SuperSprint

[Sam666]

Ist das etwa "meine" Toolbox?

richtig...

[kriegy]

@Sam: schöner Roller, sagt die Edith!

Bearbeitet 17. November 2010 von kriegy

[Eisi]

Nach der heutigen Polier-Orgie ist der Rahmen fertig...nächste Woche gehts ans zusammenbaun

Ebenfalls wurde das Beinschild entbeult und die Traversen verschweißt (Vielen vielen Dank nochmal für die klasse Arbeit an Tom+Wolfi von der Rollerfabrik! )

vorher:

nachher:

[absolut]

Machst du da mal einen gescheiten Motor rein?

BTW wenn ich dich anruf, dann hör ich immer das der gewünschte Teilnehmer, bla bla bla...

Bearbeitet 20. November 2010 von absolut

[Eisi]

Machst du da mal einen gescheiten Motor rein?

BTW wenn ich dich anruf, dann hör ich immer das der gewünschte Teilnehmer, bla bla bla...

gscheider Motor ist in der "pinken" drin.....die blaue wird komplett original.... bin bloß noch am hadern, ob der Gepäckträger auch dran bleibt

Neue Nummer ist unterwegs

Bearbeitet 20. November 2010 von Eisi

[Kebra]

Ist doch gut geworden das Geschweißte.

Auch das Ausbeulen kann sich sehen lassen.

Was machste mit dem Riß im Kantenschutz?

[Eisi]

Ist doch gut geworden das Geschweißte.

Auch das Ausbeulen kann sich sehen lassen.

Was machste mit dem Riß im Kantenschutz?

Den Riß werd ich lassen...sonst müsste ich einen komplett neuen Kantenschutz verbaun und das will ich nicht.

Zur Sicherheit wurde mit der Bördelzange nochmal über den alten rumgezogen, das passt und hält!

[v50_racin`]

eisi, wirklich sehr sehr schöne ss!!!

[Kebra]

Den Riß werd ich lassen...sonst müsste ich einen komplett neuen Kantenschutz verbaun und das will ich nicht.

Zur Sicherheit wurde mit der Bördelzange nochmal über den alten rumgezogen, das passt und hält!

Ich muß bei der Gelben Special ein Stück ansetzen. Hab ein altes abgemachtes Stück, das passe ich an.

An der Verbindung wollte ich einen schmalen, dünnen Alustreifen über die Stoßstelle legen und

hinten umklappen und mit festbördeln.

[Motorhuhn]

Ich hab den Riss in der 1.Serie von einem Beinschildspiegel. Dann isser halt da. Weiter tut sich da ja nu auch nix. Da hat die Karre Patina bis zum Abwinken, aber an dem Riss wird sich gestört? Oder was steckt dahinter?

[Eisi]

Ich hab den Riss in der 1.Serie von einem Beinschildspiegel. Dann isser halt da. Weiter tut sich da ja nu auch nix. Da hat die Karre Patina bis zum Abwinken, aber an dem Riss wird sich gestört? Oder was steckt dahinter?

Ja, seh ich genauso....da eh kein potenter Motor rein kommt, hab ich da auch keine Angst, dass an dieser Stelle das Beinschild einreißt

eisi, wirklich sehr sehr schöne ss!!!

Danke, danke....muss aber auch ehrlich sagen, dass ich bisher immer wahnsinnig Schwein gehabt hab beim freilegen. Das hätte bei der hellblauen, der pinken oder eben auch bei der Königsblauen auch ganz anders aus gehen können

[VespaV30]

so, bin auch Besitzer einer 50 SS aus Neuseeland,

BJ. soll 1967 sein, ist das jetzt eine 1ste oder 2 Serie ?? Toolbox hat sie keine, Sitzbank geht nach hinten auf, Motor NR. V5SS1T 28xx, keine Rahmennr. sichtbar,

danke für eure Hilfe, wollte mir jetzt nicht 286 Seiten durchlesen,

[Eisi]

In NZ gab es keine 1.oder 2.Serie .....

das waren Rahmen, bei denen die Rahmenlöcher für Toolboxen zugezinnt wurden bzw. spätere Rahmen sowieso keine Löcher hatten.

Ebenso gab es bei den ersten NZ Modellen keine Rahmennummer....die wurde down under anhand der Motornummer zugelassen.

[Forchheimer]

Edit sagt, dass Eisi schneller war

@VespaV30: Bilder wären bestimmt interessant!

