vor 2 Stunden schrieb Valiant71:

Da hast Du 

 

 

Danke 🤩 

Moin, ich will an meiner Lince eine vollhydraulische Scheibenbremse einbauen. Welche Bremspumpe lässt sich da am einfachsten verbauen (die von MMW ist ja wohl nicht mehr lieferbar, oder?) ?

Dank dem Lego Schalter wohl eher gar keine. Oder Du baust komplett auf einen neuen Schalter um. Mit Lego Schalter kenne ich auch nur das nicht mehr vorrätige MMW Ding.

Am 17.5.2025 um 16:58 schrieb Valiant71:

Da hast Du 

 

 

 

Wenn das mal nicht vom letzten Wochenende ist    

Am 18.5.2025 um 08:54 schrieb rolli:

Moin, ich will an meiner Lince eine vollhydraulische Scheibenbremse einbauen. Welche Bremspumpe lässt sich da am einfachsten verbauen (die von MMW ist ja wohl nicht mehr lieferbar, oder?) ?

Wenn Du den Schalter weiterfahren willst, schreib mal Micky von RLC an, die nehmen gerne Produkte aus Kundenwünschen in das Programm mit auf. Dann hast einen CNC-Halter und kannst die gute 8.1 Pumpe fahren.

vor 5 Stunden schrieb dorkisbored:

 

Wenn das mal nicht vom letzten Wochenende ist    

Jawohl ja, gelesen das ich helfen kann. Meine Karre stand in Sichtweite.

Kurz das Bier weggestellt und Bilder gemacht. Anschliessend das Trinken sofort wieder aufgenommen 

Bearbeitet 19. Mai 20251 J. von Valiant71

Am 18.5.2025 um 08:54 schrieb rolli:

Moin, ich will an meiner Lince eine vollhydraulische Scheibenbremse einbauen. Welche Bremspumpe lässt sich da am einfachsten verbauen (die von MMW ist ja wohl nicht mehr lieferbar, oder?) ?

Falls das eine Option wäre - würde mich wohl von dieser hier trennen: 

Kommt man da eigentlich ohne schnibbeln in den Lenkkopf? Sieht auf Deinen Bildern so aus.

Was ist das für eine Halterung bzw. wo gab es die?  

 

Bzw. andere Frage (da ich an meiner die Kaskade noch nicht ab hatte): Kann man eine Lince wie alle anderen auch auf Teilhydraulik umbauen? Oder ist unter der Kaskade kein Platz für die Halterung und TPH Pumpe?

Ohne irgendeine Öffnung gehts leider nicht - da bräuchte man den DOT 7.2 geprüften Wireless-Hydraulik-Wandler...

Ich hab ein Loch ins Unterteil gebohrt, passenden Gummidingens und dann die Leitung da durch und das Fitting erst danach angeschraubt.

 

Die Pumpe samt Schaltergehäuse kam damals glaub ich aus England, das war allerdings 2011 - noch bevor Harald sich dem Pumpenthema angenommen hat...

 

Ob Teilhydraulisch an der Lince geht entzieht sich meiner Kenntnis....

Ich dachte man kommt vielleicht zwischen dem Oberteil und dem Unterteil irgendwie durch  hab mir das aber noch gar nicht angeschaut.

 

Vor knapp 15 Jahren is mir keine bessere Lösung eingefallen - evtl. würde ich  es heute auch anders lösen, aber wer weiß das schon...

 

Light / horn switch mount hydraulic conversion including reservoir and lever. Polished finish with painted reservoir. - Saigon Scooter Centre

Jetzt konnte ich mir die Frage mit den Blinkern doch sogar selber beantworten 😎🥰

Wie geil  Bist Du beim VDT Run? Dann stellen wir die mal nebeneinander 

vor 10 Minuten schrieb Valiant71:

Wie geil  Bist Du beim VDT Run? Dann stellen wir die mal nebeneinander 

Ist noch nicht ganz sicher, aber zumindest mal in grober Planung. Dann sehr gerne 👍

ich stell mich dann dazu und zeig euch, wie das mit den Blinkern in Original viel geiler aussieht  

 

Ein Lambretta Lince und Derivate Treffen wäre cool. Von Royal Alloy gabs sowas ja gerade auch. 😂😂😂

Ich gesell mich dann mal mit zwei fast identischen roten Servetas dazu. Beide aus CH-Erstauslieferung, daher keine Seitenhaubenblinker. 

Wenn zu den Derivaten auch Inderinnen zählen, wäre da noch eine DL 125. 

