Hallo liebe Hoffmann Gemeinde,

bin nun endlich auch mit meiner Königin fertig geworden.

Der Reservereifen und Abdeckung fehlten noch, da ich zur Zeit keinen Conti Reifen zur Hand habe.

Beste Grüße aus Altheim

Keusche

... sehr fein...

Gut gemacht!

Bearbeitet 9. Dezember 200619 Jr. von JOB

sehr schön

sieht absolut klasse aus, kompliment peters sättel sind wie immer perfekt!

Und sogar überlackierte Kotflügelschrauben, wie original. Das traut sich fast niemand, weils irgendwie total pfuschig aussieht, gehört aber so.

Super!

Da fehlen jetzt nur noch die Hoffmann-Griffe mit dem "H" drauf.

Ich glaub es hat auch schon im Süden geschneit oder Leute?!

Guten morgen

Ich kann nur ein grosses Kompliment aussprechen für die Königin!

Müßt ihr euch mal in echt anschaun!!

Vielleicht wird meine auch mal so ähnlich

lg Zupfer

Sehr schön geworden. Kompliment.

Puh, ihr macht mir Angst aber auch Mut. Das ist ja alles kaum zu toppen.

Respekt für eure Arbeit.

Danke für die Blumen ,

ja ich hab versucht die Vespa so original wie möglich wieder aufzubauen.

Da hab ich einfach den Kotflügel gleich vor dem lackieren auf die Gabel gebaut. Sieht wirklich pfuschig aus, wie überlackiert, aber das war halt so!

Die Sättel vom Peter sind wirklich perfekt, echt super. Da passt sogar die Lederstruktur!

Weiß jemand von euch wo normalerweise die Steckdose für den Beiwagen und der Handlampe angebracht war?

Bei mir sitzt sie unter dem rechten Trittblech, hab aber das noch bei keiner Vespa gesehen!

Beste Grüße

Keusche

Ich glaub es hat auch schon im Süden geschneit oder Leute?!

Am Dienstag beim Fotoshooting ist der letzte Einsatz für die Queen dieses Jahr und dann wird ein Griff runtergerissen - versprochen.

Weiß jemand von euch wo normalerweise die Steckdose für den Beiwagen und der Handlampe angebracht war?

Bei mir sitzt sie unter dem rechten Trittblech, hab aber das noch bei keiner Vespa gesehen!

Bei unserer Königin saß die Hella-Steckdose (für Handlampe oder Seitenwagenbeleuchtunng) auch unter dem rechten hinteren Teil des Trittbleches. Meine mich aber zu erinnern, dass sie sonst auch im Vergaserraum montiert war. - Ich hoffe, auf dem Photo ist was zu erkennen. - Sehr schöne Königin hast Du auf die Räder gestellt. - Jetzt fehlt nur noch ihre Nase!

Wo wir grad so schön bei der Königin sind....

...hab heut morgen auch einen königlichen Anruf bekommen. (ja ja...schon wieder )

Er habe da noch so eine Hoffmann Vespa......im Gespräch stellte sich dann herraus, dass es eine Queen war ....., also nicht lange gefackelt und direkt für heute noch ein Besichtigungstermin in Viersen (also Hoffmann Geburtsteritorium) ausgemacht.

Na ja....was soll ich noch sagen....Nr 110044 liegt nun zerlegt bei mir in der Garage . Motornummer Pi mal Daumen aus dem Gedächtnis:564246

Ist zwar noch einiges an Arbeit dran, muss geschweisst(Knabberspuren hier und da) und leicht gerichtet werden, aber so häufig hat man Angebote ja nicht.

An Fehlteilen fiel mir bisher auf: Chromblende Backe Motorseite, Gepäckbrücke,hinterer Sitz,grosses Scheinwerferglas (evt auch Reflektor), kleines gelbes Glas,Trittleisten´,LüRa-Abdeckung.

Der Rest scheint vorhanden zu sein. Motor dreht .

Bilder vom Puzzle kommen noch.

Gatti

Edith liefert grad die ersten Bilder:

Bearbeitet 11. Dezember 200619 Jr. von gattinator

sehr fein... das sieht na arbeit aus, aber lohnen tut das allemal

preislich seid ihr euch demnach auch einig geworden... falls du die satteldecke hergeben würdest melde ich mal interesse an....nur mal so erwähnt....

greez und bitte weitere bilders

Satteldecke bräucht ich selbst für die HA

Ist auf jeden Fall eine Menge Arbeit. Muss auch erstmal warten. Werd die Tage mal die Kleinteilkisten genau durchwühlen was sich da noch so evt findet.

ein dreifaches...

es scheint sich meine Hoffmann Theorie zu bestätigen... es liegt noch _einiges_ herum...

artax

Da liegt auf jeden Fall noch einiges herum.

Der Vorbesitzer kennt auch noch eine Stelle auf einem Spielplatz, auf dem er vor 40 Jahren eine Messerschmitt Vespa vergraben hat

Zur Feier des Tages das wieder was schönes gefunden wurde, gibts von mir nen kleinen Videoschnipsel als erotische Stimulanz :

Stimulanz

Ist im .mp4 Format, damit es schön kleinbleibt. Sozusagen iPod Video ready. Ob es der WMP abspielt weiß ich nciht - zur Not Quicktime laden.

