Abend zusammen,

 

bin grad dabei meine PV wieder aufzubauen.

Jetzt hatte ich die CDI hinten angeschraubt und beim Motoreinbau dann festgestellt, daß sie dem Dämpfer im Weg ist.

Wo packt ihr die denn so hin?

Danke euch schon mal.

 

Bearbeitet 7. November 20178 Jr. von Heppi

Z.b. in den Vergaser Raum. Oder in die rechte Seitenbacke nach vorne bei der verstrebung

Ich hab die bei mir hinten ans Rücklicht im Hinterteil angeschraubt. Klingt erstmal nicht so toll wegen Feuchtigkeit, funzt bei mir aber seit Jahren problemlos.

da is es aber genau in der Schussrichtung von Steinen, Schmutz und Feuchtigkeit

vor 30 Minuten schrieb heizer:

Oder in die rechte Seitenbacke nach vorne bei der verstrebung

genau so!

vor 59 Minuten schrieb heizer:

Z.b. in den Vergaser Raum.

Gerade eben schrieb Spiderdust:

 

Hast Du da dann extra ein Loch durch die Backe gebohrt?

Ja.

Ich glaub', die spanische Primavera T3 hat das auch so, wenn ich mich recht entsinne.

Die CDI lässt sich gut ohne Bohren mit selbstklebendem Klett anbringen.

Und da das Werkzeugfach thermoplastisch ist, lässt sich das gut erwärmen und in Form bringen, so dass das auch wieder gut passt.

Cool, danke euch

kurze Frage: Meine Silentgummis sind durch und ich möchte tauschen gegen die Piaggio original

 

http://www.scooter-center.com/de/product/9020129P/Silentblock+Motor+PIAGGIO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL?meta=9020129P*scd_ALL_de*s20336131274640*silentblock motor vespa v50*2*2*1*16

 

ich nehme mal an, da sind zwei dabei ?? 

 

brauch ich dann auch noch die Silentblockbuchse??

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1078587/Silentblockbuchse+Motor+PIAGGIO+Vespa+V50+SS50+PK+50S+PK+50XL+PK+50XL2?meta=1078587*scd_ALL_de*s20336131274640*silentblock motor vespa v50*9*9*1*16

 

DANKE 

 

 

zu 1: keine ahnung

 

zu 2: das gehört in die lösung fuer die v50 variante.

vor 52 Minuten schrieb CWH:

kurze Frage: Meine Silentgummis sind durch und ich möchte tauschen gegen die Piaggio original

 

http://www.scooter-center.com/de/product/9020129P/Silentblock+Motor+PIAGGIO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL?meta=9020129P*scd_ALL_de*s20336131274640*silentblock motor vespa v50*2*2*1*16

 

ich nehme mal an, da sind zwei dabei ?? 

 

brauch ich dann auch noch die Silentblockbuchse??

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1078587/Silentblockbuchse+Motor+PIAGGIO+Vespa+V50+SS50+PK+50S+PK+50XL+PK+50XL2?meta=1078587*scd_ALL_de*s20336131274640*silentblock motor vespa v50*9*9*1*16

 

DANKE 

 

 

ich schätze, da ist nur 1. block bei. die bgm dinger kommen zu 2., steht auch so im text. das rohr brauchst du nicht. das ist für pk modelle, die zwei gummis + 1.rohr ab werk haben (mwn). 

 

hast du pk oder v50 block?

vor 6 Minuten schrieb karren77:

ich schätze, da ist nur 1. block bei. die bgm dinger kommen zu 2., steht auch so im text. das rohr brauchst du nicht. das ist für pk modelle, die zwei gummis + 1.rohr ab werk haben (mwn). 

 

hast du pk oder v50 block?

 v50, da brauch ich doch 2 "Gummis", wundert mich halt nur w Preis 2x Piaggio = deutlich teurer als 1xBGM

 

 

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von CWH

upps, missverständnis.. 

 

v50

2x gummi mit je einem eingegossenen rohr

 

pk

2x gummi mit eingeschobenem rohr + 1x 2mm distanzscheibe + 2x axial plaste anschlagsring

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von karren77

vor 6 Minuten schrieb karren77:

upps, missverständnis.. 

 

v50

2x gummi mit je einem eingegossenen rohr

 

pk

2x gummi mit eingeschobenem rohr + 1x 2mm distanzscheibe + 2x axial plaste anschlagsring

warum steht dann da v50 ?????  http://www.scooter-center.com/de/product/1078587/Silentblockbuchse+Motor+PIAGGIO+Vespa+V50+SS50+PK+50S+PK+50XL+PK+50XL2?meta=1078587*scd_ALL_de*s20336131274640*silentblock motor vespa v50*9*9*1*16

 

weil alles überall reinpasst. 

vor 17 Minuten schrieb karren77:

upps, missverständnis.. 

