vor 41 Minuten hat legomensch folgendes von sich gegeben:

Ich suche für meine Bravo noch einen rechten Bremsgriff inklusive der Schrauben?

Hätte jemand was passendes rumliegen?

Für welches Baujahr? Die schwarzen Domino hab ich glaub ich noch 

BJ 91 . Wenn du 2 hast würde ich auch schwarze nehmen.

 

Hab einen NOS und OVP Digitaltacho mit Beleuchtung für Piaggiomofas aufgetrieben: 

 

 

 

 

 

Jetzt noch das passende Fahrzeug fertig stellen... 

So Digitaltachos sind ne coole Sache. Bis ich zuletzt 1992 mit meinem Prima 5S in der Kontrolle auf der Rolle stand. Während ich schweißgebadet geguggt habe, ob die Nadel vom Schreiber die 50 reisst, hat der Beamte fröhlich meinen Fahrradtacho bis zur Vmax durchgeclickt. Das hat dann meine Verhandlungsposition deutlich verschlechtert, vor allem mit 15 und ordentlich Pickeln in der Fresse.

vor 18 Stunden hat minus-eight folgendes von sich gegeben:

So Digitaltachos sind ne coole Sache. Bis ich zuletzt 1992 mit meinem Prima 5S in der Kontrolle auf der Rolle stand. Während ich schweißgebadet geguggt habe, ob die Nadel vom Schreiber die 50 reisst, hat der Beamte fröhlich meinen Fahrradtacho bis zur Vmax durchgeclickt. Das hat dann meine Verhandlungsposition deutlich verschlechtert, vor allem mit 15 und ordentlich Pickeln in der Fresse.

Deshalb nehmen ich immer Tachos ohne Vmax Speicherung.............oder nach dem Fahren immer direkt löschen geht auch.

 

vor 5 Stunden hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Deshalb nehmen ich immer Tachos ohne Vmax Speicherung.............oder nach dem Fahren immer direkt löschen geht auch.

 

Dann hätte ich aber im Jugendclub beim Colaweizen nix zum rumtönen gehabt...

verkaufe bei "diverses" ein chinablaues olackmofa  bravo von 1979 für 299 €

und noch ein paar schöne seltene olack ciaos in gelbtönen...

https://www.treatland.tv/vespa-piaggio-BITURBO-reed-valve-43mm-kit-10pin-p/vespa-reed-kit.htm

.......interessanter Zylinder, aber nicht so dolle verarbeitet, wie es aussieht.

witzig gebastelt. dann gestrahlt bis in die lauffläche rein... und zudem ausverkauft. oder ich bin nicht würdig

Stink Alter Zylinder , war letztens einer zu Verkaufen bei den Holländern. 

 

 

Goiler Scheiß, könnte eigentlich Potenzial haben.

Besonders, wenn man sich noch einen ordenlichen Membranansaugstutzen baut.

 

......mal abgesehen davon, daß der Zylinder echt aussieht, als ob er von einem Grobmotoriker von Hand geschnitzt wurde

Bearbeitet 20. Februar 20206 Jr. von DR. Cut

Ich Reihe mich mal ein in die Klicke der Mofafahrer. Aktuell fühle ich mich jedoch noch nur als Besitzer. Ehrlich gesagt, ich habe von Mofas bis jetzt keine Ahnung. Ich wüsste jetzt nicht mal,wie ich die starte.

Hier ist das gute Stück:

Bearbeitet 20. Februar 20206 Jr. von Against All Odds

vor 15 Stunden hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

https://www.treatland.tv/vespa-piaggio-BITURBO-reed-valve-43mm-kit-10pin-p/vespa-reed-kit.htm

.......interessanter Zylinder, aber nicht so dolle verarbeitet, wie es aussieht.

 

Hatte ich mal auf einem italienischen Kleinanzeigenportal gefunden. Da war dann auch der sehr lange Ansauger mit dabei. Die wollten aber auch 300 Euro ++ sehen.

Bearbeitet 21. Februar 20206 Jr. von Marc Werner

vor 17 Stunden hat Against All Odds folgendes von sich gegeben:

Ich Reihe mich mal ein in die Klicke der Mofafahrer. Aktuell fühle ich mich jedoch noch nur als Besitzer. Ehrlich gesagt, ich habe von Mofas bis jetzt keine Ahnung. Ich wüsste jetzt nicht mal,wie ich die starte.

Hier ist das gute Stück:

Alter, laß die Karre bloß so, wie die ist!!! Ist ja alles Original (glaube nur der Gepäcktrger vorne nicht, aber der ist echt selten).

Eigentlich gab es die Bravo Mopeds teilweise nur mit Blinker.

Hast Du ein Moped, oder ein Mofa..... laut Betriebserlaubnis?

Seitendeckel ist eigentlich für Mofa.

Bearbeitet 21. Februar 20206 Jr. von DR. Cut

Hab grade gesehen das es diverse Pinasco Gehäuse schon Lieferbar sind mit Kurbelwelle . Aber wohl nur für 12mm Kobo. Master + Slave kapier ich nicht und was soll da 1180€

 

https://www.pinascostore.com/it/products-search?firstlevel=5&secondlevel=719&thirdlevel=723&sUBMITSEARCh=&orderby=name&orderway=ASC

Bei Pinasco heißen die Drehschiebergehäuse Master und die Membrangehäuse Slave. Preisgestaltung bzw. den Ausreißer mit 1.180,00 Euro im Vergleich zu den anderen Sets kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.

vor 53 Minuten hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Alter, laß die Karre bloß so, wie die ist!!! Ist ja alles Original (glaube nur der Gepäcktrger vorne nicht, aber der ist echt selten.

