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legomensch

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  1. Entschuldigt, meine Frage war etwas schwammig formuliert. Ich hatte einen defekten Motor erworben, zum Glück war nur die Kurbelwelle festgerostet. Es fehlt lediglich der eine Motorbolzen, in 58mm.
  2. Die Keile der Kurbelwelle, sind diese identisch? Kurzer und Langer Stumpf?
  3. Wie erkenne ich einen Original Kolben? Ich benötige diese Clips, nur ist mir die Größe noch nicht bekannt.
  4. Für einen Piaggio ETS 125 Zylinder, welche Sicherungsgröße benötige ich? 15 MM?
  5. Er ist draußen, Industriefön und Gripzange sei dank. Danke euch kann zu
  6. Nicht jeder hat ein Schweißgerät rumliegen , aber danke dir ;)
  7. Letzter Stehbolzen, sitzt bombenfest, ich habe es schon mit einer Gripzange versucht. Jemand eine Idee was ich machen könnte?
  8. Ich suche für meine Bravo noch einen rechten Bremsgriff inklusive der Schrauben? Hätte jemand was passendes rumliegen?
  9. Ich hätte nicht erwartet das mir das nochmal passiert, ich habe den Ring ( nu204) nicht lang genug erhitzt. Jetzt sitzt dieser nicht am Anschlag, paßt das soweit ? oder muss dieser noch näher?
  10. Ich bin kurz vor dem Abschluss meiner Revision, das Problem ist, das ich das ich die alte Kurbelwelle nicht aus dem Gehäuse. Das Lager besitzt Rost, Die Kurbelwelle war es nicht zu drehen.
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