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don_primavera

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  1. Nick Knatterton left Positive feedback for don_primavera
  2. Hallo Leute, ich habe ein Problem mit dem Einstellen des ZZP bei einer Kontaktzündung: Sobald der ZZP vor OT ist, bekomme ich keinen Funken mehr ??? Stell ich wieder nach OT, ist er wieder da ?? Unterbrecher neu und auf 0,4mm, Zündspule neu, Zündkerze neu, Kondensator neu...Fehler beim ZZP einstellen schließe ich auch aus, das habe ich schon oft gemacht und zur Sicherheit schon mehrmals überprüft Weiß jemand einen Rat ? Danke und Gruß
  3. Vergaser hab ich, Puffer such ich noch
  4. Steht schon alles da, bitte alles anbieten. Danke
  5. Ääähm ja, das weiß ich auch... Dachte allerdings eher an einen vergammelten 19er unter 30 Euro, den ich dann in mein Ultraschallbad reinlege
  6. Suche 19er Vergaser möglichst mit originaler ET3 Bedüsung. PV Auspuff entweder den normalen oder ne billige Banane von Sito oder so... Bitte alles anbieten, danke
  7. Hallo verkaufe eine PK 50 ohne Blinker, Stoplicht und Hupe. Es handelt sich hier also um das seltene Sparmodell, V5X1T... Die Vespa ist seit 12 Jahren in Familienbesitz und wurde stets nur als Ersatzmoped benutzt. Die Ausstellung der Betriebserlaubnis ist auf den 8.4.1986 datiert. Der Lack wurde vor ca 15 Jahren per Rolle aufgetragen und sieht gar nicht sooo schlecht aus, für einen Daily-Driver oder Alltagshure Ok. Der Kilometerzähler zeigt mittlerweile 25775km an, mit knapp 16000 haben wir sie damals bekommen. Der Motor ist original, und sie fährt laut Tacho zwischen 52 und 55 km/h. Unter dem blauen Lack befindet sich ein roter, ich glaube aber nicht, dass das Rot O-Lack ist. Die dunklen Stellen am Unterboden sind Wasserflecken vom Waschen Positives: - Motor läuft 1A,bremst gut, Licht gut,schaltet gut. Kupplung ist 300km alt, ebenso Getriebeöl, Bremsbeläge und Simmering. - Papiere sind doppelt vorhanden, da die originalen bei einem Umzug zuerst verschwunden waren und dann wieder aufgetaucht sind... - Der Seltenheitsstatus, vielleicht die kommende SS ? :P Negatives: - Der Lack wie bereits angesprochen, leichter Flugrost, Kratzer auf der linken Backe durch einen Sturz bei 15 km/h - Man muss alle 5 Monate den Spritfilter am Vergaser sauber machen, der Tank ist aber nicht rostig, kanns mir ehrlich gesagt nicht erklären woher das kommt... - Reifen sind nicht mehr die neusten - Sitzbank hat einen Riss Mehr fällt mir spontan nicht ein, bei Fragen PN ! Porno: Gehört mir, steht in Ingolstadt, wird nur hier angeboten, Preis aufgrund der Seltenheit 600 Euronen VB
  8. So, letzter Versuch mit Preisupdate : Komplettpreis mit normaler Malossi Membran 675 Motor ohne Auspuff 555 Motor ohne Auspuff und Ansauggedöns 485 Komplettpreis inkl Mini Tassi 715
  9. So, nach langer Abwesenheit wieder aktuell ! Alle Preise VB
  10. Up, und Preise VB Wenn sich jemand von weiter weg interessiert, kann ich bei ERNSTHAFTEM Interesse Bilder vom Zylinder usw machen und vielleicht ein Video...
  11. Preisupdate, Neuer Komplettpreis 700 Euro! Bei den anderen Paketen (Ohne Puffer usw) geht auch jeweils ein Fuffi weg vom Preis !
  12. Ja, wie Hauni bereits erwähnte, hat er natürlich 136ccm Da ich gefragt wurde, wieviel der Motor ohne Auspuff kostet, hier ein paar Preisbeispiele: Motor ohne Auspuff: 620 Motor ohne Ansauger,Membran und Vergaser: 650 Motor ohne Auspuff und Ansauggedöns: 550 usw Macht mir einfach Angebote, Preise sind alle ohne Versand! Und wie ihr der obrigen Beschreibung entnehmen könnt, wärs mir am liebsten ihr kommt vorbei, fährt Probe, wir schrauben den Zylinder runter sodass ihr alles sehen könnt und nehmt das Ding dann mit.

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