ja, war schon annähernd diese Breite.

Kanal hab ich jetzt aber noch etwas mehr geräumt.

Ich bin ja froh, dass es nicht schlechter wurd. Ich meine, dass scheinbar der Einlass hier bei knapp 28 am Ende ist.

ich hab ja diesen Stuffer drin und könnte auch mal den nächst schärferen Stuffer rein tun. Die Hoffnung ist ja, dass die höhere VVD in höheren DZ noch Füllung herschafft.

 

edit: man könnte meinen, dass die jetzt auf 114  tieferen ÜS  ab 7000 evtl an ihre Grenze kommen und ihm da der Saft ausgeht in der gelben Kurve.

Bearbeitet 22. Januar 20224 Jr. von BerntStein

vor 8 Stunden hat kieferan folgendes von sich gegeben:

Habe meinen Zylinder mal auf eine Glasplatte (Herd) gestellt und von oben in den Zylinder geleuchtet.

 

Ich denke das die 22-24 Nm im Beipackzettel zuviel sind.

 

Ich werde ich planen lassen und mit 18 Nm montieren...

 

Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Dass deine herdplatte vllt auf Grund der Hitze nicht mehr gerade ist hast du geprüft ?

Ja!

Der Zylinder liegt quasi nur im Bereich der 4 Stehbolzen auf. Angezogen mit 22 nm (Fußdichtung  0,2)

 

Drehe ich den Zylinder auf den Kopf ist er absolut plan!

 

Ich werde ihn demnächst mit nur 18 nm montieren (Fußdichtung 0,2).

Beim Malossi reichen auch 13 nm aus.

 

 

Der große M244 war wohl zu viel für die kleine SIP Welle  (DS auf Membran umgeschnitzt)

Für einen 232 auf 60mm macht es Sinn 165mm stehbolzen zu nehmen oder ist mir 163mm noch ausreichend Fleisch?

hab das gerade nicht mehr in Erinnerung und muss neue besorgen weil die alten mit dem DS gingen 

vor 16 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Der große M244 war wohl zu viel für die kleine SIP Welle  (DS auf Membran umgeschnitzt)

 

sicher kein feindkontakt mit ds resten?

vor 28 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

Für einen 232 auf 60mm macht es Sinn 165mm stehbolzen zu nehmen oder ist mir 163mm noch ausreichend Fleisch?

hab das gerade nicht mehr in Erinnerung und muss neue besorgen weil die alten mit dem DS gingen 

auf alle Fälle schaun, dass der Bolzen bei der Ölpumpe nicht zuweit reingeht. Sonst klemmt die. ich kleb den immer etwas ein.

Ölpumpe?

vor 3 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

sicher kein feindkontakt mit ds resten?

Jein. Beim Zusammenbau und Anfangs war da nichts. Erst nach der letzten Prüfstandssession sind Vibrationen aufgetaucht. Geht jetzt zum Fachmann.

da hats dir was reingesaugt, schätz ich. 

vor 2 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

da hats dir was reingesaugt, schätz ich. 

da ging's dann an.

vor 8 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

da ging's dann an.

Kommt mir bekannt vor...

klein genug um über die überströmer oberhalb vom kolben zu landen, nicht in der quetschfläche eingeklemmt zu werden und dann übern auslass abzuhauen. 

 

ist doch ganz gut gelaufen…. 

vor 14 Stunden hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

da ging's dann an.

Bin mir da nicht sicher ob da was eingesaugt wurde… 

Meine Theorie wäre das sich die Kurbelwelle verdreht hat und am Rest der noch zum Teil vorhanden Drehschieberplatte an gegangen ist…das würde auch die plötzlich starken Vibrationen auf dem Prüfstand erklären…wurde die KW nach dem Ausbau schon Rundlauf überprüft? Wieviel Leistung lag an? Welche Kw von sip war es genau? 

vor 1 Minute hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

Bin mir da nicht sicher ob da was eingesaugt wurde… 

Meine Theorie wäre das sich die Kurbelwelle verdreht hat und am Rest der noch zum Teil vorhanden Drehschieberplatte an gegangen ist…das würde auch die plötzlich starken Vibrationen auf dem Prüfstand erklären…wurde die KW nach dem Ausbau schon Rundlauf überprüft? Wieviel Leistung lag an? Welche Kw von sip war es genau? 

