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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

This is part 1 of the Hannover + Umland: virtueller Stammtisch discussion.

Featured Replies

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb sogmir:

Hat jemand vielleicht ein 22er oder 23er Kupplungsritzel für Cosa Kupplung übrig?

22er für 67/68 hätt ich. sollte auf 65er aber glaube auch gehen tun.

Bearbeitet von karlakolumna

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Geschrieben
22er für 67/68 hätt ich. sollte auf 65er aber glaube auch gehen tun.
Hast pn
Geschrieben

Breucht jemand so zwei Ablagekörbe? Kann man sich inna Werkstatt anne Wand hängen und Anleitungen, Prospekte oder Pausenhefte drin sammeln.

Maße ca. 300 mm x 450 mm x 14 mm

Natürlich für lau

Fach.thumb.jpg.90b6ceb381af9c1459f5c6c90e1684bc.jpg

Geschrieben
  • Autor
vor 15 Stunden schrieb Marucco:

Hallo aus der Versenkung. Letztes halbes Jahr auf keinem zweirädrigem Fahrzeug mehr gesessen, HWS OP sei Dank! Irgendwie noch immer Schiss mir einen Helm aufzusetzen und den Fahrtwind am Hals zerren zu haben...:whistling:

 

Dennoch auch fleißig gewesen. Motorrad fertig, keinen Meter gefahen (s. Oben), spanische TX wieder Motor zusammen, keinen Meter gefahren (s.Oben) und den Ami 8 auseinander gebaut, Getriebe muss gewechselt werden und ein bisschen schweißen, dann noch fix in der Karibik gewesen und zack ist 2018.

 

Nebenbei laufen noch Vorbereitungen für die dust-and-diesel Rallye 2018, wo es dann ab Ende April ca. 10.000km von Hannover bis in den Senegal für einen guten Zweck geht. Auto ist ein 124er 250D, der seit heute TÜV hat. Weitere Infos unter http://www.dust-and-diesel.de .

 

Wie die Zeit rennt...In diesem Sinne, auf dass bald das Wetter besser wird und dass ich keinen Genickbruch beim ersten Fahrtwind bekomme :cheers:

 

 

 

gute Besserung lieber Marucco !

bis bald auf der Strecke oder am Stammtisch :cheers:

Geschrieben

Moin,

möchte in den nächsten Tagen mein neues Drehschieber Motorprojekt etwas detaillierter durchdenken und wollte mal auf Eure Erfahrungen zurückgreifen.

Soll in jedem Fall ein robuster Tourenmotor zwischen 20-25 PS werden. Folgende Komponenten sind vorhanden:

 

- PX 125 Lusso Motor

- Quattrini M1X

- 28er Keihin PWK

- MRP Ansauger

- Cobra Pipe Design 177

 

Habe zwar schon meine Vorstellungen bezüglich der Innereien, bin mir aber noch bezüglich Kurbelwelle (57 oder 60mm) und langer Übersetzung etwas unsicher!

Geschrieben
  • Autor

ich hab vom tuning keine ahnung :lookaround: 

Geschrieben

Mit der 60er Welle hast du auf jeden Fall Bums und schärfere Steuerzeiten am Zylinder.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb cuni:

ich hab vom tuning keine ahnung :lookaround: 

Naja, mache das auch nicht jeden Tag und soll ja auch fahrbar bleiben. Werde mich daher erst einmal intensiv mit dem Setup beschäftigen bevor ich den Dremel schwinge ;-)

 

Bearbeitet von 50N

Geschrieben

Morning!

Heute alle schön festhalten - Frederike kommt mit großen Schritten... 

Hier hat's gestern erst mal vor Schreck 7cm Schnee runter gelassen. In Rheinland-Pfalz werden die Menschen angehalten zu Hause zu bleiben :wow: Windgeschwindigkeiten bis zu 160km/h!!! 

 

Grüße, 

Al.

Geschrieben

@sogmir ich hab gerade geprüft: ich hab keine PN im GSF und auch keine entsprechende Mail gefunden?

Geschrieben
@sogmir ich hab gerade geprüft: ich hab keine PN im GSF und auch keine entsprechende Mail gefunden?
Am 4.01 Habe ich die pn geschrieben.
Email nicht.
Hab keine von Dir.
Habe sie über taptalk geschrieben
Geschrieben

Tach, hat eventuell jemand noch einen Gepäckträger für PX hinten zu veräussern?

Darf auch ranzich und darf auch günstich sein!

:-D

Geschrieben

Topp! 

Kannst du den Samstag mitbringen? 

:cheers:

Geschrieben
  • Autor

in 13 Stunden ist Stammtisch in Engensen :cheers: 

 

 

Geschrieben

Gooden Morgan,

 

Heute mal wieder senile Bettflucht.

Viel Spaß beim Doppelstammtisch, ich kann leider nicht da sein.

Gruß

Geschrieben

Glückwünsche in den Süden der Republik!
#lassdichfeiern #partyon #rotezoraundseinebande

Geschrieben
  • Autor

war ne schöne Runde heute :cheers: 

 

danke den Organisatoren :thumbsup: 

Geschrieben

 

Mal ne schöne Anleitung, um italienische 50er auf deutsche Straßen zu bekommen, für die man keine fertige Betriebserlaubnis von Vespa Deutschland bekommt. 

Geschrieben
 
Mal ne schöne Anleitung, um italienische 50er auf deutsche Straßen zu bekommen, für die man keine fertige Betriebserlaubnis von Vespa Deutschland bekommt. 

Das Video habe ich diese Woche auch gesehen. Schaut hilfreich aus. Und die Rechtschreibfehler sind diesmal nicht von mir :-)
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