Viel Spaß

Artax

super gatti, du glückspilz!

sieht doch gar nicht so schlimm aus mit dem trittbrett. "preis/leistung" steht da in optimalem verhältnis. motornr. passt ?? jetzt haste ja langsam die schwierige entscheidung zu treffen "welche mache ich zuerst ??" hau rein.....

p.s. die plakette lege ich dir weg ...

Danke für die Blumen ,

ja ich hab versucht die Vespa so original wie möglich wieder aufzubauen.

Da hab ich einfach den Kotflügel gleich vor dem lackieren auf die Gabel gebaut. Sieht wirklich pfuschig aus, wie überlackiert, aber das war halt so!

Die Sättel vom Peter sind wirklich perfekt, echt super. Da passt sogar die Lederstruktur!

Weiß jemand von euch wo normalerweise die Steckdose für den Beiwagen und der Handlampe angebracht war?

Bei mir sitzt sie unter dem rechten Trittblech, hab aber das noch bei keiner Vespa gesehen!

Beste Grüße

Keusche

super roller top gemacht............. sogar die überlackierten schrauben.............. da fehlte mir der mut

aber das teil am trittbrett (die steckdose) hast du da eine hella nummer bzw. noch so etwas liegen das ist wirklich das letzte teil was ich bis dato noch ned gefunden habe ..............ok die lampe dann auch für die reparatur um 24:00 am straßenrand aber die steckerleiste würde scho einen gewaltigen sprung in die richtige richtung machen

bitte hilfe

bin noch nicht dazu gekommen

Woher kommt der Verkäufer der Stoßstange ?

der junge is aus nürnberg und das teil is auch scho in meiner garage!!!!!!!!!!!!!!! hab so etwas noch selten gesehen aber das ding is NOS !

bin kompl. fertig vor freude!

super gatti, du glückspilz!

sieht doch gar nicht so schlimm aus mit dem trittbrett. "preis/leistung" steht da in optimalem verhältnis. motornr. passt ?? jetzt haste ja langsam die schwierige entscheidung zu treffen "welche mache ich zuerst ??" hau rein.....

p.s. die plakette lege ich dir weg ...

Merci.

Qual der Wahl,da hast Recht. Aber wird ja nicht schlecht das Zeug.

Plakette komm ich gerne drauf zurück, muss erstmal wieder was ansparen.

Gratuliere! Erstaunlich was da in letzter Zeit ans Tageslicht kommt. Wobei mir scheint daß hier von einigen Leuten auch ordentlich "Detektivarbeit" betrieben wird. Aber so muß es sein, ist ja heutzutage die einzige Möglichkeit an interessante Roller zu kommen wenn man nicht grade Millionär ist.

Danke,Macht schon Spass Columbo zu spielen, hast Recht

Wofür steht eigentlich Bn PS ?....also das Bn mein ich jetzt

Heißt das nicht "Br."? Brems-PS. Olle DIN.

Analog den britischen BHP, Breakhorsepower.

Könnt natürlich auch sein. Das Typenschild ist schon etwas patinert. Hab da einfach Bn rausgelesen.

Prima..danke.

super roller top gemacht............. sogar die überlackierten schrauben.............. da fehlte mir der mut

aber das teil am trittbrett (die steckdose) hast du da eine hella nummer bzw. noch so etwas liegen das ist wirklich das letzte teil was ich bis dato noch ned gefunden habe ..............ok die lampe dann auch für die reparatur um 24:00 am straßenrand aber die steckerleiste würde scho einen gewaltigen sprung in die richtige richtung machen

bitte hilfe

Hallo Alex,

leider steht da an der Steckdose keine Nummer drauf und zuhaus liegen hab ich auch keine mehr. Tut mir leid! Sind glaub ich relativ selten.

Sind die Steckdosen ab Werk bei allen HC´s verbaut worden oder nur auf Kundenwunsch? Weiß da irgenwer Bescheid?

Beste Grüße

Keusche

Soso, die Schrauben für die Backen wurden damals mit überlackiert.

Gut was weiter?

Die Schwinge wurde auch in zusammengebautem Zustand lackiert.

Ich vermute, daß die kompl. Gabel in montiertem Zustand lackiert wurde.

Bei meiner Reste-Hoffmann waren die Innenseiten der Backen nur grundiert. Dann ist außen der Decklack drübergekommen. Der Sprühnebel war auf der Innenseite erkennbar und nicht weggewischt worden. Ebenso war den Kotflügel auch innen nur grundiert.

Der Tank war auch nur auf der sichtbaren Seite lackiert. Das heißt alles was im Rahmen war, war grundiert und hatte einen leichten Sprühnebel auf der mattroten Grundierung.

Klar Vergaserinnenraum und Rahmenunterseite waren bei meiner auch nur grundiert.

Wenn ich mir das so durchlese brauche ich für meine wohl mehr Grundierung als Decklack.

Gab es sonst noch Besonderheiten bei der Lackierung?

edith ergänzt noch, daß die Gabel nur von unten bis knapp über die Biegung grundiert und dann lackiert war. Auch hier waren beide Sprühnebel zu sehen.

Bearbeitet 13. Dezember 200619 Jr. von dr177

Gab es sonst noch Besonderheiten bei der Lackierung?

ja, christoph: der ganze roller war nur grundiert und hatte einen leichten grünlichen sprühnebel auf der mattroten grundierung ... duckund weg