Übel zugerichtete Teile

[vnb1t]

ja ist aber direkt gesaugt und im rückhub ist klar, dass die teile im kurbelgehäuse und im alten Einlass landen 

 

oder täusche ich mich da ?

[Motorhead]

die sichtbaren teile werden vermutlich durch die kurbelwellenrotation hier durchfaschiert, aber kaum durch den gasstrom mitgerissen
 
 

Trotzdem eine fürchterliche Sauerei ...

 
aufgeräumt siehts schon besser aus! das gehäuse hat nun schon 2 kolbenbrüche und 1x pleuelriss inkl kolbenbruch überlebt im laufe der jahre
 

Bearbeitet 30. Juni 2014 von Motorhead

[FalkR]

Bekanntes Schadensbild bei den 60er Quattrini Kolben.

Gabs auch u.a. schon einen exakt gleichen Vorfall bei einem M1RR-60.

Da gabs ne Rissbildung vom Kolbenfenster aus, sowohl unten zum Fuß als auch hoch Richtung Kolbenringe.

 

Ziemlich beschissenes Material. Ich hoffe du baust einen anderen Kolben ein (Vertex).

Bearbeitet 2. Juli 2014 von FalkR

[Motorhead]

polini rotax 123 hab ich hier liegen....

[FalkR]

Alles besser als der 60er Quattrini Kolben

[vespetta]

und der rotax 123 kolben passt so ohne weiteres in den m1l 60?

 

hans gefunden

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/221511-wer-fährt-den-quattrini-m1-l-60-und-was-kommt-raus/?p=1067862867

Bearbeitet 2. Juli 2014 von vespetta

[Johannes]

Der Rotax ist aber auch eher am unteren Ende der Qualitätsskala anzusiedeln.

 

Bleiben noch Vertex (Parmakit) und Wössner (16er Kolbenbolzen).

[Motorhead]

danke, wusste ich jetzt nicht - der polini rotax wirkt auf mich jedenfalls robuster (auch als der vertex auf den fotos).

und den hab ich von einem guten freund eben zur verfügung gestellt bekommen....

Bearbeitet 2. Juli 2014 von Motorhead

[Johannes]

Brechen tut der nicht (selten), er ist aber in Sachen Ringe oder besser Ringpins recht empfindlich. Genau belegen kann ich das nicht, aber für mich zeigt sich durchaus ein Muster dass der Polini Rotax sehr schnell beleidigt reagiert wenn man Leistungsbedüsungen fährt oder sich nah am Klingelbereich aufhält. Oder bei minimaler Falschluft bzw. generell wenn er heiß wird.

Da sind die Effekte dann je nachdem herauswandernde oder brechende Ringpins. Meistens killts gleichzeitig eine Nase des Kolbenrings. In der Folge bricht dann auch meist der Steg zwischen den Kolbenringen raus. Hinterlässt zum Teil hässliche Spuren an Kopf und Zylinder. Gabs bei uns und einigen anderen in der ESC oder bei den Langstreckenrennen auch schon öfters. In der Hinsicht sind z.B. Vertex Schmiedekolben deutlich robuster bzw. fehlerverzeihender.

[nudelmitbiss]

Mich hat es leider erwischt...5 Gräten gebrochen und Blech Kaltverformung

[schlu]

gute besserung  aber was hat dich erwischt?

[der VespaPole]

Schaut nach Linksabbieger aus..hat dich einer übersehen?

Gute Besserung!

[nudelmitbiss]

Schaut nach Linksabbieger aus..hat dich einer übersehen?

Gute Besserung!

Ja ganz genau. Ein Linksabbieger hat nicht geschaut und ich konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen....

[Johannes]

So, jetzt weiß ich auch warum die Karre beim Rennen in Liedolsheim so mies angesprungen ist und kaum mehr Leistung als ne K5 hatte. Ist aber so ein komplettes K1 Rennen bis ins Ziel gefahren... 

Kolben hat kaum was abbekommen. Der würde sogar noch gehen. Wird dann halt n Notersatzkolben.

 

   

[Kebra]

Hatte mich schon gewundert das du nicht vorne mitgefahren bist...

[Elbratte]

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[gatti500]

falschluft....

[mottin86]

kicker ritzel fest gegangen? sieht mir fast so aus.

Bearbeitet 6. Juli 2014 von mottin86

[Elbratte]

kicker ritzel fest gegangen? sieht mir fast so aus.

Richtig. Der Roller hatte bisher die Straße noch nicht gesehen. Direkt nach dem Pruefstand und der TÜV Vorfuehrung ist der Kicker festgehangen....

Gesendet von meinem Telexgerät

[Tyler Durden]

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Gesendet von meinem Telexgerät

prima Wartungsöffnung

Wobei Schaltkreuz kann man doch auch durch die Ölschraube wechseln

Nee, im Ernst - sieht übel aus, mein Beileid!

Kicker mit Bodenkontakt?

[Elbratte]

Ja, Bodenkontakt. Hat ne Gehwegplatte zerteilt...

Gesendet von meinem Telexgerät

[lehrbua]

So, jetzt weiß ich auch warum die Karre beim Rennen in Liedolsheim so mies angesprungen ist und kaum mehr Leistung als ne K5 hatte. Ist aber so ein komplettes K1 Rennen bis ins Ziel gefahren... 

Kolben hat kaum was abbekommen. Der würde sogar noch gehen. Wird dann halt n Notersatzkolben.

 

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Wie passiert denn sowas?

Ohne Luftfilter gefahren?

[mottin86]

beschissene qualität bei der beschichtung würde ich sagen

[da Huber is]

welches ÖL?

[schlu]

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Gesendet von meinem Telexgerät

 

ich glaube ich werde nie wieder nen kickstarter verbauen. anschieben sieht doch auch viel lässiger aus.

[Nr_4a]

Anschieben ist nicht verkehrt. Wenn die Karre gut eingestellt ist geht das gut und sorgt immer für einen Lacher

 

Mir ist in Italien der Kicker locker gegangen. Und beim Antreten habe ich dann gleich mal die ganze Verzahnung verhauen.

Bin auch n halbes Jahr ohne gefahren

 

geht alles

[Tyler Durden]

welches ÖL?

welcher Reifen?

[Tyler Durden]

Ja, Bodenkontakt. Hat ne Gehwegplatte zerteilt...

Gesendet von meinem Telexgerät

kruzifix, und nicht abgestiegen?

[Salino]

[bingele28]

Auch eine Art Diebstahlschutz...