Hallo,

heut hab ich endlich den Auspuff fertig bekommen :sabber:

4 Stunden Arbeit die sich gelohnt haben, ich hab alles mit 90 Grad rohoren gemacht.

Und musste ihn 2 mal umbauen damit ich die 33 cm erreiche

Hier ein paar Bilder: :love:

nice,nice

schöne tröte

Hallo,

so sieht er jezt ein gebaut aus: :love:

Du willst die Verbindung zum Dämpfer aber nicht mit dem Gummi so dranlassen oder?

Wieso nicht? Beim VSP 2 war das auch so gelöst.

Hallo,

das wird noch weiter nach innen gemacht denn so bekom ich den Deckel nicht drauf.

Die Gummi wollt ich eigentlich drauf lassen

Ich hab inzwischen den Krümmer mal provisorisch geschweist, dicht ist er aber mein Kumpel muss wohl nochma drüber gehen wegen der Optik

Hier ein kleines Video:

http://rapidshare.de/files/27662943/07250010.AVI.html

Hallo,

jezt versteh ich gar nix mehr :

Ich hab nun eine kleine Testfahrt gemacht.

Die Ape dreht merklich höher aber die Geschwindikeit ist die Selbe geblieben wie geht das denn? :plemplem:

Die Ape dreht merklich höher aber die Geschwindikeit ist die Selbe geblieben wie geht das denn? :plemplem:

Kupplung rutscht?

Tacho hängt?

Wheelspin?

Hallo,

ja die Kupplung werd ich mal überprüfen ich meld mich dann

Hallo,

ich hab nochmal alles überprüft und hab nix auffälliges gefunden.

Voher bin ich nur gerade aus gefahren da hat der Auspuff nicht viel aus gemacht.

Aber gergauf merkt man dass er untertuorig gleich zieht wie der Polini aber wo der Poini am Ende war, geht und geht der PM richtig ab.

Beovor ich ihn nochma so hoch drehen lass, kauf ich mir lieber nen DZM damit ich genau weis wie hoch der dreht

Hallo,

mir ist auf gefallen dass die Verbindung etwas undicht ist, kann ich da normale Dichtmasse verwenden die 250 Grad aus hällt?

wo denn?

am geschraubten Flansch am Zylinder?

oder dast du noch ne Steckverbindung im Krümmer oder so?

für beide fälle verwende ich Hitzefestes Slikon (das weichbleibe)

gibs in patronenform für die Pistole bei jedem Werkzeugladen

wie laut tönt denn dein Puff übrigens?

im vergleich zu nem polini

Bearbeitet 31. Juli 200619 Jr. von Werner Amort

Hallo,

im Stand ist er Dumpfer als der Polini darüber ist er ala Simonini.

Ist das Silikon für die Klebepistole?

Die Ape dreht merklich höher aber die Geschwindikeit ist die Selbe geblieben wie geht das denn? :plemplem:

Du hattest kurz vorher irgendwo geschrieben das deine neue Kupplung viel leichtgängiger zu ziehen ist?

Hast du eine andere Feder zusammen mit den Carbonbelägen verbaut ? Wenn ja dann kann es sehr gut sein, daß wenn die Charakteristik von deinem Auspuff wie ein Pm ist der eher frühe Drehmoment anstieg in Kombination mit dem Gewicht der Ape dafür sorgt, dass deine Kupplung einfach durchrutscht.

Würde die härtere Feder wieder einbauen und schauen das die untere Scheibe schön im zusammengedrückten Zustand (kann man schön im Schraubstock mit einer Nuss als Drücker testen) auf dem Kupplungskorb aufliegt (falls nicht der Fall Feder kürzen) dann müsste das Problem weg sein. Oder aber eventuell Kupplungszug lockern, falls zu stramm.

Auf keinen Fall mit rutschender Kulu weiterfahren sonst darfst du dir bald wieder neue Beläge kaufen !

Achso und zum Verständniss nicht der Halbmond stellt die Verbindung zwischen deiner Kupplung und dem Tannenbaum her, sondern der Konus wenn das nicht passt werden dir immer wieder die Keile durchreißen. Also an der Stelle auch nochmal wie Motorhuhn vorher geschrieben hat nachschauen dass der Konus passt und eventuell einschleifen.

MFG

HARDY

Hallo,

ich werde heut mal die RMS Kupplungsfedern testen.

Die NEWFREN Kupplung hatte 0,5 cm längere und gefühlte, gleich harte Federn.

Es kann aber auch draan liegen da ich den ganzen Zug Zeitglich mit der Kupplung getauscht und geölt hab.

Die Kupllung hat am Zug ca 2 mm spiel.

Ich werd nochmal alles zerlegen und überprüfen, ich halt euch auf den Laufenden

Hallo,

ich hab jezt die RMS Federn getestet und die Kupplung nurtscht nicht, weder mit den Newfren Federn und mit den RMS Federn.

Kurze Frage:

Würde der vergaser mehr Leistung bringen oder würde es nur minimal was aus machen?

http://cgi.ebay.de/Racingvergaser-Original...1QQcmdZViewItem

Hallo,

ich hab jezt die RMS Federn getestet und die Kupplung nurtscht nicht, weder mit den Newfren Federn und mit den RMS Federn.

Kurze Frage:

Würde der vergaser mehr Leistung bringen oder würde es nur minimal was aus machen?

http://cgi.ebay.de/Racingvergaser-Original...1QQcmdZViewItem

Wahrscheinlich schon.

Darfst dir aber keine Wunder davon versprechen.

Hallo,

was wäre denn der Optimale vergaser für die beste Leistung?

Hallo,

*FREU*

Ich komm jezt wo ich vorher 40 rauf gekommen bin, jezt 55 km/h rauf, ich hät mir nicht grdacht dass ein Auspuf so viel aus macht

Geht doch mit den richtigen Komponenten!

Viel Spaß damit!!

Danke

den werd ich auch haben :love:

..... bis wieder was kaputt geht

mach mal jetzt ein video von der beschleunigung, würde mich mal interessieren

ok wird morgen gemacht

Hallo,

wie viel wär ein Malossi 136 noch wert wenn er :

3 ca. 0,5 mm breite, 0,5 mm tiefe und ca. 5 mm Lange Riefen ober dem Auslass hat, und eine Lauleistung von 700 km hat?

Er hat noch ca. 90% der Leistug.

Auch ja:

Mein Kumpel hattte ne QK von 3 mm kann es deshalb sei dass seiner so gut geht?

sag bitte net dass dein malle hin is

riefen sind immer schlecht, senkt den verkaufspreis deutlich, den kopf würd ich aber günstig abgreifen :grins:

QK von 3mm is sehr schlecht, meine große hat 1,2mm ;)

Hallo,

meiner ist (hoffentlich) noch heil.

der Kumpel verkauft den.

Was könnte man dafür ca. verlagen?

bilder wären gut, gibts den direkten ass auch dazu?

Den Materialwert.

Hallo,

meiner ist (hoffentlich) noch heil.

der Kumpel verkauft den.

Was könnte man dafür ca. verlagen?

Für den nackten Zylinder werden in dem Zustand so um die 30 Euro aufgerufen, oder 20.

Den Kolben will so eigentlich eh kein Mensch mehr, wird dann ausgeschliffen + Übermaß.

Hallo,

hier das on board video :love:

http://rapidshare.de/files/27925117/07270001.AVI.html