So?

 

Danke, hat geklappt!

 

Nächste Frage: Welche Hauptdüse in etwa benötigt ein Original V50 Zylinder mit 16/16er Vergaser?

ABE leider nicht vorhanden 

Bearbeitet 11. Juli 201510 Jr. von fgib98

68 wahlweise 70, wenn alles original.

Wo kauft man derzeit qualitativ gute Schaltklauen als Ersatzteil (für 50ccm also keine Hyperleistung)?

LTH?

SCK?

SIP?

Alles das gleiche?

 

Danke

Wenn du eine Runde meinst, nehme ich immer die. 

 

http://www.scooter-center.com/de/product/9011023PH/Schaltklaue+PIAGGIO+NOS+phosphatiert+RUND+4+Gang+H50mm+Vespa+PK50+PK80+PK125+V50+V5A1T+ab+Nr+69444+Special+V5B3T+ab+Nr+94315+Elestart+V5B4T+ab+Nr+1514+PV125+VMA2T+ab+Nr+150203+ET3+VMB1T+ab+Nr+8161?meta=9011023PH*scd_ALL_de*s1567359827616*piaggio%20schaltklaue*16*16*1*16

 

Sind alle paar Tage mal lieferbar.

Jo meine rund (PK).

Sieht ja preislich auch super aus - muss dann nur wieder lieferbar sein...

Moin,

n Kumpel braucht ne neue Hauptwelle für seine Special, weil der Vorbesitzer gemeint hat, das er die Löcher für den Splint wegflexen muss.

Und?

lustig, das hab ich auch irgendwann vor, weil der vorbesitzer die löcher vermurkst hat

Upps irgendwie hat er den rest nicht gepostet...

Passt die Welle von ner PK in die V50?

Was gibt es eventuell zu beachten? Bremstrommel etc.?

Die Welle passt. Die Mutter hat ein anderes Gewinde.

Hallo,

 

hab mir eine PK 80S gekauft und bin noch relativer Anfänger.... Bei meiner fehlt die Standlicht Birne (BA9S) denke ich. Kommt da überhaupt eine rein? Es sind zwar Anschlüsse für Standlicht vorhanden aber nicht belegt?

Wenn ja muss ich noch was Anschliessen ? Hat jemand evtl. ein Foto davon?

 

Grüße

 

Peter

Moin,

Stimmt es dass man bei der v50 kontaktzündung irgend welche kabel kurzschließen muss um einen zündfunken zu bekommen? Will den motor ohne rahmen laufen lassen.

kommt darauf an welche ZGP du hast

Electronic Problem ??? Pk 125s wollte meine Zündkerze wechseln und sah plötzlich an meiner CDI das Kabel wo am Halterung befestigt ist abgerissen ist aber der Motor trotzdem läuft was ist da falsch? ??? Der Motor müsste doch nicht angehen oder ???

ne muss nicht.

wenn das weisse kabel zur zündgrundplatte einwandfrei ist dann gehts auch ohne das kabel.

Oki danke

Das ist irgendeine 5 kabel zündplatte han da keine ahnung von

Moin,

Stimmt es dass man bei der v50 kontaktzündung irgend welche kabel kurzschließen muss um einen zündfunken zu bekommen? Will den motor ohne rahmen laufen lassen.

 

Das ist irgendeine 5 kabel zündplatte han da keine ahnung von

 

wenn du bei den 5 kabeln ein blaues findest, dann klemm das mal auf masse (motorgehäuse) und dann sollte das funken.

Moin, muss mir fix nen neuen Bolzen für den Stoßdämpferflansch am Motorgehäuse PK XL zurechtmachen: M10 x 70mm. Kann ich dafür Festigkeitsklasse 4.6 nehmen? War das einzige, was ich halbwegs passend gefunden habe, bin mir aber unsicher, ob das härter gehört.

Bearbeitet 14. Juli 201510 Jr. von GiuliaPK

wenn du bei den 5 kabeln ein blaues findest, dann klemm das mal auf masse (motorgehäuse) und dann sollte das funken.

Danke werde ich mal gucken

Moin, muss mir fix nen neuen Bolzen für den Stoßdämpferflansch am Motorgehäuse PK XL zurechtmachen: M10 x 70mm. Kann ich dafür Festigkeitsklasse 4.6 nehmen? War das einzige, was ich halbwegs passend gefunden habe, bin mir aber unsicher, ob das härter gehört.

 

8.8 gehört da hin. Deine Schraube ist zum Hausbau. Aber M10 mit 8.8 kriegst du in jedem Baumarkt.

Hab ich mir fast gedacht. Leider gibt es M10 in 8.8 eben nicht in jedem Baumarkt, schon gar nicht als Bolzen. Also: bestellen und warten. Danke!

Hab ich mir fast gedacht. Leider gibt es M10 in 8.8 eben nicht in jedem Baumarkt, schon gar nicht als Bolzen. Also: bestellen und warten. Danke!

 

Hornbach hat vieles in 8.8

Genau. Hab meine Stossdämpferschraube auch aus Hornbach.

 

Ist zwar M10x80, stört aber nicht.

 

Edit meint Bauhaus, aber ist Jacke wie Hose.

Bearbeitet 14. Juli 201510 Jr. von 666smallframe

Ha! Jacke wie Hose, hab ich mir auch gedacht, ab zum Bauhaus, M10 x 100 mm gekauft:

Mit dem guten Aldi-Gewindeschneider Gewinde verlängert, alles abgelängt und fertig:

Danke für die Tipps und außerdem: siehe Signatur.

Hat mal wer ein bild vom inneren eines v50 rundlenkers mit schaltrolle und halte platte?

Hallo!

 

Kleine Frage, kann nicht Löten (Schande, ich weiß, wird aber bei Zeiten mal nachgeholt):

 

PK50 XL2; Züngrundplatte defekt, habe aber noch eine intakte hier liegen.

Diese hat aber nur 2 anstatt 3 Kabel für den Kombistecker. (Grün richtung Zündschloss fehlt ab Kombistecker, im Bild hellgrün markiert)

 

1)Kann ich das Kabel auch an der Steckverbindung des grünen Unterbrecherkabels am CDI anbringen? (Vorschlag im Bild dunkelgrün markiert)

Hintergrund ist, ich kann nicht wirklich löten aber an 2 kabeln lässt sich auch nicht so einfach etwas "kaputtlöten", denke an der ZGP schon eher, bei all den Kabeln und Kontakten auf engem Raum..

 

2)Wenn nicht, und ich ums löten an die ZGP nicht herumkomme, wo genau kommt das hin? An der Spule, die anders aussieht als die Anderen, direkt da wo auch "grün" vom CDI angelötet ist?

 

Danke schon mal!

Bearbeitet 15. Juli 201510 Jr. von JokoHans

1)Kann ich das Kabel auch an der Steckverbindung des grünen Unterbrecherkabels am CDI anbringen?

 

Ja.

Alternativ verlängerst Du das grüne Kabel vom Kabelbaum und führst es zu dem freien Steckplatz mit 'grün' Markierung an der CDI. (So ist das auch serienmässig bei PX & Co. gelöst. )