Ami-Karren,

[Motorhuhn]

Der zweite Hauptbremszylinder ist eingetrudelt und dieser hat tatsächlich die Dichtkonen. Somit ist klar, dass der erste eine Fehlproduktion war. Pisser, vor allem, weil niemand reagierte.

[Spiderdust]

Kacke, wenn einen sowas immer wieder zurückwirft. Ist ja bei diversen Vespa-Teilen nicht anders...

[Motorhuhn]

Ist wirklich nervig. Geht aufs Geld und auf die Zeit. Als wenn ich von beidem zuviel hätte.

[ElBarto666]

Am 20.4.2023 um 17:24 schrieb Motorhuhn:

Das ist der Mist mit Rockauto - Kontakt herzustellen ist quasi nicht möglich, eine Rückabwicklung über den Teich eigentlich auch uninteressant.

 

einmal Rockauto, nie wieder.

 

Ich war mit Ecklers immer sehr zufrieden

https://www.ecklers.com/ford_econoline

[Motorhuhn]

Das gute an Rockauto sind die überschaubaren Versandkosten und die vorabwicklung der zollgeschichte von Fedex. Das letzte Paket war so theoretisch in 4 Tagen hier, wenn’s nicht weitere 4 Tage um die Stadt rumgefahren wäre …

 

Ecklers muss ich mal genauer betrachten 

[Motorhead]

jemand ne ahnung wo man günstige autolite 5/16tel gewinde main jets bekommt?

würde 2x50 brauchen da ich mich am mustang mit einen vergaser mit kleineren venturi spiele um den spritverbrauch zu reduzieren...

 

andere idee wäre die zu kleinen HDs aufzubohren und das keihin gewinde der hauptdüsen reinzuschneiden, dann könnte ich diese verwenden

 

weiß jemand welches gewinde die keihin hauptdüsen haben?

Edited May 7 by Motorhead

[AAAB507]

vor 1 Stunde schrieb Motorhead:

andere idee wäre die zu kleinen HDs aufzubohren und das keihin gewinde der hauptdüsen reinzuschneiden, dann könnte ich diese verwenden

 

weiß jemand welches gewinde die keihin hauptdüsen haben?

 

Wären da die SI-Hauptdüsen nicht geschickter? Die müsstest du nur stecken nach Aufbohren.

Vielleicht noch quer mit ner Madenschraube o.Ä. sichern.

[Motorhead]

achso, ne ich kauf keine DELLORTO düsen soviel is fix

M5 sollte es übrigens sein, mal sehn ob das funktionieren könnte.

[Atze45]

vor 4 Stunden schrieb Motorhead:

jemand ne ahnung wo man günstige autolite 5/16tel gewinde main jets bekommt?

würde 2x50 brauchen da ich mich am mustang mit einen vergaser mit kleineren venturi spiele um den spritverbrauch zu reduzieren...

 

andere idee wäre die zu kleinen HDs aufzubohren und das keihin gewinde der hauptdüsen reinzuschneiden, dann könnte ich diese verwenden

 

weiß jemand welches gewinde die keihin hauptdüsen haben?

 

Vielleicht bei Velocity in D, die haben einiges im Düsensortiment oder ziemlich sicher bei Champion-carburetors in USA (schneller Versand, war immer innerhalb 10 Tagen bei mir)

[Motorhead]

hast du die preise gesehen? ne danke, da bastel ich lieber was

 

[Atze45]

20.- /Paar bei Velocity + Versand

[Motorhead]

jo eben, is doch a wahnsinn oder? ausserdem muss ich ja abstimmen, dh ich brauch ja nicht nur 2.

die läden sind a frechheit, da ist mir patrick von stang parts sympathischer....

[Atze45]

bei Champion carburetors 6,99 $ / Stk.

[Motorhead]

original düse aufgebohrt und mit keihin gewinde versehen um 0.- begeistert mich mehr

[Atze45]

was bleibt dann an Wandstäreke über ? 1,5 mm ?

[Motorhead]

keine ahnung ehrlich gsagt, werds mir anschauen wenn ich am testen bin.

ist ja nix was ich machen MUSS, ich versuche ja nur den verbrauch durch einen kleineren abgestimmten vergaser nach unten zu drücken...

[Dan_W_83]

Am 7.5.2023 um 08:10 schrieb Motorhead:

jemand ne ahnung wo man günstige autolite 5/16tel gewinde main jets bekommt?

würde 2x50 brauchen da ich mich am mustang mit einen vergaser mit kleineren venturi spiele um den spritverbrauch zu reduzieren...

 

andere idee wäre die zu kleinen HDs aufzubohren und das keihin gewinde der hauptdüsen reinzuschneiden, dann könnte ich diese verwenden

 

weiß jemand welches gewinde die keihin hauptdüsen haben?

 

Hab mir bei der Überholung meiner Autolite 2100 und 4100 auch einen Wolf hier in D gesucht, und bin letztlich drüben bei Mike's carburetor parts gelandet. Hab neben Düsensätzen aber auch Messingschwimmer und andere Dinge bestellt.