Hoffmann

[JOB]

Fette Sau als Fahrer?

[killer]

Fette Sau als Fahrer?

Ey, die Karre ist erste Hand und hatte nie einen zweiten Sitz !

[griesgnaddeld]

..is wohl ne Versuchslabor-Ratte

[andreasnagy]

Fette Sau als Fahrer?

da kommst du mit einer fast schon nicht mehr hin .....

... und hatte nie einen zweiten Sitz !

ist bei dem schwerlasttransporter wohl auch kaum drin ... :grins:

am besten find ich dabei noch das gewichtsparende lochblechmaterial :wasntme:

Bearbeitet 1. September 2006 von andreasnagy

[killer]

Der erste und einzige Halter war ein Institut für Fahrzeugtechnik-TH-Braunschweig,

daher ging meine Frage eher in die Richtung ob dieser Dämpfer orginal ist.

Kennt jemand dieses Institut ?

Was haben die mit Rollern zu tun ?

Benjamin

[Zupferia]

Original Hoffmann sind diese beiden Dämpfer sicher nicht.

Wahrscheinlich wurde der Halter und die Dämpfer als Prototyp für eine Art Lasten Vespa gemacht oder der Besitzer hatte eine furchtbar Dicke Mitfahrerin und das ganze entstand aus der Not nachdem der originale Dämpfer schon 3 mal getauscht worden ist

Ich würde eher dem Jan seine Vermutung unterstützen :plemplem: :plemplem:

Ist aber genial dass es nur einmal verbaut wurde!! :love:

lg Christian

Bearbeitet 1. September 2006 von Zupferia

[vespanarrisch]

Hallo,

ich bin immer mal wieder an meiner 52er Hoffi dran. Heute habe ich versucht die Überwurfmutter des Winkelantriebes an der Hinterachse zu lösen (genau nach dem Werkstatthandbuch Hoffmann, das ich von Patrik bekommen habe). Nun mein Problem: Das Ding dreht sich leer durch, es fühlt sich an als ob es nicht verschraubt sondern draufgesteckt ist. Wie bekomme ich das Ding runter ohne es restlos zu ruinieren? Übrigens der Kolben war im Zylinder ziemlich festgerostet. Kann man so einen Zylinder hohnen lassen und bekomme ich dann auch einen Nasenkolben dazu? Wer weiß hier eine gute Adresse. Vielen Dank schon mal im Voraus und viele Grüße aus Niederbayern.

Jürgen

[andreasnagy]

kann mir schwer vorstellen, dass sich das aussengewinde auf der trommel durchdreht, da verbiegen eher die stifte der überwurfmutter. wahrscheinlich ist tatsächlich das feingewinde kaputt oder die mutter läuft nicht mehr zentrisch. hast du die überwurfmutter mal vorsichtig erhitzt ?

klar kann man den zylinder schleifen. welches maß hat er denn ? wenn du es schaffst, den kolben halbwegs ohne gewalt aus seinem verließ zu befreien, kannst du recht schnell entscheiden, ob auf nächstes übermaß gehohnt werden muss oder ob leichtes "anrauhen" zur wiederherstellung des kreuzschliffs ausreicht. vermessen und feststellen des verschleisszustandes + neu ko.ringe sind dann natürlich pflicht.

neue kolben mit hoher nase gibts z.B. aus dem vespa- vintageprogramm ...

Bearbeitet 7. September 2006 von andreasnagy

[Hoffmannfahrer]

Habe wieder ein paar Benzinhähne für HA und HC bekommen.

Bei Interesse bitte melden. Preis 15,- Euro

Ist der Linke im Bild

Werde Ende September wieder Benzinhähne bekommen. Will jemand haben ?

@ vespanarrisch: für Dich ist einer vermerkt !