Das DL steht tatsächlich so auf dem Beinschild. Dürfte eher selten sein.

dl125=CH Exportversion

In München auf der Customshow hatten

wir mal eine schöne Reihe Serveta Exclusiv 

hingestellt.

Die rechte war meine, ich hatte sie damals 

von Tec bekommen…

 

Wobei, ist ja keine Exclusiv…. 

 

Bearbeitet 28. Mai 20251 J. von Albert Preslar

Am 27.5.2025 um 22:37 schrieb kebab:

dl125=CH Exportversion

So ist es. Eine der ersten 10 offiziell nach CH exportierten. Mir war vorher nicht bewusst, dass die Inderinnen auch als DL vermarktet wurden. 

Gibt es einen gebräuchlichen Farbton für das Lince Silber? Würde gerne ein paar Stellen ausbessern. 

vor 22 Stunden schrieb Valiant71:

Gibt es einen gebräuchlichen Farbton für das Lince Silber? Würde gerne ein paar Stellen ausbessern. 

Vermutlich hilft nur der Weg zu einem erfahrenen Lackierer, der aus seinen Mustern was raussucht, das dem Original nehekommt. Metalliklacke sind eher undankbar beim Ausbessern. Ggf. eher das ganze Bauteil neu lackieren oder sich mit Patina anfreunden.:-)

Am 6.6.2025 um 18:47 schrieb Valiant71:

Gibt es einen gebräuchlichen Farbton für das Lince Silber? Würde gerne ein paar Stellen ausbessern. 

Ich habe mich hieran orientiert:

Ich bin ziemlich zufrieden damit. Der Farbton passt sehr gut, lediglich der Metallicanteil ist anders (feiner). Für mich hat das gepasst, da ich nur das Unterteil vom Lenker lackieren musste und sowieso ein großer Teil durch die GFK-Abdeckung verdeckt ist. Ich habe auf die schnelle ein paar Fotos gemacht, ist aber nicht im vollen Tageslicht sonder in der Garage, auch geblitzt.

Es liegt natürlich auch am Zustand des anderen Lacks. Bei mir wurde zuvor großzügig mit Owatrol gearbeitet.

 

Moin. Weiß zufällig jemand, wie genau das rot der Lince Speedblocks heißt? Also RAL Nummer oder Farbbezeichnung? 
 

Ich möchte mir gerne einen Schriftzug in dem rot machen lassen. 
 

Danke schon mal 😊

vor 20 Stunden schrieb scooterlenni:

Moin. Weiß zufällig jemand, wie genau das rot der Lince Speedblocks heißt? Also RAL Nummer oder Farbbezeichnung? 
 

Ich möchte mir gerne einen Schriftzug in dem rot machen lassen. 
 

Danke schon mal 😊

Hat nicht @floryamsich zu seinen exclusiven Zeiten mit Schrifttypen und Farbe der Aufkleber beschäftigt?

 

@grandpapahat auch mal die Aufkleber gefertigt und kann evtl. was zur Farbe sagen.

 

Bearbeitet 20. Juni 20251 J. von Tec

Vera und T5 Rainer hatten vor Jahren 

den Farbton anhand eines Satzes NOS Speedblocks 

messen lassen.

ich hatte den Farbton in der Druckgrafik übernommen.

…so, nochmal die Email von Rainer rausgesucht:

Zudem haben wir bei „Normlicht“ (Metametrie-getestet) die Farben mit einem Farbfächer abgeglichen.

 

Unsere Empfehlung ist – total banal – RAL 3020 Verkehrsrot. Du siehst es auf dem 3. Scan, da haben wir den Farbton aus dem RAL-Fächer danebengelegt.

 

Zudem haben wir festgestellt, dass das Schwarz das Rot überdruckt (sowol beim Lince Schriftzug als auch bei den Schatten der Speed Blocks).

vor einer Stunde schrieb floryam:

Vera und T5 Rainer hatten vor Jahren 

den Farbton anhand eines Satzes NOS Speedblocks 

messen lassen.

ich hatte den Farbton in der Druckgrafik übernommen.

…so, nochmal die Email von Rainer rausgesucht:

 

Zudem haben wir bei „Normlicht“ (Metametrie-getestet) die Farben mit einem Farbfächer abgeglichen.

 

Unsere Empfehlung ist – total banal – RAL 3020 Verkehrsrot. Du siehst es auf dem 3. Scan, da haben wir den Farbton aus dem RAL-Fächer danebengelegt.

 

Zudem haben wir festgestellt, dass das Schwarz das Rot überdruckt (sowol beim Lince Schriftzug als auch bei den Schatten der Speed Blocks).

Danke 😘