karren77 Geschrieben 20. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2023 bei den ausreissern könnte man mal indirekt die länge der bohrung mit der passender düsen vergleichen. es passen in die tiefbohrung 2,5 oder 3mm bohrer-schäfte rein (weiss es nicht mehr genau. einfach zwei stücke vom bohrerschaft (5mm reichen) abtrennen, grate entfernen und oben wie unten in die düse stecken, dann messschieber dran. maße untereinander vergleichen, ausreisser auf kongruenz zur präge-abweichung checken. easy. kann mir nicht vorstellen, dass die dellorto menschen nicht wissen, was sie tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 20. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2023 Es gibt Vergaser bzw Düsenhersteller bei denen die Düsengröße nicht im Durchmesser gemessen wird sondern in der Durchflussmenge z.B. Bing. Bei Dellorto bin ich mir ziemlich sicher das die Düsen im Durchmesser gemessen werden. Leider passen die Durchmesser oft überhaupt nicht, dass is nix neues.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 20. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 20. Oktober 2023 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb Ralle9: Es gibt Vergaser bzw Düsenhersteller bei denen die Düsengröße nicht im Durchmesser gemessen wird sondern in der Durchflussmenge z.B. Bing. Bei Dellorto bin ich mir ziemlich sicher das die Düsen im Durchmesser gemessen werden. Leider passen die Durchmesser oft überhaupt nicht, dass is nix neues.... Düse 0-100 weichen die +(0,03-0,05mm) ab, von 100-200 +(0,05-0,10mm) auch ein und die selbe Düsengröße 0,01-0,03ä Ich bin ja auch ein Dello Fanboy aber hier wird geschlampt Ich kann auch am Prüfstand die Düsengröße in 2er Schritu genau erkennen und reproduzieren Bearbeitet 20. Oktober 2023 von egig 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 20. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2023 Am 18.10.2023 um 16:17 schrieb Phantomias: Bedeutet Italkast eigentlich casting in Italy, oder will man das nur suggerieren und der Guss ist in einem Billiglohnland? das zitierte fänd ich auch interessant zu wissen. zu den düsen: einfach nachmessen und fertig. ich find die abweichungen ja noch i.o., aber dass die polini düsen immer passen, kann ich mir auch nicht vorstellen. müsst ich selber messen um das zu glauben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 20. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2023 vor einer Stunde schrieb karren77: aber dass die polini düsen immer passen, kann ich mir auch nicht vorstellen. müsst ich selber messen um das zu glauben. Dann mach mal.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pk_driver Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 Also ich hab inzwischen auch nur noch Polini Hauptdüsen und mess auch hier jede nach mit so zylindrischen Messstiften (hab da 2x Koffer) und hab bisher keine, aber auch gar keine gehabt die von ihrem Wert abgewichen ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 (bearbeitet) durchmesser ok, da hält sich polini an den stempel. habe aber etwas gelesen zur durchflussmenge bei vergaserdüsen und das ist ja am ende das, was den unterschied macht. z.b. hängt die bei solch kleinen düsen von der oberfläche ab, von der art des trichters zur bohrung etc., liest sich spannend: https://autoschrauber.de/know-how/motormechanik/vergaser/vergaserduese-auslitern/ wenn ich zeit hab, versuche ich mal so einen messaufbau mit druckluft. nicht, dass dellorto hier am ende doch nach durchflussmenge sortiert und deshalb die ausreisser bei stempel und durchmesser. Bearbeitet 22. Oktober 2023 von karren77 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 22. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 vor einer Stunde schrieb karren77: durchmesser ok, da hält sich polini an den stempel. habe aber etwas gelesen zur durchflussmenge bei vergaserdüsen und das ist ja am ende das, was den unterschied macht. z.b. hängt die bei solch kleinen düsen von der oberfläche ab, von der art des trichters zur bohrung etc., liest sich spannend: https://autoschrauber.de/know-how/motormechanik/vergaser/vergaserduese-auslitern/ wenn ich zeit hab, versuche ich mal so einen messaufbau mit druckluft. nicht, dass dellorto hier am ende doch nach durchflussmenge sortiert und deshalb die ausreisser bei stempel und durchmesser. Hätte ich nicht solche abweichende Prüfstandsergebnisse gehabt , die nicht logisch waren, hätte ich nie angefangen zu messen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 hast die noch parat die ergebnisse? