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Motovespa- Sammel- Topic


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Moing,

 

hat jemand eine Fahrzeugscheinkopie von einer MV 150 Sprint für mich.

Ich habe nur eine Abmeldebescheinigung von Spanien, der TÜV will aber mehr Daten.

Hab hier im Forum schon eine Briefkopie erhalten aber da steht nicht alles drin was benötigt wird, z.B. Gewicht, Geschwindigkeit steht nur im Schein.

 

Gruß Jörg

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Moing,

 

hat jemand eine Fahrzeugscheinkopie von einer MV 150 Sprint für mich.

Ich habe nur eine Abmeldebescheinigung von Spanien, der TÜV will aber mehr Daten.

Hab hier im Forum schon eine Briefkopie erhalten aber da steht nicht alles drin was benötigt wird, z.B. Gewicht, Geschwindigkeit steht nur im Schein.

 

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

 

ich scanne am Montag mal meine Dokumente ein und schick sie dir...

 

Gruß

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In österreich ist das Gott sei Dank nicht Pflicht, im Gegenteil was nicht dran war braucht auch nicht....(bei anderen Dingen dafür oft schwierig bzw.doof)

Da kann man ja direkt neidisch werden. :-)

Wenn ich an den Kampf zwischen TÜV und Zulassungsstelle wegen der Blinker denke, den ich hier Anfang letzten Jahres hatte.... :sly:

Der TÜV hat mir die Ausnahmegenemigung im Gutachten meiner 160er selbstverständlich eingetragen (historisches Erscheinungsbild, entspricht den Zulassungsvorschriften im Herstellungsland, keine Stromversorgung möglich), die Zulassungsstelle hat es abgeleht. ("Wir sind zwar keine Techniker, aber das ist sicher viel zu gefährlich") Das ging 3 mal zwischen TÜV und Zulassungstelle hin und her bis es endlich von der obersten Landesbehörde ("dort sitzen unsere Techniker") abgeleht wurde. Und für die Ablehung der Erteilung einer Ausnahmegehemigung hat mir dann die Zulassungsstelle auch noch ne Rechung geschrieben.

Ein paar Monate vorher bei einer anderen Sachbearbeiterin in der gleichen Zulassungstelle bei ner MV150 ging das problemlos durch. Bei dem Hinweis darauf hieß es dann. "Die Genehmigung können wir ja auch wieder zurück ziehen. Das war sicher ein Fehler." Gleiches Recht für alle....Hurrah. :blink:

Die anderen 6 vorgelegten Fahrzeugscheine mit der erteilten Ausnahmegenemigung aus den letzten Jahren von der gleichen Zulassungstelle wurden alle mit "nicht mehr nachvollziehbar" abgetan.

Bearbeitet von 166er
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Doctor 2410,

 

such mal unter Dienstleistungen. Da gibt es Einige die sowas machen und in Biete gibt es auch immer wieder Angebote.

 

Du kannst die PK Gabel verbauen was wohl relativ einfach ist, Lusso Gabel ist aufwändiger und geht nicht ohne extreme Eingriffe. Ist nicht Jedermanns Sache.

 

 

post-3134-0-53231700-1423514691_thumb.jp

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Moin,

 

Bin auf der Suche nach diesem Farbton.

Vespa-farbe-naranjo-claro-Lackierung-1.p

 

Scheint eine MV zu sein und bei Vespafarben.de steht nur Naranjo Claro, was aber keinen genauen Code wiedergibt.

Habe jetzt in einem anderen Forum diese Tabelle entdeckt, die wohl die Orilacke der MV darstellt, allerdings sind die Ziffern zu klein zum lesen.

 

http://members.modernvespa.net/ginch/uploads/motovespa_motocolourchart1_34890.jpg

 

Könnte der vorletzte Farbton in der mittleren Spalte sein.

Kann mir hier Jemand weiterhelfen?

 

Vielen Dank

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Moin, 

 

ich will an meiner Gt nen Seitenständer befestigen. Zu was ratet ihr, Seitenständer an der Motorschraube oder an der Stelle vom Hauptständer? Wenn ihr habt nem ich auch mal nen link von den Artikeln.

 

Grüße

 

PS, hab etwas größere Reifen drauf und der Hauptständer wackelt mir zu sehr, trotz Mr GS unterlag und neuen Füßen.

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Moin, 

 

ich will an meiner Gt nen Seitenständer befestigen. Zu was ratet ihr, Seitenständer an der Motorschraube oder an der Stelle vom Hauptständer? Wenn ihr habt nem ich auch mal nen link von den Artikeln.

 

Grüße

 

PS, hab etwas größere Reifen drauf und der Hauptständer wackelt mir zu sehr, trotz Mr GS unterlag und neuen Füßen.

moin.. problem mit dem wackeln hatte ich auch.

ebenfalls mit der mr gs verstärkung.

hab die distanzhülse vom dämpfer etwas gekürzt.

steht jetzt wie bombe.

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    • Du musst alles lesen... habs jetzt am Zündkabel dran und muss damit zufrieden sein. Wirst du wohl auch sein müssen 🍻🍻🍻
    • Jetzt habe ich es verstanden.🙈 Ja, da liegen 12V DC an. Shit! Hätte ich mal besser gelesen.🙈ziehe ich das AC Kabel vom braunen Kabel ab, ist mein Problem weg.  Also bleibt nun noch mein Problem mit dem Drehzahlmesser. Also sollte ich mir für den Betrieb den Koso Signalfilter besorgen.  Was meinst Du mit „Signalwandler an die  AC Zuleitung an den Spannungsregler adaptiert“? Wie hast Du den - in einfachen Worten gesprochen  - angeschlossen?   Fahre originale Zündung, GGBCM Regler, Elektrik wie gesagt im Mischbetrieb AC/DC.  
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