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Bilderrätsel


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Die originale Maschine wurde damals bei Karslake versteigert. Ging ganz billig weg. Auch eines der Teile, die man schön hätte mitnehmen können, aber ich mußte ja was anderes haben. Und das hab ich dann nicht bekommen. Sch... Versteigerungen!

Wieder zum Topic - das RLC 5 Gang hat ja ein eigenes, aber an dem Demonstrator auf der Homepage ist doch was faul:

http://www.lambretta5speed.com/index.html

Sieht mir irgendwo da nach Photoshop aus. Und zwar vom Randall bedienter Photoshop.

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  • 3 Wochen später...

....und die Vorverdichtung zu verkleinern?

JA ! soll was bringen.... :sneaky: kommt halt darauf an....

die Zeiten wo extrem hohe Vorverdichtungen angesagt waren, sind vorbei.... eigentlich seitdem der Auspuff saugend ausgelegt wird...

@schmied:

das Bild ist doch aus dem Scooterotica-Forum...

ich glaube dort gibt es auch irgendwo einen direkten Vergleích... zwischen abgebildeter Welle und Vollwangenwellen

Bearbeitet von mpq
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nönö, ich glaube nach wie vor, dass in dieses V, das V vom Membranblock hineinragt und das spricht für Einlass auf dem Kurbelgehäuse. Gab´s doch mal, Ende 80er, Anfang 90er, ich glaube bei MB oder nicht?

Wenn der Membran da reinstehen würde gäbe es vermutlich mit dem untern Pleuelauge probleme

Bearbeitet von Pferschy
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Ich verteidige nochmal, ein letztes Mal meine Idee: Gehäuseeinlass. Ich meine mich zu erinnern, das Mark damals so eine Welle gemacht hat. Ich meine auch, dass das für den MBD Sprinter war. Einlass auf dem Gehäuse direkt über der Kurbelwelle. Rahmen wurde angeflext um Platz zu schaffen. Membran saß so, dass die direkt in die angeschrägten Kurbelhälften "geatmet" hat. Die hat die nicht berührt und ist ja quadratisch, so daß die so gedreht werden kann, dass die nicht quer dazu steht. Ansonsten wüßte ich nicht, was eine solche Welle für einen Sinn machen sollte... :-)

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    • Nachdem ich alles so angeschlossen  habe, dass es eigentlich falsch aussieht, muss ich sagen, dass Teil gefällt. Hab zwar diesen ganzen Schnickschnack noch nicht eingestellt, die Grundeinstellungen für km/h, Tank- und DZM passen aber werkmässig. Fazit: 3 Zeiger, die in allen  Fahrzuständen nicht wackeln wie ein Lämmerschwanz, gepaart mit guter Hintergrundbeleuchtung und auch guter Sichtbarkeit der Digi-Anzeigen. Gefällt mir gut.   Einziges Manko, die Stecker hätte man wie original machen sollen, damit sie a.) sicher einrasten und b.) nur richtig herum eingesteckt werden können. Dafür hätte ich auch eine  Zehner mehr gezahlt aber das ist wohl Jammern auf hohem Niveau.
    • Ja, das war stark. Und beide sitzen geblieben.  Der Kampf wird in 2024 noch öfter ausgefochten werden...
    • https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-crono-177-ccm_84140510?usrc=vmc crono 177 Finde es schade, dass du nicht einfach mal danach gesucht hast ☺️ 
    • Ich hab das jetzt mit den VBB/T4/VGLA/MV150S/Acma schon so gemacht und mit bissl Feingefühl hat das immer geklappt. Im Wiki hier müsstest du mal gucken was da unten rein kommt…da kenn ich mich nicht aus……ist aber rein technisch identisch.  Definitiv keine Weltraumforschung 
    • Schau dir mal den SHB genau mit der Lupe an, bei meinen ist ganz unten im Schwimmernadelsitz eine kleine Messingbuchse leicht eingepresst. Die kann man mit einer Spax-Schraube sicher einfach raus bekommen... 
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