[vespanarrisch]

Erhitzen habe ich noch nicht versucht, weil ich nur auf das Gewinde fixiert war. Muß ich nöächste Woche mal versuchen, danke für den Tip. Den Kolben habe ich relativ schwer befreien können, nur oben an der Nase hat einige kleine Scharten. Ich werde den Zylinder innen mal reinigen, womit mache ich das am besten? Er hat oben die ersten 1,5 cm Rost, weiter unten wo der Kolben festhing fast keine Verunreinigungen. Die Kolbenringe sind bündig auf den Kolben gerostet, gibt es hier auch einen Trick die zu entfernen ohne den Kolben zu ruinieren? Danke schon mal im Voraus

[andreasnagy]

schleif den rost an der quetschkante am besten mit 1200er nasspapier runter und schau dann mal, ob du eine kante auf der lauffläche spürst. wenn nicht ist der zyli soweit noch ok.

die ringe würde ich vorsichtig raushebeln, nachdem du die verkokung an den rändern etwas gelöst hast. sie werden brechen und du kannst dich stückchenweise vortasten. danach die ringnuten reinigen, aber nicht allzu brutal auskratzen. dann kolbenhemd vermessen und spiel feststellen. ...

viel erfolg

[vespanarrisch]

Danke werde ich maö nächstes Wochenende versuchen. Dieses Wochenende zwecks Imola keine Zeit.

[crus-t]

mal wieder ein neuzugang fürs register

gefunden hier im schönen südschwarzwald :love:

[emilio]

mal wieder ein neuzugang fürs register

gefunden hier im schönen südschwarzwald :love:

gratulation zu diesem fund!!!!!!!!!!!!!!!!! da hattest nun harte wochen in der garage............... ape....................hoffmann

schöner zustand und einfach nur geil

[Bulli]

Auch meinen Glückwunsch

[Hoffmannfahrer]

schöne HA :love:

Register ist eben auf den aktuellen Stand gebracht worden !

[chrsto]

irgendwie wars ja klar, dass die auktion wieder vorzeitig beendet wird. Hoffi in Frankreich

da denkt man sich: hey, die steht in frankreich und mit ein bisschen glück kriegen dass die üblichen verdächtigen nicht mit....

ich bin grad dabei eine selbsthilfegruppe aufzubauen um solche traumatischen erlebnisse verarbeiten zu können. jeder darf mitmachen. alternativ darf man mir aber auch eine hoffmann zum verkauf anbieten. ich bin immer noch auf der suche....

lg christian

[gattinator]

Die hatte ich auch in der Beobachtung. 5 Min vor Auktionsende hat der Verkäufer sogar noch Fragen beantwortet. Wie er mir schrieb hat einer der sie sich angeschaut hat direkt mitgenommen . So eine suche ich auch noch

[2Stroker]

mal wieder ein neuzugang fürs register

gefunden hier im schönen südschwarzwald :love:

Laufen Dir die Sachen eigentlich zu, oder wie findet man so was? zufällig?

:love:

[Zupferia]

Hallo an alle Hoffmann Spezialisten..

Ich habe den Auftrag bekommen für ein Rollermagazin einen kleinen Bericht über die Geschichte vom Hoffmann zu schreiben...

Woher kann man am besten hilfreiche Infos zu dem Thema bekommen?

Habe eigentlich viele Vespa Bücher, die sehr Informativ in diese Richtung sind.

Vielleicht gibt es im Internet Seiten wo man diese Daten abgleichen kann.

Danke für die Hilfe....

lg Christian

[ulai]

Hallo an alle Hoffmann Spezialisten..

Ich habe den Auftrag bekommen für ein Rollermagazin einen kleinen Bericht über die Geschichte vom Hoffmann zu schreiben...

Woher kann man am besten hilfreiche Infos zu dem Thema bekommen?

Habe eigentlich viele Vespa Bücher, die sehr Informativ in diese Richtung sind.

Vielleicht gibt es im Internet Seiten wo man diese Daten abgleichen kann.

Danke für die Hilfe....

lg Christian

naja, es gibt die ganz gewöhnlichen vespa mi amore und so wo du etwas nachlesen kannst. falls du deinen "kleinen" bericht aufblähen willst und detaillierter beschreiben möchtest, empfehle ich dir zum einen das altbekannte spiegel interview in heft 1/1955 (habe ich hier mal gepostet) und Heft 66 (war glaube ich Heft 66) von der Zeitschrift des Lintdorfer heimatvereins "die quecke". musst du mal googeln und kannst sie dort direkt bestellen. sind nochmal 10 seiten hoffmann intern (was sie noch nie zu fragen trauten..) :grins:

artax

[rennigel]

Woher kann man am besten hilfreiche Infos zu dem Thema bekommen?

Falls Du Dich nicht nur auf (Internet-) Geschriebenes beziehen willst, wende Dich doch mal die ganzen Spezialisten.

