Text ist aktualisiert.

So, hab das 133er-Polini-Topic mal zusammengefasst und etwas übersichtlicher dargestellt. Soll bald als Word- oder PDF-Datei in die FAQs aufgenommen werden, dazu auf einer Homepage ins Netz gestellt werden.

Was jetzt noch fehlt:

1.) Links zu Web-Seiten, auf denen Infos zu finden sind, die zum Thema passen. Die am besten in der Form "http://www.down-and-forward.de" - so kann ich sie mit Copy & Paste ins Dokument übernehmen.

2.) Bilder Eigenbau-Ansaugstutzen.

3.) Literatur-Tipps zum Thema.

4.) Grafiken und Formeln zu den Themen Auslass, Einlass, Gemischführung und so weiter.

5.) Leistungsdiagramme eines 133er, der nicht (!) höhergelegt, nicht (!) gefräst und mit 24er Dello gefahren wird.

6.) Leistungsdiagramme eines 133er, der massiv gefräst, höhergelegt und mit HP4, 30er Gaser und Eigenbau-ASS gefahren wird.

Wenn das alles zusammen ist, dann sollten Newbies und "Könner" mit der "kleinen 133er-GSF-Polini-Fibel" tatsächlich was anfangen können. Manche Sachen sind "optisch" besser rüberzubringen, als in der Nur-Text-Version.

Also seid so nett und durchforstet mal eure Festplatten und Gehirne. Hoffe, das ist nicht zu viel verlangt.

Danke vorab!

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von px200hh

au mann hättest doch was gesagt dann wär ich am we bei der qm extra mit meinem "ungefrästen" nur überströmer angepassten mit 24er dello über drehschieber befeuerten 133er auffe rolle gegangen, aber ich denke mehr als 12-14 ps waren da nicht am rad, bin ja froh das die kiste mich zuverlässig überall hinbefördert

mfg frank

Geht ja nur darum, mal zur Veranschlaulichung ein Diagramm eines P&P-Polinis in die FAQ einzuarbeiten. Deiner ist damit ja schon aus dem Rennen ("ÜS angepasst").

naj ..ok

aber warte mal hab noch nen orginalen 125er motor in der garage und auch noch nen gebrauchten 133er und nen 24er gaser steckt da auch drauf, drehschieber ist i.o.

habt ihr nen testrahmen und nen prüfstand da?

auspuff müßte auch noch dran

gruß Frank

Also seid so nett und durchforstet mal eure Festplatten und Gehirne. Hoffe, das ist nicht zu viel verlangt. 

Wohin soll ich dir meine Fotos schicken?

@ absolut: Hast pm!

@ absolut: Hast pm!

Bist da sicha?

Geht in letzter Zeit nämlich nicht so wirklich oft, schnell, gut, etc... (

bin schon sehr gespannt was hinterher rauskommt. is bestimmt sehr hilfreich. ich finde es absolut super, dass sich einer soviel arbeit macht. hut ab kollegen.

leider reicht mein wissen nicht aus um selbiges zu tun.

Sehr geile Idee - kann aber selber leider auch nix beisteuern

Generell, kann man die Tips etc. auch auf andere Zylinder (zB Malossi) übertragen, oder sind die zu verschieden, dass man evtl. sogar Leistung verlieren würde?

Ich guck morgen früh ma, was ich so auf der Platte hab. Schick mir ma deine E-Mailadresse, Chef!

,..pennah!

junger mann,

sehr gut gemacht!!!

bin sehr gespannt drauf was da bibel-technisch abgeht.

denke da kannst ne religion drauf aufbaun!!!

hi, falls es was bringt, könnte ich dir mal n paar Bilder von dem worb5 polini geben...aber glaubt ihr habt da eh deutlich mehr schon ins topic geposted, oder?

kann man die Tips etc. auch auf andere Zylinder (zB Malossi) übertragen, oder sind die zu verschieden, dass man evtl. sogar Leistung verlieren würde?

Ich denke, dass viele der Tipps und Erläuterungen so allgemein gehalten sind, dass man sie auf viele andere Zylinder anwenden kann. Bsp: Funktion der Steuerzeiten, Auslassgestaltung, Überströmer bearbeiten - das gilt generell.

@ all: Hat denn sonst keiner mehr was beizusteuern?

2.)Dazu Bilder von Einlässen, [...] Eigenbau-Ansaugstutzen und Gehäuse-Bilder.

kannst das hier noch reinmachen wenn dir danach ist:

Gruß

basti

Keine Panik, ich stell grad 2 Mails mit Pics zusammen!