 

v50

2x gummi mit je einem eingegossenen rohr

 

pk

2x gummi mit eingeschobenem rohr + 1x 2mm distanzscheibe + 2x axial plaste anschlagsring

 

 

ich kenne das anders herum

vor 4 Minuten schrieb karren77:

 

 

vor 1 Minute schrieb hiro LRSC:

 

 

ich kenne das anders herum

 

mein ich eigentlich auch gelesen zu haben....  wär nur schön richtig zu bestellen 

 

 

@hiro LRSC

mmmh. ich nicht. vielleicht hab ich aber auch zu wenig karren gesehen?! wir brauchen hier einen SPEZI !! 

 

generell ists egal, was du bestellst. du kannst jedes system

in jeden sf motor einbauen. 

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von karren77

vor 3 Minuten schrieb karren77:

 

@hiro LRSC

mmmh. ich nicht. vielleicht hab ich aber auch zu wenig karren gesehen?! wir brauchen hier einen SPEZI !! 

 

generell ists egal, was du bestellst. du kannst jedes system

in jeden sf motor einbauen. 

 

 

dann bestell ich doch mal 2 BGM + dat Roahr.....   

 

 

aber ich glaub auch, wir brauchen hier mal einen SPEZI 

ich würde die bestellen

 

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7955/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL?meta=BGM7955*scd_ALL_de*s2744074851728*silentblock pk*17*17*2*16

 

bei der zwei/dreiteiligen geschichte hab ich nur gekotzt

 

bgm mit den eingegossenen rohren? ... dann brauchst du "dat roahr" nicht noch zusätzlich bestellen. 

 

die bgm's müssen je um 1mm gekürzt am innenrohr gekürzt werden. sonst passt das nicht in die karosse. beide rohre zusammen müssen 192mm lang sein. 

vor 19 Minuten schrieb karren77:

am innenrohr gekürzt

 

Bist Du sicher...?

Ich meine mich erinnern zu können, dass die BGM Dinger außen um den jeweiligen Millimeter länger waren....

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von t5undtets

vor 8 Minuten schrieb t5undtets:

 

Bist Du sicher...?

Ich meine mich erinnern zu können, dass die BGM Dinger außen um den jeweiligen Millimeter länger waren....

schwierige konversation hier.  ich meinte das innenrohr allgemeiner... sonst hätt ich "innen am innenrohr" geschrieben. ich habe es auch je außen gekürzt. aaaargh.. bzw hab ich die bgm dinger garnicht verbaut... sondern die gebrauchtem oem's. die bgm's haben aber die gleichen abmessungen gehabt.  

vor 5 Minuten schrieb karren77:

schwierige konversation hier.  ich meinte das innenrohr allgemeiner... sonst hätt ich "innen am innenrohr" geschrieben. ich habe es auch je außen gekürzt. aaaargh.. bzw hab ich die bgm dinger garnicht verbaut... sondern die gebrauchtem oem's. die bgm's haben aber die gleichen abmessungen gehabt.  

 

Du mußt Dich nur präzise ausdrücken..... 

vor 8 Stunden schrieb CWH:

dann bestell ich doch mal 2 BGM + dat Roahr.....   

Das Rohr brauchst du nicht, das ist bei den BGM schon eingegossen.

Am 7.11.2017 um 22:03 schrieb Heppi:

Abend zusammen,

 

bin grad dabei meine PV wieder aufzubauen.

Jetzt hatte ich die CDI hinten angeschraubt und beim Motoreinbau dann festgestellt, daß sie dem Dämpfer im Weg ist.

Wo packt ihr die denn so hin?

Danke euch schon mal.

 

Mit dem richtigen Halter (z.B. Artikelnr. 7673497 beim SC) passt es auch an der Stelle einwandfrei. Sogar mit dickem Stoßdämpfer.

Die Platte muss aber vor dem Einbau gebogen werden!

Hi, ich hab vor einiger Zeit mal im hier irgendwo etwas zu so nem Teil gefunden mit dem man an eine normale CDI  zu einer VCDI also mit einem variabelen Zündzeitpunkt Umrüsten kann, war so eine Art Stecker der auf die CDI gesteckt wird.

weiß einer wie dieses Teil heißt?

 

Danke