tach marcello, bist du nicht der 19,8ps ts1 "owner"?

ich habs mir nicht getraut zu schreiben......

Hans: was machst Du hier im Leistungs-Topic ? Noch son Ding, 3 Monate Sperre und 2 Tage Bückbalken bei uns im Clupp.

oje - da hab ich mir wieder mal nen lapsus erlaubt

MARCELLO: sorry sorry sorry! und dann hab ichs auch noch mit nem offtopic-bike probiert und du hast das gemerkt. das kann ich nie mehr gutmachen. aber trotzdem brennt mir ne frage auf den lippen: stimmt das, mit den 19,8 HP? ich finde auch, dass das reicht.

Bearbeitet 11. Januar 200719 Jr. von Hans_55

Tach Krusten,

ich glaube es waren sogar 19,5. Bist Du nicht der "ich spar seit 3 Jahren auf den TS1 Steeliner" Horst ?

Ups....bin da gerade über was gestolpert...

haste mich trotzdem noch lieb marci?

Wer Diddelmäuse oder Mäuse, die dem Diddel ähnlich sind, oder Mäuse mit dicken Füße, oder überhaupt anatomisch unzureichend gezeichnete Viecher die sich ihrer Art nicht ensprechend Verhalten und/oder im Zusammenhang mit Herzchen und/oder als Plüschtiere für Schlüsselbunde und Rückspiegel Verwendung finden, herstellt, ausmalt, nachbastelt, selbst häkelt, ausschneidet oder anderweitig in Umlauf bring und somit der Öffentlichkeit vorführt, dem sollen in der Folge die Haare ausfallen, dafür die am Rücken doppelt so dick und doppelt so doll nachwachsen, und mindestens einmal im Jahr ein kapitaler Motorschaden ereilen!!!!

Also das muss ja nu wirklich nicht sein!

Bearbeitet 11. Januar 200719 Jr. von gonzo

Meinste ich mag die Mäuse!? Marci geht da doch steil drauf, ich erinnere mich an seine alte T5, da klebten ganz viele Diddlmäuse am Handschuhfachdeckel....innen.....deswegen wusste das auch so Wenige.

Aber was willste machen, wenn es ihm gefällt!?

Bearbeitet 11. Januar 200719 Jr. von Kr***en

Meinste ich mag die Mäuse!? Marci geht da doch steil drauf, ich erinnere mich an seine alte T5, da klebten ganz viele Diddlmäuse am Handschuhfachdeckel....innen.....deswegen wusste das auch so Wenige.

Aber was willste machen, wenn es ihm gefällt!?

Jetzt wo du es erwähnst, . . . . . . . aber sowas verdränge ich grundsätzlich .

Nachher krieg ich noch Albträume . . . .

Pfui Deibel

Offtopic off

Edit hat die Werte mal nach unten korrigiert....denke knappe 23 Pferde sind mit der GP eher realistisch!

Soooo, mal wieder was neues von der Front!

Vorab: Die Leistungen stimmen sicherlich nicht....und wenn doch, besauf ich mich heute noch kräftig aber zumindest der Verlauf und die Drehzahlen stimmen!

Die blaue Kurve ist ne GP (TS1 geportet,58er VWWelle,VForce3,30er TMX und Devtour), mit Li 150 Getriebe und vermutlich 15/46....daher kann der Wert schonmal lügen.....außerdem rutscht die Kupplung im Reso, was nochmal zu nem Leistungsplus führt!

Die anderen Kurven sind von meiner Kiste (TS1 mit Buchse 131°/196°,Graviekopp,62erVWW,VForce2, 38erTM mit Powerjet, LI150Getriebe mit 16/47 und 5 Scheibenkulu) und zwar einmal mit LSP 2 (Krümmer leicht verlängert und RS125 Dämpfer) und mit meinem gecurten Crosserauspuff. Erstes Bild ist vom 3ten Gang, das zweite vom 2ten Gang!

Wir haben die Daten für den Dyno mit einigen Kisten abgeglichen, deren Kurven wir kannten...allerdings ist mir scheint das Ergebnis oberhalb der 20PS doch stark abzudriften!

Bearbeitet 18. Juli 200718 Jr. von Der Papst

58er Welle!!!

mann papst!!

Naja, sind halt virtuelle Kurven - was soll man da sagen...

ich kanns nicht mehr so gut hören. wenn man den gsf-dyno korrekt benutzt, dann sind auch die kurven korrekt. z.B. die übersetzung muss auf jeden fall korrekt ermittelt sein, inkl. reifenumfang messen.

wenn man dann die werte mit einem normalen dyno abgleicht, wird eine etwaige abweichung im promille-bereich sein.

mit rutschender kupplung etc. stimmt das natürlich nicht. da kann man dann mehr rudimentäre angaben wie drehzahl und so glauben.

Hier mal ne aktuelle reale Kurve von mir - mit der Kiste zum Run gefahren, auf die Rolle gestellt, einen abgedrückt und wieder abgereist - letztes We in Mindelheim auf dem SESC Prüfstand...

....ich sag ja, dass die Werte vermutlich daneben liegen! Mir gings bei der Geschichte eher um den Verlauf der Kurven um dann aus den Erfahrungen mal ne neue Anlage zu bauen. Meine Kiste ist diese Saison so gut wie gar nicht auf der Straße gewesen....bin eher mit der Vespa unterwegs, weil die Lammi mal wieder überall Pflege nötig hat und mir momentan Zeit und Geld fehlen....

@Schmied: Welche Kupplung?

@Schmied: Welche Kupplung?

Wenn ich mal darf, diese hier:

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@ Gonzo: Danke....das Foto kenn ich...aber 4 oder 5-Scheiben?

Soweit ich weiß 4. (auf dem Bild sinds auch nur 4)

Fährt denn noch wer 5?

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Bearbeitet 18. Juli 200718 Jr. von gonzo

klärt mich jemand auf???

Spackach dieses Jahr....

setup?

58er AF Welle, VForce3, 39er Dellorto, Auslaß gefräst....

Soweit ich weiß 4. (auf dem Bild sinds auch nur 4)

Fährt denn noch wer 5?

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....ich fahr noch 5....4Scheiben geht gar nicht....gutes Öl, Malle+Worbfedern....

5 normal dicke?

oder das dünne surflex set

oder dicke kork mit dünnen reib

Hatte erst das Adige-Set drin, allerdings sind die Nasen der Beläge nach 500km hinüber gewesen. Das hat aber einwandfrei getrennt. Habe jetzt die dünnen Stahlscheiben aus dem Set mit dicken Surflexbelägen drin....das trennt aber nicht 100%.

Werd dem ganzen heute nochmal beigehen.....allerdings fahre ich auch noch die ganz dicke Abdeckscheibe!

bin ja immernoch der meinung dass ich 5x alles in dick zum trennen bekomme,

bei meiner Südtirolkupplung mit modifizierter spinne und sacchikorb

werde das mal angehen, nächste woche

Bearbeitet 19. Juli 200718 Jr. von Werner Amort

Mein Ziel sind vorerst 5 Surflexscheiben mit einer dicken Reibscheibe(der untersten, bei der die Nasen umgebogen werden) und 3 dünnen.....hoffe ich bekomme das heute abend hin!

Ich hab die Abdeckscheibe mal abdrehen lassen um 5 Surflex in einen Korb zu bekommen - war nix, is aufgebogen, die Stärke hat schon seinen Sinn.