der kollege will 30, die kriegt er - werde gucken was darauskommt an sz - den rest mache ich über einlass und sz am zylinder

Ich habe mal noch ne Auspufffrage, habe jetzt fast alles zusammen, das soll verbaut werden:

- Gehäuse Pinasco Drehschieber (Vorhanden)

- Quattrini M232 + Kurbelwelle (Bestellt)

- Vergaser: Si24 (Vorhanden)

- Getriebe: 200er mit 36er 4ten, DRT62 mit 25er Ritzel (Vorhanden). Wenn doch zu lang wird, habe auch ein 24er da.

- Zündung bleibt original, Polrad SIP Touren 1700g (Beides Vorhanden)

 

Hätte ja gerne wieder einen RAP alla Voyager 220 (Optik, Sound), aber das ist mit dem SI nicht so leicht umzusetzen und ich bezweifle, das ich das Plus an Leistung für einen Tourenmotor brauche. Weiß auch nicht, ob im Vorresobereich die Box'en nicht mehr bringen.

 

Daher wird es wohl eine Box. Schwanke zwischen SIP Road ,Bigbox Touring und Bigbox Sport.

 

Was ist die beste Wahl, wenn nicht auf Spitzenleistung, sondern auf harmonisches fahren mit viel Drehmoment ohne Ganganschlussprobleme gelegt wird?

Bearbeitet 13. Dezember 201510 Jr. von fozzibaermopped

Erklärt sich ja schon aus deiner Aussage da würde ich wohl eine touring nehmen

Si bearbeitet? Ansonsten den Pinasco in 26 mit Trichter und großem Deckel.

 

LTH Box?

BBS wird deine Wünsche nicht erfüllen: schon garnicht mit dem langen Getriebe

Sip road ist einfach klasse zu fahren.

ich werde auf ähnlichem Setup auch eine LTH Box montieren.

ich werde auf ähnlichem Setup auch eine LTH Box montieren.

 

mit welcher welle willst du fahren, 57, 60 oder ganz andere ?

57er Quattrini DS Welle

24er SI soll erst Mal bleiben. Ist nur die Bohrung am Schwimmerkammerboden aufgebohrt. Wenn das zu schlapp sein sollte kann ich immer noch den 26er montieren. Den Einlass werde ich vorm Zusammenbau darauf hin schon fertig machen.

 

Habe noch den Polini Trichter da, taugt der was? Oder muss es der von Pinasco sein?

Bitte die Schrauben ordentlich sichern, nicht, dass die den Weg durch Trichter und Vergaser in den Motor nimmt wie bei einigen anderen hier im Forum, meistens mind. DS und Kolben platt...

Der von Polini Taugt du musst ihn nur gut Sichern und über den Düsen eine vernünftige anströmtasche reinfräsen!

ich habe ein gewinde in den Trichter geschnitten und eine kleine Schraube gegen den Imbuskopf gedreht.....

Den hier finde ich auch ziemlich schick http://www.lambretta-teile.de/Ansaugtrichter-LTH-fuer-Dellorto-Si-2626-Vespa-PX

@Brosi

und auch hitzebeständig;-) da gabs doch mal so nen Spacer für Ansaugstutzen Der leicht geschmolzen ist......

Bearbeitet 14. Dezember 201510 Jr. von Schrottpresse

Was ist mit dem beiliegendem Luftfilter, der vorne auf die Vergaserwanne montiert wird, kann man den verwenden oder einfach originalschlauch zum Rahmen?

http://www.germanscooterforum.de/topic/232205-polini-venturi-fährt-den-schon-jemand/?fromsearch=1

hat jemand mal die 60er quattrini welle mit dem m242 verbaut? passt das? bin etwas irritiert, weil scooter and service da soviel modifiziert hat für langhub. lag das nur am wunsch nach membran welle und/oder seinerzeit fehlender verfügbarkeit der quattrini welle?

Steuerzeit der welle fehlt auch bei 57 Hub

244 mit der 60er Quatt Welle habe ich verbaut: kleine Hälfte muss gespindelt werden und am Pleuelauge muss ich minimal was wegnehmen

Und über die DS Fläche musste ich auch schleifen weil er da an einer Ecke angegangen ist

Alles kein Hexenwerk

kurven gibt es dazu wahrscheinlich nicht, oder? 

zum kleinen zylinder gibt es ja bei sip und co im begleittext wenigstens eine angabe, was man theoretisch erwarten könnte. den m244 finde ich eh nur in italien gelistet..

232 kurve gibts

232 kurve gibts

 

yo, die kenn ich (also die mit 57er welle). mit und ohne membran. würde mich halt interessieren, was ein DS setup mit 244 im vergleich bringt. (ok, membran auch..  )

hast du den zylinder ejtzt gekauft oder den ganzen motor - ich hab ne frage, falls du auf membran umfräßt, weil der motor ja dann auf muss.

hast du den zylinder ejtzt gekauft oder den ganzen motor - ich hab ne frage, falls du auf membran umfräßt, weil der motor ja dann auf muss.

war an mich gerichtet?

jau

hab dir ne pm getickert

Ich weiß, das gehört jetzt nicht ganz hier zum Thema, aber ich hab mir extra zum Quattrini ein originales Piaggio Getriebe vom 200er Lusso gekauft (alleine schon wegen der Kerben zur Schaltkreuzfixierung wegen dem Gänge springen) . Jetzt brauche ich noch eine Nebenwelle. Welche ist da zu empfehlen?

Habe noch eine neue unbenutzte Indische PX-Alt Welle da, aber taugt die da was oder sollte ich da auch direkt eine neue Piaggio Nebenwelle kaufen? Es gibt ja auch noch welche von DRT und Pinasco... schei... die Qual der Wahl   

Ich hab ein komplett LML Getriebe mit dem 232 schon auf dem Gewissen

 

Denk mal über DRT bzw. Pinasco nach aufgrund der Länge des Getriebes. Welche primär hast du jetzt geplant?

von wem war das lml getriebe - die die ich vom sck verbaut habe, halten sehr gut, auch bei ü 30

SCK!