Eigentlich gab es die Bravo Mopeds teilweise nur mit Blinker.

Hast Du ein Moped, oder ein Mofa..... laut Betriebserlaubnis?

Seitendeckel ist eigentlich für Mofa.

Mofa typ 321 mit inox Kotflügeln und 4 fach Blinkanlage

 

Rita

vor 13 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Bei Pinasco heißen die Drehschiebergehäuse Master und die Membrangehäuse Slave. Preisgestaltung bzw. den Ausreißer mit 1.180,00 Euro im Vergleich zu den anderen Sets kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.

Der Preis.... ist wohl dem geschuldet, daß es schon eine 46mm Bohrung hat

Ehrlich gesagt wollte ich einen Ape verbauen und die Siamkatze von der Nachbarin (nur den Schweif)an den Ape hängen...

 

Kann man das Teil eigentlich legal auf V-MAX pimpen?

die meisten Prüfer tragen die nur bei Motortausch auf 50 km/h ein

 

Rita

 

PS wo bist Du daheim??

Hab mir vom Stahlfix meinen Dr Zylinder instandsetzen lassen;)Nicht ganz günstig,dafür aber richtig stabil.Bei Bedarf einfach bei ihm Melden..

vor 4 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

die meisten Prüfer tragen die nur bei Motortausch auf 50 km/h ein

 

Rita

 

PS wo bist Du daheim??

Zwischen Hohenlohe/Franken.

 

Rita, Du hast nicht zufällig einen passenden Motor und die Kopie einer bereits getätigten Eintragung?

 

BG

ich habe keinen Mopedmotor liegen...

aber ganz guten draht zum Tüv.....

kann mal Möglichkeiten mitm Prüfer besprechen

 

Rita

 

Ich erwäge, mir zur Ergänzung meines Fuhrparks eine Bravo zuzulegen. Die hintere Federung hat schon was bei den hiesigen Straßenverhältnissen... Vorzugsweise eine aus Anfang der 90er Jahre.

 

Passt da der DR 50 drauf und kommt man dann mit dem originalen Bravo-Zylinderkopf aus oder benötigt man einen anderen?

 

Welchen neu erhältlichen Auspuff (bitte keine Resos) könnt Ihr empfehlen, der ohne Bearbeitung passt?

 

Danke im Voraus!

Bearbeitet 23. Februar 20206 Jr. von Ciao-Neuling

@Ciao-Neuling

ich hätte da eine Super-Bravo in rot/weiß

 

Rita

 

so eine

https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&id=C16630D741C13163353ADF66ABDA1AEF50C7C1CB&thid=OIP.d8L4NRk7_B9EyfNLRX3ZZwEgDY&mediaurl=http%3A%2F%2Fmotos.autos-markt.com%2Fimg%2FVespa-Super-Bravo-261551870435%2F1.jpg&exph=545&expw=726&q=super+bravo+piaggio&selectedindex=43&ajaxhist=0&vt=0&eim=0,1,3,4,6,8,10

Bearbeitet 23. Februar 20206 Jr. von Rita

vor 2 Stunden hat Ciao-Neuling folgendes von sich gegeben:

Ich erwäge, mir zur Ergänzung meines Fuhrparks eine Bravo zuzulegen. Die hintere Federung hat schon was bei den hiesigen Straßenverhältnissen... Vorzugsweise eine aus Anfang der 90er Jahre.

 

Passt da der DR 50 drauf und kommt man dann mit dem originalen Bravo-Zylinderkopf aus oder benötigt man einen anderen?

 

Welchen neu erhältlichen Auspuff (bitte keine Resos) könnt Ihr empfehlen, der ohne Bearbeitung passt?

 

Danke im Voraus!

DR 50 paßt drauf, original Zylinderkopf kannst Du auch verwenden.

 

Auspuff Gianelli OriPower wäre TOP.

Paßt aber nur auf die Bravo, wenn Du den Hauptständer entfernst/ bearbeitest und einen Seitenständer verbaust.

Sieht auch wie ein original Auspuff aus, wenn man die kleine Alublende weg läßt.

 

Sito Plus für Bravo gibt es doch auch oder ist gleich mit Ciao.

Der reicht voll und ganz für einen 50er DR Zylinder und ist schön leise. 

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

 

Besonders auch an Rita für das freundliche Angebot! Tatsächlich habe ich hier in meiner Region schon was im Auge. Super-Bravo ist überlegenswert aber ich bin kein Crosser und fahre nur Straße. Unauffällig ist da freilich Trumpf.

 

Der Sito Plus wurde verschiedentlich erwähnt aber leider ist mir auch nicht erkennbar, ob es einen Speziellen für die Bravo gibt. Die herkömmlichen nachbestellbaren Bravo Auspuffe scheinen eine Windung mehr am Krümmerrohr zu haben oder täusche ich mich? Biegen / Schweißen o.ä. möchte ich gerne vermeiden. Im Wesentlichen geht es wohl um die Plazierung der Aufhängung am Rahmen, die anders sein soll.

soll das Teil als Mofa gefahren werden??

 

evtl könnte ich die auf 50km/h  umschreiben lassen??

 

muß mal mitm Prüfer sprechen

 

welchen Führerschein hast Du??

 

wo bist Du daheim ??

 

Rita

Bearbeitet 23. Februar 20206 Jr. von Rita