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 22. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 vor 30 Minuten schrieb karren77: hast die noch parat die ergebnisse? Wenn ich nächstes mal am Prüfstand bin wiederhole ich das mit 2 Dellortodüsen mit selber Aufschrift Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 das wäre schon interessant. lieber aber würde ich ne range von zb 150-140 sehen würde. ich kann aber von niemanden erwarten, das für mich zu tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 22. Oktober 2023 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 Klar sieht man da Unterschiede und es wird fetter/magerer Wenn aber eine 2 Nummern kleinere Düse plötzlich alles fetter macht, hat man es schwarz auf weiß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 gemein ist dass für den ambitionierten hobbyschrauber ohne düsenlehre der sich mal eben 2-3 andere düsen in seiner range bestellt und danach die welt nicht mehr versteht. unsere erfahrung ist dello düsen bis 120 schon mal um 0,06 abweichen, selbst aus der selben liefertransche bei selber prägung. hat wer efahrung mit den KMT 6mm düsen (die gibts halt leider immer nur als sets für uns eigendlich unbrauchbar) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roland851 Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 Ich habe seit ein paar Jahren nur mehr Kmt Düsen und seither ist das abstimmen auch viel einfacher geworden als vorher bei jeder Düse nachmessen und kontrollieren zu müssen. Größer =fetter und nicht anders. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 22. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2023 Ich hab auch auf polini düsen umgestellt. Und richte mich nach Erichs Angaben im Shop Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jey Geschrieben 24. Oktober 2023 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2023 Am 18.10.2023 um 20:26 schrieb jey: Hab mir jetzt auch ein zugelegt für meine pk. Zylinder hatte ich auf mein ungeplanten originalgehäuse gesteckt. Verbaute kurbelwelle ist eine BGM Vollwange mit 51 hub 105er pleu. Die steuerzeiten mit 8mm spacer die da raus kamen waren überströmer 124.5° und Auslass lag bei 183.1°. Macht ein Va von 29.3°. Soweit ok aber die Quetschkanne liegt bei 2.1mm und ist damit weit von der herstellervorgabe von 1.2+0.1mm entfernt. Jetzt will ich den Zylinder noch nicht abdrehen. Also muss ein 7mm spacer her. Die steierzeiten die da raus kommen werden ca bei 119°-120° / 179°-180° Was ca ein 30er va mitnichten bringt. Die auspuffanlagen die ich liegen habe Egig pyton Vsp road Vsp race Pipedesign bullet 150 curly Könnte noch zum testen ein unisex vom Kollegen bekommen. Der bullet wird bei den niedrigen steuerzeiten klar raus sei. Ich bin gespannt. So hab jetzt mal mit dem 7mm spacer montiert. Steuerzeiten sind garnicht soooo scheiße, bin mit den überströmer tatsächlich noch über 120° 121°/180° Da kann ich ja paar Anlagen testen. Ich freu mich wenn der final fertig montiert ist und ich die erste Probefahrt mache. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 16. November 2023 Teilen Geschrieben 16. November 2023 Und was kam raus:) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
geri123 Geschrieben 17. November 2023 Teilen Geschrieben 17. November 2023 Habe mir auch einen bestellt und stelle Euch mal Originalfotos zu Verfügung. 