legomensch

Entschuldigt, meine Frage war etwas schwammig formuliert. Ich hatte einen defekten Motor erworben, zum Glück war nur die Kurbelwelle festgerostet. Es fehlt lediglich der eine Motorbolzen, in 58mm.

Welche Schraubenlänge benötige ich für die Motorschraube?

Die Keile der Kurbelwelle, sind diese identisch? Kurzer und Langer Stumpf?

Wie erkenne ich einen Original Kolben? Ich benötige diese Clips, nur ist mir die Größe noch nicht bekannt.

Für einen Piaggio ETS 125 Zylinder, welche Sicherungsgröße benötige ich? 15 MM?

Er ist draußen, Industriefön und Gripzange sei dank. Danke euch kann zu

Nicht jeder hat ein Schweißgerät rumliegen , aber danke dir ;)

Letzter Stehbolzen, sitzt bombenfest, ich habe es schon mit einer Gripzange versucht. Jemand eine Idee was ich machen könnte?

BJ 91 . Wenn du 2 hast würde ich auch schwarze nehmen.

Ich suche für meine Bravo noch einen rechten Bremsgriff inklusive der Schrauben? Hätte jemand was passendes rumliegen?

Danke Rita

Nochmal kurz nachgefragt, wie spann ich hier die Kette?

Die Frage ist nur die, Woher die Hülse nehmen ;)

Ich hätte nicht erwartet das mir das nochmal passiert, ich habe den Ring ( nu204) nicht lang genug erhitzt. Jetzt sitzt dieser nicht am Anschlag, paßt das soweit ? oder muss dieser noch näher?

Ich bin kurz vor dem Abschluss meiner Revision, das Problem ist, das ich das ich die alte Kurbelwelle nicht aus dem Gehäuse. Das Lager besitzt Rost, Die Kurbelwelle war es nicht zu drehen.