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Motovespa- Sammel- Topic


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Kurze Frage zum lenkschloss. Hab mir das von sip bestellt und da ist nur Schloss und Schlüssel bei. Keine Feder. Oder gehört da keine rein? Falls doch wie sieht die aus bzw welchen Durchmesser muss die haben? Evtl jemand ein Foto wie die dann am Zylinder festgemacht ist?

Danke

Da gibts keine Feder. Ohne einbauen!

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@Max und Kilian,

 

soweit ich es noch im Kopf habe ist der Simmerring Bremstrommel anders

und das Schaltrastenseitige Rollenlager Hauptwelle. 

Muss nochmal Wühlen...

 

 

 

ich finde das Reperaturkit vom Scooterclasico übrigens sehr fair vom Preis her

 

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=4520

 

-alle lager

- Schaltkreuz

- Repkit Vorgelege

- Dichtungen

- Simmeringe und Wedis

 

Mahlzeit mit Gulasch

sauber Bernd, die schaut nach dem polieren ja richtig geil aus!!

 

post-13679-0-93274400-1405165069_thumb.j

Bearbeitet von Bernd46
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Hallo Leute,

 

habe da mal einige Fragen an euch und hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.

Habe bei meiner MV GS den Motor getauscht und einen VLB1M Motor (ohne Batterie) verbaut mit dem passenden Kabelbaum vom SCK.

 

Jetzt kommen aus dem Motor: rot,grün,gelb und Schwarz raus die ich auch am Kabelbaum habe, aber ein blaues Kabel bleibt übrig was für das Bremslicht sein muss.

Kann mir jemand da sagen wie die dran müssen?

Genauso ist mir unklar wie und wo ich die Kabel am Scheinwerfer und dem Schalter anbringen muss.

 

Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, dass ich die Vespa morgen endlich mal zum laufen bringen kann.

Das würde mich echt nach allem mal Glücklich machen...

 

 

Gruß 

 

Pb

 
 
Hier die Bilder zum Problem...das Bild von dem Schalter von hinten muss ich nachtragen morgen früh falls es nötig ist!

post-48056-0-74677000-1405539930_thumb.j

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Bearbeitet von PugliaBomber
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Hallo Ihr Spanier,

 

hab mal auf der Suche nach Kontakten und Kondensatoren für Motovespa entdeckt, daß wohl die gleichen Modelle auch auf Bultaco-Motorrädern verbaut wurden.

In England gibts einen Versand, der die Teile hat (s.u.). Hab wegen Fracht angefragt, mal schaun, obs nicht deutlich günstiger ist als aus Spanien.

 

Unterbrecher ca. 17,- Euro:

https://www.inmotiontrials.com/product/femsa-points-contact-breakers/

 

Kondensator ca. 7,50 Euro:

https://www.inmotiontrials.com/product/femsa-condenser/

 

Ich meld mich wg. Frachtkosten.

 

Ciao,

tschoggo

Bearbeitet von tschoggo
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Wäre echt toll wenn mir noch jemand sagen könnte wie ich die Kabel am Motor und am dem Schalter verlegen muss, der Rest ist klar.

 

Wollte morgen zum TÜV wenn ich das noch hinbekommen könnte...

 

Ihr würdet mir echt helfen!

 

Gruß Pb

Was ich da zB nicht verstehe, ist der Unterschied zwischen dem ersten und dem letzten Foto. Am ersten gibts nur 1 Kabel in gelb und blau. Am letzten Bild kommen 2 gelbe u d 2 blaue vom Kabelbaum.

Es könnte (!) jedenfalls so ähnlich aussehen wie hier am Bild (rosa wäre das 2. gelbe Kabel).post-45694-0-40142200-1405632880_thumb.j

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Hab Antwort von dem englischen Händler - Versand wäre bei Kleinmengen (Unterbrecher/Kondensatoren) 5,75 Pfund (ca. 7,50 Euro).

Wär definitv günstiger als aus Spanien!

 

Ciao,

tschoggo

Ich nehme ein Set.

Gruß Jens

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Morgen,

die Sechseckembleme gibt es fast in jedem span Shop.

hab erst welche hier bestellt

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2757

 

 

 

 

 

Hab seit gestern wieder TÜV auf meiner Gulasch GT160

optisch etwas Modifiziert, gibt wohl noch ne andere Sitzbank

 

 

post-13679-0-27352400-1406006517_thumb.j

 

 

Leider wird es wie in einem anderen Topic schon besprochen Änderungen beim TÜV geben.

 

Typenschild wird Pflicht, das kleinere Übel.

 

Was viel schlimmer kommt:

 

- alle Technischen Änderungen, Umtragungen müssen Fotodokumentiert

werden und kommen auf den TÜV -Server.

 

Damit wird der Spielraum im technischen Bereich sehr eng da der Prüfer nur noch

das eintragen wird wofür es eine BE gibt. Sie wissen  zwar noch nicht genau wie das z.B.

mit Zylinder und Motoränderungen genau gemacht wird aber darum geht es.

 

wer es nicht glaubt wartet noch ein wenig, kommt genauso wie die Blinkerpflicht über 125ccm/über BJ 1962

 

post-13679-0-51264600-1406006499_thumb.j

 

Gruß Bernd

Bearbeitet von MV S.A.
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Servus,

 

hab Probleme mit meiner Vorderbremse. die Trommel läuft nicht mehr rund und somit springt die Vespa beim starken Bremsen.

Ausgedreht hab ichs schon 2mal, wird aber nicht besser.

 

Hat jemand damit Erfahrungen? was kann ich noch machen, da mir nicht mehr viel einfällt.

 

Vielen Dank und Grüße, David

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@ Obstler,

 

 

na das ist cool, ist von nem Vespino...

 

 

ganz ehrlich, die Repros sind gar nicht schlecht,  kauf ich mir lieber für 4 Euro,

patiniere das selbst, schaut gut aus und man muss sich nicht die Augen ausheulen

das man keines hat.

 

mit  Verlaub meine Meinung...

 

Bernd

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    • 2005 waren aber auch zb Smallframes mit über 16PS eher die Ausnahme und an Ü30 hat keiner geglaubt. Vielleicht hat sich in den 20 Jahren ja auch am 166er was getan 
    • Nein, ich hab auch schon an die Zündung gedacht. An sich aber eine neue Vape. Wobei das Ganze eigentlich OK läuft, nur zwischen 1/4 und 1/2 bei 4000 bis 5000rpm ist's extrem fett laut AFR. Bin jetzt gestern kurz JLJ gefahren, da bin ich immer noch bei 12,5, oberhalb und unterhalb dann halt viel zu mager. Gibt's für die Vape CDI und ZGP auch Widerstandswerte?
    • ...., der kleine kleine Schelm schlürft sie alle alle auf 
    • Suche ein PX 80 Getriebe wenn möglich mit 65 Primär! kann gerne alles angeboten werden.   danke!   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.   Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.   Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben!  Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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