Bearbeitet 23. November 2010 von Forchheimer

[VespaV30]

hier mal die Fotos, noch frisch in der Kiste, die Löcher für die Toolbox hat meine, das müssten die 2 etwas unterm Lenker sein ??

wie gesagt Rahmen Nr. gibts keine nur Motor NR.

wobei ich mir auch nicht sicher bin, ob ich sie überhaupt restaurieren soll, die Lackierung ist zwar schon alt, aber irgendwie gar nicht so schlecht, mit Patina..

Bearbeitet 24. November 2010 von VespaV30

[Linus_78]

Hallo VespaV30!

Schöne SS, die du da aufgetan hast!

Darf ich fragen, wie du daran gekommen bist und was dich die gute gekostet hat?

Danke!

Ciao,

Linus

[90SS]

In NZ gab es keine 1.oder 2.Serie .....

das waren Rahmen, bei denen die Rahmenlöcher für Toolboxen zugezinnt wurden bzw. spätere Rahmen sowieso keine Löcher hatten.

Ebenso gab es bei den ersten NZ Modellen keine Rahmennummer....die wurde down under anhand der Motornummer zugelassen.

Keine Toolboxbohrungen in NZ...generell? Ich hoffe ja doch, dass die Bohrungen in meiner nicht nachträglich entstanden sind

Bearbeitet 24. November 2010 von 90SS

[vnb1t]

eh bei sam666 seiner NZ ss90 (seite vorher ganz unten) sind auch toolbox löcher vorhanden die meiner meinung nach ziemlich original aussehen ..

Bearbeitet 24. November 2010 von vnb1t

[Sam666]

nene...Valle...

die SS90 ist vor Jahren durch die Rollerfabrik auf erste Serie gepimpt worden

[Eisi]

hab nochmal nachgesehen....die ersten in NZ hatten anscheinend tatsächlich die Löcher für die Toolboxen, dann gab es einige, die zugezinnt wurden, aber ganz leicht wieder aufgebrochen sind.

[90SS]

hab nochmal nachgesehen....die ersten in NZ hatten anscheinend tatsächlich die Löcher für die Toolboxen, dann gab es einige, die zugezinnt wurden, aber ganz leicht wieder aufgebrochen sind.

Das beruhigt mich ungemein

[east70]

Original Lenkkopf SS50 / SS90 in der Bucht...

[east70]

SS90 Motor

und andere SS90 Teile

[SpecialHeizer]

ich habe jetzt auch ne ss90

wird kohlemäßig wohl eher auf ein 2 bis 3-jahres-projekt hinauslaufen.

geplant sind u.a. ein netter falc-motor, umbau auf vollhydraulische bremse...

deutsche SS90 !?

jup - sieht so aus...

was ist denn das für ein rechteckiges schild?

[Eisi]

jup - sieht so aus...

was ist denn das für ein rechteckiges schild?

Das rechteckige Schild ist aber irgendwann mal neu gemacht worden....normalerweise ist da das kleine "ovale" Schildchen mit der dt. nummer und nicht mit der it (Rahmen)-Nummer

[Olof K]

Mal ne Frage:

Die heute erhältlichen Sitzbankbezüge für die Supersprint haben ja vorne und hinten jeweils nur eine Naht. Die bei mir vorhandenen Fragmenten haben vorne und hinten aber jeweils 2 Nähte. Wie wars denn nun original anno 66?

Danke und Gruss

Olof

[Motorhuhn]

Ich kenn's nur mit einer. Soll aber jetzt nix heissen.

[Eisi]

Ich kenns auch vorne nur mit einer....wahlweise mit Niete und wahlweise ohne...

Nur "hinten" gab es bei den allerersten 1.Serien Bänken 2 Nähte anstatt der (üblicheren) einen.

[Olof K]

hinten wären ja auch zwei Nähte. Dann würd ich mal annehmen, dass das passt und die Fragmente von der ersten Sitzbank sind. Immerhin hab ich Trottel die Fragmente gelassen, als ich in den 90ern die doove löchrige Sitzbank "erneuert" habe. Somit werde ich mir wohl die über SIP kaufen und falls sie etwas gross sein sollte, hätts ja noch etwas Platz für Zusatzpolster... Einwände?

so sieht es übrigens hinten aus

Noch ne Newbeefrage: Ich werde die Supersprint über den Winter wieder fit machen. Da werde ich sicher 1-2 Fragen zu technischen, aber auch Qualitäten von Reproteilen haben. Hier machen, oder eigenen Thread aufmachen??

Bearbeitet 1. Dezember 2010 von Olof K

[oldie-vespa]

gibt es eigentlich Rahmentunnelbleche zu kaufen?

Denke für SuperSprint nicht, aber kann ich einfach die V50 verwenden und anpassen?