ich bin mir sicher, dass sich schon einige mit dem Öleinfüllen sowie ich auch geärgert haben.

Bei meinem C1 Quatrinni Block habe ich am Anfang über die normale Schraube eingefüllt. Anschließend über die Entlüftungschraube. Der Nachtteil war immer, dass man lange braucht um die Menge einzufüllen und teilweise kommt man auch sehr schlecht dazu.

 

Bei der heurigen Motorrevision habe ich mir ein Spezialventil im Motorblock eingebaut und kann das Getrieböl (600ml) innerhalb von 30Sekunden mit einer Spezialhandpumpe direkt aus der Öldose  einfüllen. Ohne etwas abmontieren zu müssen oder Öl zu verlieren.

 

Bilder folgen.

 

unter der Entlüftungsschraube auf der LIMA Seite ist das Ventil (Knie Ausführung) eingebaut. Ist selbstschließend wie ein Fahradventil. Zusätzlich mit einer Kappe versehen.

 

 

anschließend wird der Schlauch, der mit auch mit einer Absperrung versehen ist angeschlossen.

 

 

Spezialpumpe in die Ölflasche und mit dem Schlauch verbunden

 

 

12 Hübe und drinnen ist das Öl.

Hier im eingebauten Zustand.

 

 

Das sieht gut aus. Langzeit Erfahrungen sind hier fürs gesamte forum natürlich unerlässlich 

Ich hab so eine ähnliche Spritze, damit dauert es bestimmt nur 20 sec und man muss nichts ändern und kostet nur wenige Euro. Geht sogar über die normale Einfüllschraufe, Roller zur Seite kippen und abspritzen

Die benutze ich auch immer zum Abspritzen

ich bin immer wieder erstaunt was alles entwickelt wird.

 

ich hau die kraxn auf die linke seite in die wiese, fülle 300-500ml (ok, 500ml würd ich nie einfüllen, das is doch übertriebene verschwendung - aber nehmen wir es mal so an) mit mehreren nachfüllungen des 250ml standard flascherl mit der praktischen einfüllspitze und damit hats sich. da ich motoröl eigentlich alle 1-2 jahre bei motorrevisionen wechsle, kommt das nicht allzuoft vor.

 

ich würde keinen meiner motorblöcke wegen sowas irgendwo anbohren noch dazu versteh ich nicht dass man so ein gewurschtel da runterhängen haben mag

 

aber ok, nicht jeder mag es unkompliziert und einfach

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von Motorhead

roller hinlegen ist doch auch zu teuer...

gewinde im wasserpumpenlochverschluss, da kann man das öl direkt aus dem kanister reinkippen und der vergaser läuft auch nicht aus (teurer sprit).

 

Ich habe 250ml Flaschen mit spitzer Tülle.Schraube raus,Tülle rein,3 mal drücken,Schraube wieder rein fertig.

Da wird auch nix auf die seite gelegt.Müßten 750ml rein,würde ich beim Flaschenwechsel/Griff zur Schraube,

kurz den Finger auf's Loch drücken.

Wenn ich vielleicht mal über 90 bin,und keine Zeit mehr habe,da jede Sekunde kostbar ist,

werde ich da vielleicht mal drüber nachdenken,wie ich 1 1/2 Minuten beim Öleinfüllen sparen kann... 

Bei F&S ist noch Platz.

Bitte verschieben.Danke GSF!Kann zu.

Hajo Head.....nachdem die Ölsorte ausgiebig im "welches Öl ist am meisten gay" Topic erörtert wurde kommen jetzt logischer Weise die "wie füll ich meisten gay das Öl ein" Topics.

 

Ich fülle das über das original Loch ein und es ist mir egal das es 5 Minuten dauert anstatt 30 Sekunden Druckbetankung.

Hihihihihhii! So ein Unsinn. Die Zeit die man bei der Betankung einspart, geht locker für den Ab- und Anbau der Seitenbacke, der Reinigung der Umgebung, der "Installation" der Apparatur und das Aufräumen des ganzen Geraffels drauf.

 

Ich schlage vor, das Ganze noch mit einer Unterdruckanlage zum Ablassen des Altöls zu kombinieren. Dann wird's noch aufwendiger.