4 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jey Geschrieben 18. November 2023 Teilen Geschrieben 18. November 2023 Am 16.11.2023 um 20:11 schrieb leckmaul: Und was kam raus:) Bin mal die Straße rauf und runter gefahren. Fühlte sich schon gut und kraftvoll an. Auf der Rolle war ich allerdings noch nicht. Muss jetzt erstmal paar andere Sachen an der pk ändern. Zurzeit ist gerade Eigenbau Kabelbaum dran weil auf Gleichstrom umrüsten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Linus_78 Geschrieben 29. November 2023 Teilen Geschrieben 29. November 2023 (bearbeitet) Kennt jemand die Steuerzeiten und QK, die die 125ccm Variante aus der Schachtel hat? also, gesteckt mit ner 51/97 Welle? https://www.scooter-center.com/de/zylinder-italkast-gr-v-125-ccm-oe55mm-hub-51mm-grauguss-direkteinlass-membran-vespa-pv125-et3-pk125-itka055?number=ITKA055 Bearbeitet 29. November 2023 von Linus_78 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chef-koch0815 Geschrieben 29. November 2023 Teilen Geschrieben 29. November 2023 vor 6 Stunden schrieb Linus_78: Kennt jemand die Steuerzeiten und QK, die die 125ccm Variante aus der Schachtel hat? also, gesteckt mit ner 51/97 Welle? https://www.scooter-center.com/de/zylinder-italkast-gr-v-125-ccm-oe55mm-hub-51mm-grauguss-direkteinlass-membran-vespa-pv125-et3-pk125-itka055?number=ITKA055 Werden wohl die gleichen Steuerzeiten sein, denke da unterscheidet sich nur die Bohrung (55mm/57,5mm) Was ich aber nicht verstehe, passt der Ansauger bei PK und V50? Eigentlich gibt es doch Unterschiede im Rahmenloch oder sehe ich das falsch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
athanasius Geschrieben 29. November 2023 Teilen Geschrieben 29. November 2023 Sollte eigentlich nur auf V50 passen, hab sie mal wegen dem 132 und Ansauger in V50 angeschrieben: Zitat No modifications on frame for special-R-L-N models Soon will be available the mainfold for PK models 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jey Geschrieben 30. November 2023 Teilen Geschrieben 30. November 2023 vor 23 Stunden schrieb chef-koch0815: Werden wohl die gleichen Steuerzeiten sein, denke da unterscheidet sich nur die Bohrung (55mm/57,5mm) Was ich aber nicht verstehe, passt der Ansauger bei PK und V50? Eigentlich gibt es doch Unterschiede im Rahmenloch oder sehe ich das falsch? Der mitgelieferte absaugen passt bei der pk Null. Hier musst bei der pk den Rahmen ordentlich bearbeiten. Hab im Vergaser Raum was rausschmeißen müssen und ein Deckel gebaut damit das wieder verschlossen ist. Da der Vergaser deutlich tiefer sitzt durch den v50 stutzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 30. November 2023 Autor Teilen Geschrieben 30. November 2023 (bearbeitet) . Bearbeitet 30. November 2023 von egig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 4. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2023 Über den Winter bau ich 2 Motoren mit dem 132er - 1x mit PythonS und 1x mit Pipedesign Nitro jeweils 51Hub mit 30er PHBH. Bin schon gespannt was die können. Sonst noch jemand Projekte mit dem Cylander? 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 4. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2023 Ja ich bau grad auch an einem 135er rum. Denke aber kurven gibt's frühestens im Januar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 4. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2023 vor 10 Minuten schrieb heizer: Ja ich bau grad auch an einem 135er rum. Denke aber kurven gibt's frühestens im Januar Cool. Was für die Straße oder Rennstrecke? Magst was zum Setup erzählen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 5. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2023 Mal schauen was er so kann 54hub 30er Vergaser Vape Auspuff mal schauen was sich so bewährt. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 5. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2023 (bearbeitet) Bin echt auch schon gespannt.... Anstatt dem Nitro hätte ich noch nen GPS Biff rum liegen, mal kucken was besser ist. Beide Motoren sollen im Alltag bzw auf Tour bewegt werden. Einer mit Vape, der andere mit abgedrehter PK Zündung. Bearbeitet 5. Dezember 2023 von Ralle9 Rechtschreibkatastrophe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
7werner7 Geschrieben 10. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2023 Hab meinen vor einiger Zeit bekommen - jetzt mal ausgepackt. Finde das Set soweit ok, vor allem für den Preis. Dass nachgearbeitet werden muss ist ja zu erwarten und kein Problem. Ich weiß jetzt nicht ob es vergessen wurde, aber bei mir war kein KoBo Lager dabei. Die Beschriftung am Kolben stimmt jedenfalls nicht mit dem Durchmesser überein 😅 Auf die Lunker in der Brennraumkalotte hätte ich allerdings wirklich gerne verzichtet. Naja, was soll’s. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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