http://www.scooterandservice.de/html/spezi...cosa_verst.html

Ich sag doch; nicht die!

Sondern die Wunder-Eigenbau-Kupplung.

Verstärkt ungleich Eigenbau

kupplung hin oder her, aber was macht das getriebe?

war da nicht ein arschbrandmeister, der mit leicht geringerer leitung 2 getriebe durchgebracht hat?

leider gabs da ja keine antwort von euch .

Nix bekommen, ich beantworte eigentlich alles, bitte noch mal mailen!

Bearbeitet 29. September 200421 Jr. von 2Stroker

... ich beantworte eigentlich alles...

was ich hiermit mal eben bestätigen möchte ... selbst meine dummen fragen .-D

... selbst meine dummen fragen .-D 

alles offtopfen ....

aber kann ja sein das sie nicht so dumm waren ? ansonsten hat er eh schon pm und dem rest kanns ja egal sein .

ansonsten ab ins blabla ist ja nichts mehr fundiertes dabei

ja gut ... was sollen wir jetz hier sonst noch gross drüber diskutieren, wenn keine weiteren details dazu da sind? wir sehn die kurve und das drehmoment und holen uns alle einen drauf runter und stellen uns die fragen wie "was macht die kupplung?" und "was sagt das getriebe?" und "wie schaut die welle aus" usw ... aber beantworten kanns ja niemand hier derzeit, oder? da sollte der s&s meister eben selber mal stellung zu beziehen ... wenn er denn will.

ehr geiles topic, jeder mutmaßt wieder, aber keiner weiß irgendwas!!

ist doch egal, weil der stoffäääää sowie so sagt, dass über 25 ps motoren nicht haltbar sind .

darum ist das mit 44ps doch schon für mich gestorben.

Bearbeitet 29. September 200421 Jr. von gravedigger

Seh ich ähnlich.

Greetz,

Armin

ehr geiles topic, jeder mutmaßt wieder, aber keiner weiß irgendwas!!

ich und peter wissen bescheid...

kupplung hin oder her, aber was macht das getriebe?

war da nicht ein arschbrandmeister, der mit leicht geringerer leitung 2 getriebe durchgebracht hat?

Jaja, aber ich vermute das das Problem eher mit der mangelnden Qualität des kurzen vierten Gangs zusammen hing. Seit ich auf original Lusso umgerüstet habe, hält der Scheiss. Dafür kämpfe ich mit Ganganschlussprobs........

Grundsätzlich kann man aber sagen das die Karre von Wolle wohl kein Tourer sein wird. . Wir werden es schon irgendwann erfahren wenn ihm der Laden Arsch über Teekessel um die Ohren geflogen ist.....

Bei uns wars n feiner langer 200er vierter Gang. 35 Zähne. Das war n Quartermile-Motor, da kann man doch keine so kurzen Gänge einbauen, da kriegste ja keine Geschwindigkeit drauf

Bearbeitet 29. September 200421 Jr. von karoo

kupplung hin oder her, aber was macht das getriebe?

war da nicht ein arschbrandmeister, der mit leicht geringerer leitung 2 getriebe durchgebracht hat?

Ist doch kein Tourenmotor! Wenn das Ding für paar mal hin und her auf der QMile reicht dann kann man sich doch freuen. Angeblich hat der Motor schon 100km auf dem Buckel und das ohne Getriebeschaden. Mir macht das Mut und freu mich für Wolle.

das normale Verhalten von 38+Nm am Rad und auf der Straße in einem PX Motor is nach meinem Dafürhalten eher so dass die 38 Newtonmeterchen beim ersten mal richtig Gas geben im Getriebe so ziemlich alles kurz und klein hacken was geht, so sie denn dort ankommen.

Umso krasser natürlich dass das bei Wolle bisher hält, und umso interessanter wärs natürlich wenn er sich hier anmelden würde und Auskunft geben könnte. Dann würden die wilden Mutmaßungen hoffentlich ein Ende haben und das Tpoic ungemein an Wert gewinnen.

Dann würden die wilden Mutmaßungen hoffentlich ein Ende haben und das Tpoic ungemein an Wert gewinnen. 

das sehe ich genauso wie der gerhard!

Haltbarkeit hin oder her, ich habe vor jedem, der so einen Motor aufbaut, zum laufen bringt und dann noch so eine Kurve drückt erstmal mächtig Respekt und kann nur staunen.