Neben den allseits bekannten (R.D. aus M und Peter Witzel aus Essen) würde mir hier noch eine (evt. zwei, je nach Schwerpunkt) lokale Hamburger Grösse einfallen: Er sammelt alles zum Thema Rohrlenker, sowohl jegliche Literatur, Prospekte, Zubehör ... wie auch Roller (Bestand um und bei 50 Stück!), sein Augenmerk liegt vor allem bei den nicht-italienischen Produktionen. Kontakt bei Bedarf per PM.

[timundtom]

Hoffmann-Geschichte-Spezialist ist Mika Hahn (hat das neue Vespa-forever-Buch (siehe oben rechts) zusammen mit R.D. herausgegeben. Er beschäftigt sich schon seit Jahren mit der rheinländischen Motorsportgeschichte. Auf dem Lintorfer-Treffen (2001?) hatte er eine große Ausstellung über Hoffmann.

Wenn Du was über Hoffmann schreibst will, dann darf natürlich Ilse Thouret nicht fehlen

[Zupferia]

Danke für die Tipps!

Der Bericht wird nicht ganz in die Tiefe der Materie gehen, sollte eher Informativ den Leser über die Geschicht informieren.

Wer ist Ilse Thouret?

lg

[sammy_davis_jr]

Ilse Thouret (* 19. August 1897 in Hamburg; ? 20. Januar 1969) war eine Motorradrennfahrerin, Autorennfahrerin, Sportlerin und Sportjournalistin.

1951 gab es die goldene Mannschaftsplakette der Achtstundenfahrt auf der Solitude für das Vespa-Team Ilse Thouret und Töchter.

Hier ein kurzer Bericht über die Hoffmann-Werke und Hinweis auf Ilse Thouret!

http://www.tornax.de/531015971c0a19723/index.html

[timundtom]

Und hier ist Ilse im Jahr 1962

[ulai]

War Werksfahrerin für die HoffmannWerke meines Wissens. Teils mit Tochter Elga. Der Mika Hahn hat darüber ein Buch verfasst.

Die Motorsportaktivität erstreckt sich aber schon seit den 20er Jahren.

[gattinator]

Hallo,

hab nun auch eine HA ....die ich gestern in der Nähe von Karlsruhe aus 1Hd Familienbesitz kaufen konnte.

Das schöne ist, dass sie bis auf Schriftzug,Typenschild,Piaggio-Hoffmann Emblem und Haltebügel für den Sozius komplett ist :love:

Ist bis auf eine leicht längliche Beule vorne beulenfrei. Chromteile leider rostig , aber noch vorhanden.

Brief,Schlüssel,Bedienungsanleitung,Schalter,Sitze etc ist alles vorhanden. Als Zubehör dann noch einen Bullenfänger und den Mega Gaypäckträger.

Anstelle der üblichen Backenbesfestigung wurde oben auf der Backe ein Handgranatenverschluss wie bei T2 etc verbaut.

(Wie sehen die originalen Backenhalter eigentlich aus?)

Hier erstmal Bilder:

Was sich so alles in der Backe findet....wobei ich die Zündkerzengummibox am geilsten finde

Ist wohl eine recht späte mit der Nr 33288.

Laut Brief eine 53er, EZ war allerdings April 55.

Wie Torsten vom Rollerladen mir erzählte wurde bei den Reste Hoffmännern die 55 zusammengebaut wurden meist ein 53er Baujahr eingetragen.

Stimmt das so? Könnte es eine Reste Hoffmann sein? Die Farbe hat meines Erachtens an Backen und Koti kaum/kein Metallflake, hat zusätzlich Messerschmitt Griffe verbaut.

Ach...ich freu mich so.... :love:

Gatti

Bearbeitet 7. Oktober 2006 von gattinator

[timundtom]

Ich freue mich mit!

Unwiederbringlich herrlich ist das letzte Photo, von den verrosteten Utensilien aus der Seitenbacke. Bei meiner HA war das eine zerknüllte Zeitungsseite von 1961 drin, die ich immer noch habe.

Was ich nicht wußte: hatte die HA auch schon das moderne Bremspedal und die Dämpfer/Feder-Schwinge vorne?

[ulai]

super.. und die Sonne hat gestern letztendlich auch noch geschienen...

BTW: Das vorletzte Bid ist ja schon was fürs "Schöne Rollerbilder" Topic..