärts. fang doch gleich morgen an. www. mobile.de da findest noch ein passendes moped z.B. GSX 1000R da hast ordentlich qualm und läuft sehr zuverlässig.

Warum willst eigentlich schon wieder nen Zylinder kaufen?

HAst doch grad 150? für die bearbeitung des anderen 136ers gezahlt...

Naja, jedem das seine, aber warum kaufst nicht einfach eine oder lässt sie von ner Tuning Firma machen?

alles spielzeig alles spielzeug sowas passt auch in deine ape ich kenn ein paar die so fahren, hab nur leider grad keine digicam da :wasntme: , aber glaub mir da kommst du vorwärts. fang doch gleich morgen an. www. mobile.de da findest noch ein passendes moped z.B. GSX 1000R da hast ordentlich qualm und läuft sehr zuverlässig.

Ne das doch Murks da kannste doch gar nicht so schöne Schmierbohrungen setzen mit all dem Geraffel da drann, außerdem Taktet das falsch.

MFG

HARDy

Bearbeitet 12. Juli 200619 Jr. von ++Hardy++

scheiße stimmt und bestimmt bekommen wir keine stündliche beschreibung mehr von der rehbraunen kerze(n), weil der aufwand alle auszubauen warscheinlich recht hoch ist

ich glaub die Schmierbohrungen waren doch nicht ma soo schlecht aber ich bin ja jezt seit dem überarbeiten erst 150 km gefahren