JJD Geschrieben 2. Mai 2008 Teilen Geschrieben 2. Mai 2008 hi, mal ne frage zur elektrik und zwar hab ich ne v50 spezial mit 4 fach blinkanlage welche dadurch dann vermutlich auf 12V läuft jetzt hab ich mir nen neuen kabelbaum gekauft für 2 fachblinker, is der umbau so möglich oder muss ich da blinkerrelai oder sonst noch was austauschen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 2. Mai 2008 Teilen Geschrieben 2. Mai 2008 Ich würde mir an deiner Stelle beide Schaltpläne neben einander legen. Online zu finden sind sie z.B. im vespa-archiv.de oder bei scooterhelp com.Du wirst dann schnell feststellen, dass die Elektrik bei beiden Modellen völlig unterschiedlich aufgebaut ist. Mit der für dich betrüblichen Konsequenz, dass es viiiiiel Arbeit bedeutet, wenn du den Kabelbaum für die 6Volt-Variante auf deine V50 adaptieren willst. bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JJD Geschrieben 2. Mai 2008 Teilen Geschrieben 2. Mai 2008 ist die 2fachblinker anlage 6V? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 2. Mai 2008 Teilen Geschrieben 2. Mai 2008 (bearbeitet) hab hier ne v50L mit 105 ccm polini rennwelle 19.19 vergaser übersetzung ist eine 14:72 verbaut gibt es das überhaupt ? Bearbeitet 2. Mai 2008 von vnb1t Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 3. Mai 2008 Teilen Geschrieben 3. Mai 2008 hab hier ne v50L mit 105 ccm polini rennwelle 19.19 vergaser übersetzung ist eine 14:72 verbaut gibt es das überhaupt ?hmmm, das einzige 72er kommt von der graden 3.00 übersetzung, während das einzige 14er ritzel von der schrägen 4.93er übersetzung kommt.hört sich für mich sehr inkompatibel an...nachzulesen hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75882 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
subway Geschrieben 3. Mai 2008 Teilen Geschrieben 3. Mai 2008 hab hier ne v50L mit 105 ccm polini rennwelle 19.19 vergaser übersetzung ist eine 14:72 verbaut gibt es das überhaupt ?Das wäre eine 5,14er-Übersetzung. Arg kurz. Sicher, dass du dich nicht verzählt hast bei den 72 Zähnen? Gerade oder schrägverzahnt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Clipper Geschrieben 3. Mai 2008 Teilen Geschrieben 3. Mai 2008 Hi,hab mal ne kurze Frage zum Lenkerschloss meiner V50 1.Serie, ich hab die kurze Version gekauft und gerade eingebaut. Tut auch seinen Zweck (Gabel ist noch nicht drin, aber das Schloss schließt und öffnet perfekt wie es es später mit eingebauter Gabel auch tun soll) allerdings war in der Packung noch ne Feder mit drin, die ich weder über das Schloss noch in den Schlosstunnel stecken kann.... Braucht man beim kurzen Schloss die Feder überhaupt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Didi77 Geschrieben 3. Mai 2008 Teilen Geschrieben 3. Mai 2008 Welcher Tank passt in 1. Serie Rundlicht Fuffi?Kumpel von mir hat gerade günstig eine geschossen und der Tank ist total rostig.Sieht mir so aus wie die der ersten PK S und so.Kommt das hin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Clipper Geschrieben 3. Mai 2008 Teilen Geschrieben 3. Mai 2008 (bearbeitet) Welcher Tank passt in 1. Serie Rundlicht Fuffi?Kumpel von mir hat gerade günstig eine geschossen und der Tank ist total rostig.Sieht mir so aus wie die der ersten PK S und so.Kommt das hin?Ne, da brauchst du den speziellen Erstserientank, da geht nix anderes rein. Bring den verrosteten Tank zum aufbereiten, Erstserientanks werden selten angeboten und sind sauteuer...PS: Einer ne Idee wegen dem Schloss?? Bearbeitet 3. Mai 2008 von Clipper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 moin zusammen, hab da auch mal ne Frage. Passt zwar nicht wirklich hierher, aber egal. Es geht um die generelle Frage ob ein zweitakt Motor während der Fahrt aufgrund zu fetter Bedüsung versaufen kann? Also ausgeht und erst nach Reinigung der Zündkerze und langem kicken ohne Kerze wieder ein Lebenszeichen von sich gibt.Das Problem hat mein alter Herr an einem Maico Oldtimer Roller. Seine Aussage: lief alles super, schön Gas angenommen, ausgedreht usw.. nach kurzer Fahrt bergab versoffen.Hab auf ein Zündungsproblem getippt, was sagt ihr?gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 (bearbeitet) Is das normal , dass zwischen Malossi-Membrankasten ( an der Stelle schon ne Rundkopf-Imusschraube nur mit Sprengring ohne U-Scheibe verbaut ) und 90/90 K58 nur ca. 2 mm bleiben ??? Ist das während der Fahrproblematisch oder sollte man noch minimal am Schnüffelstück an der Kante abfräsen ? Ist ein V50 Motor mit V50 Bremstrommel . Bearbeitet 4. Mai 2008 von pepper_hh Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