,..pennah!

@ freerider: Thx 4 da linkz!

@ basti moetors: wer macht denn sowas.. :puke:

hab ein "wie-spritz-ich-meinen-Zylinder-und-mein-gehäuse-am-besten-mattschwarz-um-die-wärmeabfuhr-noch-weiter-zu-ver(schlimm)bessern" foto...!?

kann man das eventuell brauchen?

Bearbeitet 22. Juli 200520 Jr. von 100 spezial

@ basti moetors: wer macht denn sowas.. :puke: 

wie bitte????? problem mit dem einlaß?

deiner oder was??

ansauger sieht halt schon etwas komisch aus... naja würds nicht so machen und gefällt mir halt nicht.. :haeh: sonst nichts...

oder es sieht nur aufm bild etwas komich aus..

ist ja egal...

Bearbeitet 23. Juli 200520 Jr. von 100 spezial

vielleicht kannst es ja brauchen, besser als ein doppelpost...

Bearbeitet 23. Juli 200520 Jr. von 100 spezial

richtig poliert sähe das wesentlci besser aus!

ach was ein richtiger männermotor ist schwarz!!!

kann dir zu Punkt 2 einiges an Bilder schicken

* Schliwelle ala einwesen

* Höherlegung

* Ü-Kanäle

* Einlaß

du wollen haben schick mich PM mit da mail adresse

wie bitte????? problem mit dem einlaß?

deiner oder was??

ansauger sieht halt schon etwas komisch aus... naja würds nicht so machen und gefällt mir halt nicht.. :haeh:    sonst nichts...

oder es sieht nur aufm bild etwas komich aus..

ist ja egal...

er hat den ansauger halt so konzipiert, dass der vergaser an seinen angestammten platz kommt.find ich gut, auch wenns vielleicht strömungsgünstigere positionen gibt.

so siehts aus.

rahmencutten sux.

übrigens fährt bbg auch so

Hab jetzt ne Menge Bilder bekommen, dafür schon mal vielen Dank! Kann aber nich mehr gebrauchen - daher hier noch mal die "ursprüngliche" Anfrage:

1.) Links zu Web-Seiten, auf denen Infos zu finden sind, die zum Thema passen. Die am besten in der Form "http://www.down-and-forward.de" - so kann ich sie mit Copy & Paste ins Dokument übernehmen.

3.) Literatur-Tipps zum Thema.

4.) Grafiken und Formeln zu den Themen Auslass, Einlass, Gemischführung und so weiter.

5.) Leistungsdiagramme eines 133er, der nicht (!) höhergelegt, nicht (!) gefräst und mit 24er Dello gefahren wird.

6.) Leistungsdiagramme eines 133er, der massiv gefräst, höhergelegt und mit HP4, 30er Gaser und Eigenbau-ASS gefahren wird.

moin.

ich hab nich viel Plan von Polinis ( siehe Signatur ), aber noch n schönen Link zum Kurbelwellen wuchten.

Für den Hausgaybrauch. :love:

http://www.autoschrauber.de/art/000075/kur..._auswuchten.htm

gruß

Jan

Meine Drehschieberwelle lässt sich leider mangels Masse auf der Gegengaywichtseite nicht mehr als 10 oder so % wuchten. :wasntme:

Naja nächstes Mal.

Ich kenn nur noch http://www.schrauberling.de/...

So, nochmal hoch das Thema. Die Fibel wird gerade onlinetauglich fertiggestellt. Aber dafür könnte ich die HILFE VON HOMEPAGE-SPEZIALISTEN gebrauchen...

Ich (als totaler Homepage-Laie!) hab die Seiten alle ganz einfach gehalten, in Dreamweaver MX gebaut, ohne Schnickschnack und lange Ladezeiten. Dennoch gäbe es da sicherlich was dran zu optimieren. Und so stelle ich mir das vor: Wenn alle Seiten fertig sind (jetzt am WE hoffentlich), dann könnte ich die html-files zippen und jemandem per Mail schicken. Der müsste sie dann nochmal layout-technisch überarbeiten, dann wieder zippen und mir zusenden. Nix Inhaltliches, geht nur um Layout! Also, wer bietet sich an? Der Helfer wird natürlich auf der Seite namentlich erwähnt...

Edith sagt noch, dass im Eröffnungsbeitrag auf Seite 1 (wo sonst...) steht, was ich noch brauche.

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von px200hh