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von pötpöt

ich lass das meiner frau machen.

ist im ehevertrag so verankert. also kostet mich auch nix

vor 1 Stunde hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

.... 

werde ich da vielleicht mal drüber nachdenken,wie ich 1 1/2 Minuten beim Öleinfüllen sparen kann... 

Bei F&S ist noch Platz.

Bitte verschieben.Danke GSF!Kann zu.

 

na, schlecht geflickt? 

 

Soll doch jeder machen was er will, hab auch auf jeden Block seitlich ein Einfüllloch gesetzt. Is mAn. schon praktisch. 

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von Mediakreck

vor 3 Minuten hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

na, schlecht geflickt? 

 

Weißte doch.Corona,Kontaktsperre und so...  

 

vor 4 Minuten hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Soll doch jeder machen was er will,

 

Habe ich ja gemacht!

Habe geschrieben was ich indirekt davon halte.

Und siehe da,ich bin mit meiner Ansicht nicht alleine.

Is mir aber auch echt wurscht wie,und wieoft,und wieviel Öl,mit welcher überflüssigen,schicken Technik ihr so am Tag das Öl wechselt,

daß man für die paar ml extra 'ne Druckbetankung braucht.

Und ich wette,ich bin mit der Spritzflasche schneller!

Aber schön,daß Du ausgerechnet mich unnötig auf's Korn genommen hast. 

Danke GSF,kann dann jetzt wirklich zu. 

vor 4 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Soll doch jeder machen was er will

 

eigentlich wär mir recht jeder macht was ich will, wenn wir das jetzt schon diskutieren wollen... 

vor 15 Stunden hat gs-gani folgendes von sich gegeben:

12 Hübe und drinnen ist das Öl.

Hier im eingebauten Zustand.

 

 

Hast du so einen Ölsauger, dass du im Rennen innerhalb eines Boxstop wieder auffüllen musst?

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von ferno

Kann man damit auch Öl absaugen wenn man den Anschluss unten anbringt? Einfüllen finde ich jetzt nicht so das Thema, fülle das immer beim Kupplungsdeckel ein. Da gehen 600ml auch mal in 5s wenn es sein muss. Nur das Ablassen zieht sich doch immer ein Wenig.

ist doch schön, dass hier noch nicht so bekannte 0815 Produkte (~5€ das Ventil) aus anderen Branchen als Entwicklungen und Aufwändig angesehen werden.

Einige haben es ja schön zusammmengefasst, warum ich nicht die gewöhnlichen Methoden für die Nachfüllung mehr will.

 

Keine Abmontierung von irgendwelchen Teilen und keine aufwändige Abbau irgendeiner Spezialapparatur.

Auch hängt nicht irgendein Gewurschtl nach und man muss hinterher nicht aufwändig putzen und sauber machen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von gs-gani

vor 3 Stunden hat gertax folgendes von sich gegeben:

Kann man damit auch Öl absaugen wenn man den Anschluss unten anbringt? Einfüllen finde ich jetzt nicht so das Thema, fülle das immer beim Kupplungsdeckel ein. Da gehen 600ml auch mal in 5s wenn es sein muss. Nur das Ablassen zieht sich doch immer ein Wenig.

 

ja kann man auch.

 

auch eine Druckprobe ist möglich will (Über- oder Unterdruck) wenn die Entlüftung verschlossen ist.

 

Bearbeitet 9. Mai 20206 Jr. von gs-gani

vor 9 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

hab auch auf jeden Block seitlich ein Einfüllloch gesetzt. Is mAn. schon praktisch

 

sehe ich genau so.

Hier meine zweite Version. Wo nur der Blindstopfen vom Quattrini Block getauscht wird. Geht sich alles von der Höhe aus.

 

Weisst du auch, dass du mehrere Aussagen in einem Post treffen kannst, anstatt alle zwei Minuten einen neuen zu verfassen? Gerne auch mit der praktischen Multizitatfunktion [+], bei Einsatz des universalen Hirn-Adapters.

vor 4 Stunden hat gertax folgendes von sich gegeben:

Kann man damit auch Öl absaugen wenn man den Anschluss unten anbringt? Einfüllen finde ich jetzt nicht so das Thema, fülle das immer beim Kupplungsdeckel ein. Da gehen 600ml auch mal in 5s wenn es sein muss. Nur das Ablassen zieht sich doch immer ein Wenig.

mit Duckluft in die Entlüftungschraube