matripper Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Bräuchte kurz die Zündzeitpunkte von PK80S Originalund Polini 130ccm Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Piaggio PK80S: 19°Polini 133: 17° - ohne Gewähr, da auch nur irgendwo abgeschrieben... bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Clipper Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Hab mal ne kurze Frage zu den beiden Nadellagern/Schwingenlager vorne in der Gabel, ich hab in meine Gabel neue eingepresst, muss ich die jetzt irgendwie noch schmieren bevor ich die Schwinge wieder einbaue, wenn ja mit was, Fett oder Öl??Danke,Florian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eisi Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 (bearbeitet) 1.Serien Schlösser wurde meines Wissens immer ohne Feder eingebaut, erst bei den "langen Rahmen" mit dem längeren Bolzen, gab es diese Feder.Edith: Fett gehört ins Nadellager. Bearbeitet 5. Mai 2008 von Eisi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Clipper Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 1.Serien Schlösser wurde meines Wissens immer ohne Feder eingebaut, erst bei den "langen Rahmen" mit dem längeren Bolzen, gab es diese Feder.Edith: Fett gehört ins Nadellager.Thx!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Clipper Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 (bearbeitet) Hm, hab schon wieder n paar Fragen...1.Die vordere Bremsankerplatte und die vordere Bremstrommel sind bei meiner 65er V50N relativ stark korrodiert, auf der Trommel meine ich den Alumino-Lack noch teilweise zu erkennen, aber die Bremsankerplatte war so wie's aussieht überhaupt nicht lackiert...Kann ich die problemlos neu grundieren und silber lackieren (v.a. wegen Hitze usw...)?2. Das Bremspedal einer 50N Rundlicht ist aus Alu oder?3. Die Schwingenaufnahme für den Stoßdämpfer ist etwas angefressen, kann ich die noch so weiterfahren?Danke und Gruß,Florian Bearbeitet 5. Mai 2008 von Clipper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kottler Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 kann ich den Kupplungsdeckel öffnen, ohne vorher Öl abzulassen?Wenn der Roller zur Seite gelegt wird natürlich.Oder kommt da trotzdem noch was raus?danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Torx Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 @kottlerJa, kann man machen...problem is eher das Radlager, wenn Du da kein gekapseltes hast....wenn gekapselt, brauchste den Roller nichtmal auf die Seite legen.Torx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Wenn der Roller zur Seite gelegt wird natürlich.Ordentlich auf die Seite gelegt kommt da nix raus. Auch an der Antriebswelle nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Mit der richtigen Menge befüllt und auf dem Hauptständer normal aufgebockt liegt der Ölstand noch unter der Hauptwelle.Wenn also was am Hinterachslager rauströpfeln sollte, kann das nur seeeehr wenig sein - was halt in so ein offenes Lager reinpasst. bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Ich müsste meinen Kabelbaum in Richtung ZGP um knapp 15cm verlängern.Habe allerdings nur 0,5 mm² Kabel rumfliegen... kann ich das benutzen oder brauch ich was dickeres? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Stichwort Stoßdämpferaufnahme hinten, oben, unterm Tank:Irgendwie haben wir kein Glück mit der Mistgurke lässt sich das noch sinnvoll reparieren oder lieber Finger weg? Ganz allgemein gayfragt, wie sieht die Rechtslage beim Fahrzeugkauf über eGay aus, wenn der Verkäufer den üblichen Schwachsinnstext mit Umtausch und Garantie ausgeschlossen drinstehen hatte? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Klar lässt sich das brauchbar hinbiegen ? O-Lack dürfte aber leiden und so wie es aussieht auch von aussen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Ich müsste meinen Kabelbaum in Richtung ZGP um knapp 15cm verlängern.Habe allerdings nur 0,5 mm² Kabel rumfliegen... kann ich das benutzen oder brauch ich was dickeres?Bei nicht mehr als 30 Watt bei 6 Volt Leistungsbedarf hätte ich mit den 0,5mm Leitungsquerschnitt auf diese kurze Distanz keine Bedenken. Bei ausgesprochener "Not am Mann" könntest du aber auch ein Verlängerungskabel für Haushaltselektrogeräte zweckentfremden und ausschlachten. Die haben meist um die 1,5mm² Leitungsquerschnitt. bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Kurzer Denknstoß für mein blockiertes Hirn :19.19er Dellorto, Gemischschraube rein für mager?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kon Kalle Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Bei nicht mehr...Nope... 3 Spulen ZGP von der Pv... doch neues Kabel?Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Weiß ich doch - bei der liegen pro Speisespule bestimmt nicht mehr als 30Watt an! bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 11. Mai 2008 Teilen Geschrieben 11. Mai 2008 Klar lässt sich das brauchbar hinbiegenEtwa so wie hier angedeutet?Eine fachmännische Ausführung vorausgesetzt, wie sicher ist das wirklich? Mag keine Leben auf's Spiel setzen; der Roller hat schon genug Nerven gekostet, da fällt der Originallack nicht mehr ins Gewicht (und eh partiell übertüncht) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Trajan Geschrieben 12. Mai 2008 Teilen Geschrieben 12. Mai 2008 Nachdem die Suche hier unterschiedliche Meinungen ergeben hat:Gemischschraube beim PHBL 25:rein => fetterraus => magerer oder doch umgekehrt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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