Gibt ja auch viele, die mächtig Aufwand treiben, um dann erst bei 25-30Ps herumkrebsen, was mit gut gemachten Malles und dem entsprechendem Know how (am passenden Prüfstand ) ja auch erreicht werden kann.

Hut ab vor dem Erbauer

Bearbeitet 29. September 200421 Jr. von polinist

schreibt doch eine mail mit fragen!

es wird immer sehr schnell drauf geantwortet!

gruß Bayman

Wenn ich würde wollen, hätte ich mir schon längst so einen, wenn nicht noch stärkeren Motor gebaut, aber wie gravi schon angemerkt hat, leidet darunter die Haltbarkeit!

Deshalb baue ich nie solche Motoren, sondern nur 16,8 PS starke 208er Polinis!

Da hält die Kulu auch einige Jahre ohne Wartung!

Was will man mehr!

Wenn ich würde wollen, hätte ich mir schon längst so einen, wenn nicht noch stärkeren Motor gebaut, aber wie gravi schon angemerkt hat, leidet darunter die Haltbarkeit!

das stimmt gar nicht, das ist eher die Ausnahme! Die Haltbarkeit leidet nämlich nur wenn man einen LARGEFRAME Motor baut, sonst nie! Imemr alles verallgemeinern, tsetse

ach weint doch nicht alle rum.. da hat einer 44 ps ..und ihr braucht das ganicht schlecht zu reden..

hier die leistungskurve von der MOSTER PX

Ist das Diagramm nicht Motorleistung?

Reicht immer noch lang. Die Leistung dürfte dann auch ca. die NOS GS4 haben und da hält der Kram auch irgendwie. Ist dann, mit dem Zylinder auch zu erwarten.(Soll die Leistung nicht schmälern) Das muß man aber erst mal bauen! Sehr geil!

Wenn ich den ganzen Kram etwickelt hätte würd ich mir auch 2 mal überlegen ihn den ganzen Nörglern hier zu erklären.

Wenn das kein Fake ist, dann bin bei einer Sammelbestellung des Zylinder dabei

  Sehr geil!

Wenn ich den ganzen Kram etwickelt hätte würd ich mir auch 2 mal überlegen ihn den ganzen Nörglern hier zu erklären.

Der sitzt wahrscheinlich gerade vorm PC und feixt sich einen.

Bearbeitet 29. September 200421 Jr. von Arschbrand

Ist das Diagramm nicht Motorleistung?

Nö, is sicher Hinterrad. Steht unten, Pnorm=Pgem+Pverlust...

Ist das Diagramm nicht Motorleistung?

Reicht immer noch lang. Die Leistung dürfte dann auch ca. die NOS GS4 haben und da hält der Kram auch irgendwie. Ist dann, mit dem Zylinder auch zu erwarten.(Soll die Leistung nicht schmälern) Das muß man aber erst mal bauen! Sehr geil!

Wenn ich den ganzen Kram etwickelt hätte würd ich mir auch 2 mal überlegen ihn den ganzen Nörglern hier zu erklären.

ne, is Hinterradleistung, oben links auf dem Diagramm steht Pgem. Stünde da Pnorm dann wärs Kupplungsleistung.

Aber das steht doch unten!?

Was unten steht is egal. Das links oben in der Ecke zählt. Außerdem sieht man ja auch negative Leistung. Die gäbe es bei ner Motorleistungsmessung nicht...

O.K. War nur verwirrt!

@Arschbrand: Los....flitz in den Laden (Morgen) und frag was Sache is und wie und wo und überhaupt !!!

Ich find Du könntst da morgen mal ein bissl dran arbeiten.....und wenn er sich einmal Äussert reicht doch schon !

Greetz,

Armin

Wenn ich den ganzen Kram etwickelt hätte würd ich mir auch 2 mal überlegen ihn den ganzen Nörglern hier zu erklären.

Wer nörgelt denn? Ich hab bisher nur Glückwünsche gelesen.

Ich war heute kurz bei Wolle im Laden und habe auch einen kurzen Blick auf den "Monster-Motor" geworfen... Der Roller wurde mit diesem Motor schon auf der Strasse gefahren, also nicht nur Prüfstandslauf etc. Wie wäre es mit etwas Geduld, auf der HP von S&S wurden bisher alle "Werks-Roller" relativ genau vorgestellt, ich denke mal das wird mit diesem auch irgendwann geschehen...