Das ist auch meine Theorie zumal sich die Welle an der Stelle seitlich sogar verfärbt hat. Die KW ist jetzt auf dem Weg zum Fachmann zur Überprüfung. Dann wird sich das aufklären. Es handelt sich um die SIP Perf. Welle 60mm DS auf Membran umgeschnitzt und nicht verschweißt. An der KW lagen dann doch 35NM an.

das ist nicht die erste sip welle der es ungemütlich wurde oder? 

Gerade eben hat nlz folgendes von sich gegeben:

das ist nicht die erste sip welle der es ungemütlich wurde oder? 

Ich hatte das gleiche... 

 

vor 2 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

das ist nicht die erste sip welle der es ungemütlich wurde oder? 

Darum sollte m.M.n. auf Membran und Leistungen ü32ps/NM auch eine Kingwelle selbstverständlich sein… da sag ich nur max. Ausnützung der Pressfläche am Hubzapfen.

Oder alternativ den Hubzapfen verschweißen.

vor 5 Minuten hat kieferan folgendes von sich gegeben:

Ich hatte das gleiche... 

 

DS oder Membran?

Leistung…?

 

Aber ist das nicht das Problem mit den Toleranzen in Verbindung mit Malossi Gehäuse auf DS?

Ich meine @powerracer hatte sich schon mal irgendwo geäußert, dass neben der Toleranz auch dieses Problem besteht?

vor 7 Minuten hat LAPaint folgendes von sich gegeben:

Ich meine @powerracer hatte sich schon mal irgendwo geäußert, dass neben der Toleranz auch dieses Problem besteht?

Darum sollte man unbedingt dem Max(Quattrini) nahelegen dass er mal einen T5 Zylinder ohne Fuß a la 232/244 designt

dann wäre zumindest das KW Thema mit verdrehen usw. m.M.n. bis ü50ps kein Problem mehr… und die Überstromkanäle würden den Zylinder auch richtig atmen lassen…

sorry für Offtopic.

Hat den Kolben beim Quattrini bei der BP Seite ganz unten auch jemand leicht ausgenommen um das Strömen in den BP zu erleichtern

 

vor 34 Minuten hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

DS oder Membran?

Leistung…?

 

Ja, war DS!

Bein dem Motor oben war aber auch noch DS Fäche übrig.

 

Meine Welle wurde nie vermessen... Kann also nicht sagen ob verdreht oder zu groß in Verbindung mit dem Malossigehäuse. 

vor einer Stunde hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

Darum sollte m.M.n. auf Membran und Leistungen ü32ps/NM auch eine Kingwelle selbstverständlich sein… da sag ich nur max. Ausnützung der Pressfläche am Hubzapfen.

Oder alternativ den Hubzapfen verschweißen.

Das einzige was sicher funktioniert ist eine Kingwelle 

vor 1 Minute hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Das einzige was sicher funktioniert ist eine Kingwelle 

Sehe ich mittlerweile auch so!

 

Das einzigste was mich stört sind die großen Vergaser. 

Geht mir einer meiner Motoren kaputt werde ich auf Membran einen neuen Motor aufbauen. Hat deutlich mehr Leistung wenn man will und keinen Drehschieber der kaputt geht...

vor 9 Minuten hat kieferan folgendes von sich gegeben:

Sehe ich mittlerweile auch so!

 

Das einzigste was mich stört sind die großen Vergaser. 

Geht mir einer meiner Motoren kaputt werde ich auf Membran einen neuen Motor aufbauen. Hat deutlich mehr Leistung wenn man will und keinen Drehschieber der kaputt geht...

28 er PWK genügt u Ansauggeräuche noch ok

sind überforderte quattrini wellen bekannt? 

vor 3 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

das ist nicht die erste sip welle der es ungemütlich wurde oder? 

ist bei mir mit drehschieber und si auch passiert,.....

hatte keine 1000km gehalten

Bearbeitet 24. Januar 20224 Jr. von funthomas